wchpikus

Hej Co do Big, odnosi sie to do uda1380. Ja prototyp juz mam przygotowany, problem przelaczania linii i2s rozwiazalem za pomoca przekaznikow z toru satelitarnego (multiswitch). Sa to specjalne przekazniki o malej rezystancji styku i wysokim pasmie przenoszenia, zlocone styki i w obojetnym gazie. Ma to dzialac tak, ze bedzie fizyczne bedziemy przelaczac miedzy napedem a uda (nie chce szukac polprzewodnika, co nie sprawi problemu, szczegolnie ze timingi sa bardzo wazne) Jesli sie nie myle, zegar do adc powinnismy wziac taki sam jak leci na dsp, mam nadzieje ze jest tam na stale, unikniemy budowy wlasnego zegara.Ja taki tez mam, na czestotliwosc 11.2869Mhz, specjalnie do audio. Co do arbitrazu,masz racje, sciagany jest przez chwile. Trzeba by tez sprawdzic, jakie adresy wystepuja na linii, wiem ze saa ma adres 0x38 zapis i 0x39 odczyt, volume jest na jakims koncowym 0xD8 chyba, nie wiem czy cos jeszcze tam nie jest podlaczone. Moge wyslac Tobie zrzuty z Selea logic, mozesz sobie zainstalowac i poogladac jak to wyglada. Sa jakies ramki wysylane non stop, zapis i odczyt dwoch rejestrow w saa. Poukladalem troche transmisje i da sie wyciagnac adresy do przelaczania w tryb fm am i cd, jest tego troche jak na proste przelaczenie. Wyglada to tak, jakby te komendy byly wysylane do pewnego momentu w petli, nie wiem do kiedy. potem znow leca ramki odpytujace te dwa adresy. 0x38,0x10,Write,ACK 0x38,0xE6,Write,ACK 0x38,0x10,Write,ACK 0x38,0xE8,Write,ACK Saa odopowiada jakimis wartosciami, moze sa one sprawdzane, nie wiem. Na tej samej linii i2c jest tez uklad regulacji volume, pojawia sie mute w czasie przelaczania, wiec saa nie wycisza sygnalu. Sklaniam sie ku uda, ale w tym potrzebuje odpalic go w takim trybie dla nas przydatnym.(44.1kHz probkowanie). Saa moze przyjac wiecej, nawet do 96kHz, ale nie wiem czy jest sens tak napedzac, zreszta nie wiem jaki zegar jest w radiu. Moze okazac sie ze nie podzielimy do ladnie do naszych celow, ale to trzeba sprawdzic oscylo lub innym miernikiem, na nodze zegara w saa7706. Probki z saa Tutaj jest plik excel, z poukladana troche transmisja, moze cos to pomoze. Uda kupilem chyba tutaj

Witaj Co do wpinania sie w tor radia, to odpada, ze zgledu na filtry i pasmo przenoszenia. Uklad ADC to moze byc jakikolwiek, ja wybralem uda1380 z wyjsciem i2s. Sam uklad kosztuje ok 60zl z plytka, to tego jeszcze jakis mirkokontroler, moze byc atiny lub atmega. Co do podlaczenia, sa 3 mozliwosci. 1.do ukladu saa7706, w miejsce wejsc analogowych. 2.zamiast napedu cd (i2s) i zastosowanie adc 3.w miejsce potencjomerow cyfrowych sm6451, ale to nam daje tylko regulacje glosnosci. Moja wersja bedzie z uda lub innym adc, chce by to bylo dobre jakosciowo, jak na wolowine przystalo. Chetnie podejme wspoprace, jesli masz czas i checi. Co do samego i2c, mam wyprowadzone linie na zewnetrz radia i zawsze moge zrobic zrzut. Problem jest taki, ze tam caly czas leca ramki, wiec samo podlaczenie sie odpada z kilku powodow. Po pierwsze nie do konca moga pracowac dwa "mastery" na tej samej linii, moze to doprowadzic do wylaczenia linii calkowicie, czego nie chcemy. Mozna wypiac linie scl i sda i na czas dzialania aux wpiac sie uc, ale to wymaga napisanie funkcji "zgrabowanych" przy dzialajacym radiu. Tutaj masz zrzut komunikacji w trybie: 1. wlaczamy radio i zaczyna dzialac cd 2. pfrzelaczanie na fm 3.przelaczanie na am 4.przelaczenia na cd Mam tez zrzut niskie-wesokie-balans-tyl-przod wiec jest to do przejscia. Nie wiem ile by zajelo napisanie softu dla uc, na razie walcze z tym troche. Problem jest tez taki, ze nie do konca wiadomo jakie rejestry sa od czego, dokumentacja techniczna saa7706 jest skapa. Nastepnym problemem jest to, ze mikrokontrolery atmega wysylaja ramki w postaci Little endian, a tutaj potrzeba Big endian, ale odwrocenie kolejnosci bitow to nie problem. C niestety nie znam za bardzo, robilem tylko w bascom, wiec tez jestem ograniczony troche, co do elektroniki to nie problem. Oczywiscie mowimy o wersji basic, co do innych wersji audio trzeba zobaczyc. Dlatego sklaniam sie do zewnetrznego adc, kazde radio ma cd.

> Co do rezystorów, to niestety loteria. U mnie skorodowały co najmniej trzy(sprawdzałem pod > powiększalnikiem), reszty nie chciało mi się szukać. Moze tak byc, choc z doswiadczenia wiem ze padaj na pewno te dwa. Wynika to z procesu nakladania tej gumy na plytke..wszystkie sa robione tak samo, nie zdziwie sie ze przez jedna maszyne:) Rozwiazaiem tez jest znalezienie wentrylatora i odkupienie samej elektroniki

> Z uporem maniaka zaproponuję sprawdzenie przekaźnika na akumulatorze. Któryś czarny, ale nie > pamiętam. Sprawdzone na żywym organiźmie- ten sam rocznik auta. przekaznik na aku nie steruje wentylatorem nawiewu. Zlacze do wentylatora zawiera "stale" zasilanie, po bezpieczniku, i sygnal sterowania przedkosciami,..prawdopodobnie pwm z linia zwrotna do sterownika. Uklad przy wentylatorze odpowiedzialny jest za predkosc wentylatora nawiewu.

> Witam, kilka dni temu moj nawiew wewnatrz samochodu po prostu przestał działać. Mam klimatronik i > na wyswietlaczu na kazdej predkosci zero ruchu. Bezpiecznik sprawdzałem i jest ok. Podobno > jest jakis rezystor przy wiatraku ale w wersji klimatronik jest to jakas płytka zintegrowana z > samym wiatrakiem i nie da sie kupic osobno, a caly wiatrak pod klimatronik to koszt ok 250zł > (uzywany). > Ma ktos moze jakis innym pomysł co mogło sie stac? trzeba rozebrac wiatrak i dostac sie do modulu sterowania. Przerabialem u siebie, kiedys:) moze znajde, ale powinien gdzies byc watek o naprawie modulu sterowania made me:) fotki sa tutaj Dwa elementy do wymiany, brak styku, klej ktory chroni elektronike w procesie nie nakladany jest jednakowo, co powoduje ze w tym miejscu koroduje.. Guma to jest, ta czerwona na plytce..nie chce schodzic niczym..ja trzymalem caly dzien w rozpuszczalniku:) Rozebrac wiatrak, odlaczyc modul. Wyczyscic ile sie da z gumy, ale nie urywajac elementow. Do sloika na dzien lub dwa, wdo rozpuszczalnika, mozesz sprobowac inna chemie. Przelutowac dwa rezystory zaznaczone na plycie Wartosci nie pamietam.. watek elektroda

> Moj nie ma tam wzmaka :/ Mój tez nie ma,ale jeśli się uda to będzie dzialac w każdej konfiguracji. Spróbuje tez z wersja am,ale to może być roznie. Na razie składam ADC i oprogramuje MC,podlacze się gdzieś i sprawdze.

> A to nie to czasem ? Na tym forum tez pisze, moze znajdzie sie ktos kto cos wiecej wniesie. Niestey potrzebuje schemat, jedna rzecz mi nie daje spokoju, wiec szukam producenta tego radia. Chyba tam nie podawali

Ma ktos moze zdjecie plyty glownej? Kiedys robilem, ale gdzaies sie zapodzialo. Interesuje mnie jaki tam siedzi procesor lub kto jest producentem tych radii. Delphi? Visteon? Moze ma ktos jakies foto, gdzie widac procesor?

> doczytalem. problem jest nie w przelaczaniu wejsc (na forum podany jest rejestr i dane dla aux) > Tylko ze radio nadal sie wycisza przy braku sygnalu FM itp ... > "I've picked up in the SHA7706 aux-in mod. I've got it working in fm-mode. Which removes a lot of > treble. > Did anyone manage to get it to work without soft-mute/in cd mode/full treble? > Found the application data-sheet? > Discovered other registers? > " > O tym, ze w trybie CD masz "mute" pomiedzy sciezkami tez pewnie czytales ... > IMHO - jak dla mnie kiepsko to wyglada. > M. Sprawa jest prosta, podmiana ramek z cd i podanie ramek z adc. Linia clock zostaja, zamiana bedzie na lini data i ws. zegar bedzie ten sam dla obydwu ukladow. Powinno zadzialac. Radio bedzie w trybie cd, nie wiem tylko czy zegar jest wystawiany caly czas..trzeba sprawdzic. Jesli zegar bedzie ten sam, to nie widza dlaczego to mialo by nie zadzialac, chyba ze jeszcze dsp jest wyciszany specjalna komenda, jesli nie jest wcisniety klawisz play w cd (umownie) lub cd nie jest w trybie odczytu... Ale pisza ze dsp sam sie wycisza jak nie ma ramek na linii i2s...

Co do mojego pomyslu, wyszlo ze adc potrzebuje zegara, mam nadzieje ze da sie podac ten sam zegar co idzie z napedu do adc i dsp.. Podmienimy wtedy tylko data i juz:) mam nadzieje ze zegar jest standardowy, jak dla 16bit. Przyjdzie adc to sprawdze A w zalaczniku pdf saa7706 Niestety informacje skape, nie ma danych rejestrow dla przelacznikow wejsc..nie wiem dlaczego tego nie podaja. 287731308-philips-saa7706_c5f0eff538.pdf

> A jak jest rralizowane przelaczanie wejsc analogowych ? (AM/FM) > Bo jezeli po I2C, to dowolny analizator (chocby saleae logic) i sprawa jest jasna po minucie. > M. jasne ze tak, sterowanie przez i2c, tylko sa male ale:) Trzeba to robic w aucie, radio nie zagra poza samochodem. Nie mam analizatora. Nie znamy wartosci rejestrow. Podstawowa wiedza to dorwac rejesrty, jakie sa ustawiane dla DSP, niestety tego nikt nie wie. Gdybysmy wiedzieli, stawiam mikrokontroler miedzy dsp a prockiem, przechwytuje ramki i juz..ale niestety nie mam jak tego sprawdzic. Tutaj jest taki dlugi watek o tym, niestety nie zakonczony jeszcze. forum volvo Chyba ze masz jak to przechwycic, to mozemy pomyslec o tym. Maly wycinek z forum: "Alright, so the good news is that the chips on the SAA7706H's I2C bus do seem to be multi-master compatible, and the commands to change input sources only seem to be sent when the corresponding buttons on the radio panel are pressed (so if we can figure out how to switch input sources, it should stay on AUX until we press another button on the radio panel). However, the registers that the SAA7706H chip uses have turned out to be more cryptic than I had hoped. Also, after doing a little I2C sniffing, I think when the radio switches sources it actually sends data to areas inside the DSP1 and DSP2 RAM, which then runs a program that changes certain registers and switches inputs (I have some log files if anyone wants them). Here's a source file that has some defines related to the SAA7706H chip: http://lxr.free-electrons.com/source...dio/saa7706h.c Here's a snapshot of the registers on the SAA7706H chip while in FM/CD mode: 1FFFH 00002F 1FFEH 881F41 1FFDH 000012 1FFCH 0C127F 1FFBH 007041 1FFAH 004A1A 1FF9H 926334 1FF8H 90EAFC 1FF7H 20001C 1FF6H 024080 1FF5H 000000 1FF4H 000001 1FF3H 040022 1FF0H 000000 0FFFH 803E00 0800H 0C6C03 097FH 0667** (the *'s indicated changing values) 1000H 000B4B Here's a snapshot in AM mode: 1FFFH 00002F 1FFEH 881F41 1FFDH 000012 1FFCH 04137F 1FFBH 007041 1FFAH 004A1A 1FF9H 926234 1FF8H 90EAFC 1FF7H 20201C 1FF6H 024080 1FF5H 000000 1FF4H 000001 1FF3H 040022 1FF0H 000000 0FFFH 803E00 0800H 0C6C03 097FH 0667** 1000H 000B4B I'm gunna keep working on this, but if you guys come up with some possible solutions, let me know and I can test them out. "

> A moze skorzystac z AM zamiast z cd. > Ja mam radio bez wzmacniacza u mnie nie bedzie tak latwo. AM nie, po pierwsze tor am jest mocno ograniczony pasmem. po drugie sterowanie jest klopotliwe. Mozna sprobowac, czemu nie, ale nie gwarantuje czy zadziala... Szczegolnie czy nie ma jakiegos fitru na wejsciu... "The decimation filter reduces in the event of an 38 kHz based clocking regime the bandwidth of the incoming signal to a frequency range of 0 to 29 kHz with a resulting fs = 76 kHz. The response curve is given in Fig.9." Poza tym, jak wiem AM jest mono, co elimunuje jako wejscie... Mozna zrobic przelacznik na FM, ale tam jest filtr na 100%, obcinajacy zakres do 16Khz..wyzej leci pilot stereo. Odciecie jest na poziomie 38kHz, wiec na wejsciu nie ma filtru, ale co potem robi DSP nie wiem. Bedzie to "cos" wpinane miedzy naped cd a reszcze elektoniki, wiec jakosciowo bedzie o niebo lepiej. Jesli ktos jest zainteresowany, pierwsze rysunkn wygladaja tak sa7706 siedzi u nas, uda to ADC. Kontroler bedzie sterowal UDA i przelacznikiem cd-aux. Powinno zadzialac Jak widzicie uklad ktory mamy w radiu ma aux, ba nawet ma SPDIF. Niestety nie ma zadnej dokumentacji, jak zmusic DSP (saa7706) do przelacznia sie na inne zrodlo.. Jesli udalo by sie gdzies takie info dostac, wystarczyl by sam mikrokontroler i mamy aux.. /edyta/ za duże zdjecie !

Jakies stare foto: Modul jest kolo zbiornika (pompy) paliwa numer 46760205 Moduł komfortu Fiat Stilo Ale-ale przyklad

> Pytanie o jaki wentylator chodzi...bo ja dalej glupi > Wentylator na chlodnicy czy nawiewu wewnatrz auta? ja do tej pory nie wiem:)

> Dziwne bo u mnie pod tylna kanapa nie było żadnego modulu, mimo tego zamek z pilota działał, szyby > działały, do.tkanie działało, wycieraczki działały itp. Dynamic 2002 rok:) Moze rocznikowo przekladali elektronike, co by potem drzwi nie rozbierac.. U mnie w 2003 juz byl pod kanapa/

> Jak chcesz to mam swoj stary rezystor (opornica). Padniete sa druty pod zielonym czyms wiec cala > reszta czyli pewnie i ta dioda jest OK. Nie doczytalem ze chodzi o oponik nawiewu:)

> No właśnie też się zaczynam zastanawiać czy mam bo moja wersja wyposażenia jest iście spartańska. A > jeśli nie byłoby rozbudowanego modułu to sterowanie zamkiem i domykanie szyb odbywa się tylko > z centralek w drzwiach? Ja mialem okna, drzwi, lusterka wszystko sterowane z modulu. Jakie masz wyposazenie?

> W rezystorze wentylatora mam uszkodzoną diodę Zennera. Niestety wszelkie wartości i symbole jakie > są (były) na niej umieszczone są nieczytelne. Czy ktoś może mnie wspomóc jaką diodę mam > wlutować? W jakim wentylatorze? Jaka dioda zenera? Na 100% to zenerka? Obstawiam prostownicza

Ja kiedys rozbieralem... Trzeba wyjac tylka kanape, modul jest pod nia. Gdzies mam foto..

> Mam w Doblo i9200 bez wzmacniacza i szalu nie ma aleee tam nie idzie przez wzmaka. > W kii mam nawigacje z a2dp i jest lepiej niz dobrze, w suzuki mam radio alpine z a2dp i tez bardzo > ladnie gra W moim projekcie da sie dolozyc modul blue..pomyslimy nad tym

> Ja mam inny plan a mianowicie parrot i9000 albo i9200 , konwerter hi/lo, wzmak po blue? jakosciowo bedzie tragedia, szczegolnie muza..

> To trzymam kciuki bo sam bym takie cos zastosował w wołowinie Niestety bedzie potrzebna ingerencja w naped CD, ale mysle ze niewielka. Temat dorasta, ciekawe ile osob bylo by chetnych. Mozliwosci urzadzenia: -podlaczenie analogowego wejscia (telefon, mp3 player itp) -regulacja dodatkowa barwy tonu, glosnosci koszt ok 50-100zl za czesci + koszt przerobienia radia. Nie liczy ile bedzie kosztowac opracowanie, ale to biore na siebie w ramach hobbystycznych

> Poczytaj ! Ja mysle powaznie nad innym rozwiazaniem, ale potrzebuje pomocy kogos bardziej obcykanego w adc i programowaniu..ale dla kazdego auta bedzie dostepne:)

Wzajemnie

> Moja też ma dość. . > Gdzie i jaką kupiłeś? > Może też sam się skuszę na wymianę? > Zderzak już poluzowany mam... > Edyta. .. > Poczytałem tu i tam. .. > Chlodnice podobno wyciągamy po odkreceniu środkowej osłony pod silnikiem. > Potem dolna pokrywa przedniego pasa i zaczyna być luźna. > Pozostaje odkręcić złącza i można jechać dalej z nią w dół. . > Pytanie tylko czy przechowaja mi czynnik. Szkoda cały zmarnować. Przed pracami podjedz gdzies do warsztatu, niech sciagna czynnik. Dostaniesz wydruk ile go jest. Pamietaj by zabezpieczyc rurki po odkreceniu, by nic sie nie dostalo.