wchpikus

> Średnio 8 - 8,4 ruch mieszany dookoła komina. Na trasie , bez klimy może zejść poniżej 8, nawet do > 7. Miasto - Wrocek ok 9-10. > Tak czy siak w stosunku do mocy i masy, i jeszcze automat to uważam , że jest przyzwoicie. Jazda > nie - kapeluszowa. Juz nieaktualne, zakupilem cos innego:)

> nie mam konkretnego namiaru - kupuje gdzie popadnie Tez chce zrobic co nieco po zakupie, wymienic olej, filtry itp.. Chetnie sie przylacze do pytania:) Apropo, wiece czemu nie moge otworzyc drzwi pasazerow od srodka? Jakas blokada?

> Myślę ze np. dwudrożny zdecydowanie lepszy od dłubania w słupku Znalazlem jaies manuale, cos tam widac.. Manual 1 Manual 2 Ktos zdejmowal juz tapicerke? Na co zwrocic uwage, by nie polamac? No i szukam glosnikow Premium czy cos lepszego? Trzymanie chyba podobne..tutaj widac roznice w glosnikach.. Mam nadzieje ze bedzie pasowac:) Brakuje tylko trzymania wysokotonowego, nie wiem czy trzeba wiercic czy cos.. Czy od innych modeli Volvo beda pasowac? CX90? jeszcze jedno...skrzypi,strzela fotel na zakretach...nigdzie nie znalazlem rozwiazania..

Hejka Mam zamiar dolozyc wysokotonowy, wybor padl na slupek. Zaslepka jest do kupienia, glosnik chyba tez, pytanie brzmi czy okablowanie jest standardowo czy musze sciagac tapicerke do podlaczenia? Czy lepiej wymienic caly glosnik w drzwiach na lepszy?

> A taki volvoski FES A jaka pelna nazwa? Dziala to z lm?

> Tylko takie coś ! > jakiś tekst > Reszta vida -dice Znaczy ze sie nie da? Zastanawiam sie czy da sie to jakos sprawdzic... Vida -dice? Co to takiego..?

Czy moze ktos sprawdzic po vin wyposazenie? yv1mw755162219392

> To elektryczna pompa wspomagania tak piszczy jak ruszysz kierownicą to powinno cichnąć. Wszystko > jest ok. to super > Jedynie te minimalne wahania obrotów nie są normalne, ale wpływ na to może mieć wiele czynników > trudno ocenić przez internet. No tez troche sie tym martwie, ale zobaczymy.. Innych objawow nei zauwazylem > Wszystkiego najlepszego z okazji urodzin Dziekowac:)

> Jesli leasing sprzedaje to na swoje wyjdzie nawet jak cena w przetargu bedzie nizsza niz rynkowa > Ponadto podaz crom w IT jest chyba najwieksza wiec i ceny zroznicowane. > Zobacz na nasze aukcje EFL jakie ceny sa > Jednak zakrec ceny CROMY 4000-10000 zadziwia nieslabo. > No ale za sentyment i wycieranie na sucho ircha nikt nie dolozy zbyt wiele > Bierzesz auto w leasing juz masz -23%, potem koszty co miesiac odliczasz, potem wykup za 1% i > chcesz sprzedac bo...odbierasz nowe auto > cena rynkowa np 30 tys, dajesz 24 i schodzi od reki i masz swiety spokoj i nowe auto juz stoi w > leasingu. > Tak teoretycznie. Teoretycznie to kazdy zaplaci tyle, ile chce.. Potem teoretycznie bedzie doplacal za naprawy, takie moje zdanie. Dobre auto musi kosztowac, nikt nikomu prezentow nie robi, chyba ze rodzina.. Warto przemylec zakup, nic na sile i pod wplywem emocji..

> Roznica polega na tym ze jeden chce sprzedac, a drugi chcialby sprzedac. > Nie wszystko co tanie to ulep, mam swiadomosc, ze nierzadko auto ma jakis element lakierowany > bo..otarl sie i co? ulep czy nie? Nie jest wazne czy przecierka czy nie, patrza na ogolny stan techniczny.. Zawieszenie, elektryka..wszystko ma dzialac. Jak cos nei dziala, mozesz byc pewiem ze wiecej tego znajdziesz.. Jesli wylakowany, to tak samo...auto na jezdzic, to jego glowne zadanie, wiec skup sie na silniku, zawieszeniu, bezpieczenstwie..lakier to pikus.. Ale juz podluznice, sanki i cale zawieszenie..musi byc dobre. Ja nie ukrywam, ze jakby byl po przeciekce to brac, ale nie po skasowaniu przodu.no chyba ze parkingowa stluczka. Ale jak popatrzysz, nikt nie sprzeda za pol-darmo auta po takim zdarzeniu...sprzedalbys swoje? Pomysl, kupiles auto za 90tys i oddajesz za 3 lata za 20? chyba nie..

Dokladnie.. Cena za niska, wiec na 100% klepana.. Dlatego zrezygnowalem z Cromy...szukanie igly w stogu siana...no chyba ze "igla, Panie, kobieta jezdzila":) Popatrz sobie na scout24.de po ile chodza te roczniki. Ja szukalem i dalem sobie na luz, policzyc wystarczy cene zakupu w DE, koszt sciagniecia (zupa, czas),oplaty tutaj (ok 2k,) zarobek handlarza,(ok 2k) i masz cene zakupu.. Potem zakupisz i bedziesz zalowal ze nie dolozyles i nie masz dobrego auta...to co teraz zaoszczedzisz wydasz na doprowadzenie do stanu uzywalnosci...jak sie da..

> FAQ kącikowe \ Super stronka:) > Niec u mnie nie piszczy Taki lekki pisk, nei wiem jak to nazwac..piszczacy TV? > Przy odpaleniu na zimnym czy cały czas? Na luzie, w czasie jazdy nie. Wyczuwalne lekkie zawachania w predkosci silnika, na tyle, ze sa wyczuwalne. > To śmigać i nie szukać dziury w całym > A na koniec zdrowia i zadowolenia z łosia Tak zamierzam, na razie musze poznac autko. Idzie niedlugo do kapieli, troche brudas jest:)

Witam! Wiec tak, potrzebuje info, co by nic nie polamac:) Kratka nawieeu centralna (wypadla regulacja kierunku pasazera,) jak to wyjac? Czy da sie dolozyc glosniki wysokotonowe? Straszna kicha teraz jest.. Gdzie je dolozyc? slupki, drzwi, gdzie sa w innych wersjach? Czy lusterko ma jakas funcje samosciemniania? mam jakies czujniki na nim, nie ma takiego w instrukcji...dwa czujniki ponizej lusterka,w obudowie.. Ja dziala czujnik deszczu? Wlaczam klawisz na manetce, raz pojada i co dalej? mam info na wyswietlaczu ze jest aktywne. Czy ta galeczka reguluje sie czulosc? Czy wam tez lekko piszczy pod maska? (nie silnik, jakby pisk wtryskow..czy cos) nie znam silnika, wiec tak pytam. Mam tez leciutkie wachania obrotow na jalowym, takie malutkie drgania.. Wtrysk sie konczy? moc jest, nie dumi, nie kopci, zbiera sie ladnie, nic nie stuka nic nie puka,...chodzi jak diesel:) Na razie tyle:)

> Bo to kącik na dorobku i trzeba być aktywnym co by kącik zaczął żyć > A tak na marginesie volvo to nie fiat i tutaj się mniej zdecydowanie psuje Jasne:) No to ja bede sie tutaj odzywal, to na pewno.. Rozkrecimy co nieco:)

A ja bym chcial taki:) Apropo, czemu tutaj tak malo sie dzieje??

> To odpowiedz na kilka pytań jak możesz. > 1) Czy te małe plastiki na bokach zasłaniające cięgna są zatrzaskowe? bo na pierwszy rzut oka > wyglada jakby dało się je zdjąć ale nie chce urwać. Sa zatrzaskowe. Te najprosciej zdjac, wystarczy pociagnac lekko od strony szyby i wyjdzie.. > 2) Czy cały dach trzyma się tylko na 14-16 śrubach przy krawędziach dachu ? bo jesli tak to > rozumiem że wystarczy wypiąć rurki , kable , odkręcić i wyjąć całość ? Trzyma sie na 15 z tego co pamietam 5 po bokach, dwie z tylu, 3 z przodu. Odpinasz tylko zasilanie rolety i silnika z przodu, oczywiscie demontujesz lampke, podsufitke i raczki... > 3) Mówiłeś żeby wyjąć pierwszą szybkę , jak to zrobić ? Zdejmujesz oslonke, pod oslonka sa "torksy" 2 na kazda strone szyby. Kazda szyba trzyma sie na 4 srubach:) Wyjmujesz przez bagaznik calu dach. Wazne! Zalatw sobie kawal koca, zakryj siedzenia... Duzo tam smaru.. I nei przejmuj sie jak upaskudzisz troche tapicerke dachu, mam dobry srodek do tego, polece pozniej:) Co by nie za bardzo, bedziesz potem kilka razy szorowal

> Przy zegarach masz dwa sztyfty jeden od kilometrów dziennych drugi od zegara > 10 I 13 hehe, nawet nie widzialem go tam:) sprawdze pozniej, dzieki sliczne:) A da sie jakos sprawdzic czy sa elektrycznie skladane lusterka? Moze sie roznia wygladem lub cos.. Wiem ze sie duzo pytam, ale moze tak szybciej bedzie nie przekopywanie sie przez instrukcje..szczegolnie ze jakas dziwna wersja to jest.. Mam dziwne zludzenie ze radio gra..bez gory. W ustawieniach mam tylko niskie, wysokie balans,,jest jakies dodatkowe ustawienie? loudnes, korektor..itp? Co do audio..wyczytalem ze rozbudowa nie jest mozliwa, szczegolnie ze wszystko polaczone jest swiatlowodem miedzy soba.. Czyli kokpit, sterowanie, wzmacniacz...no to klops. Jedynie mozna dolozyc jakies "gwizdki", i chyba tak zrobie, reszta mi nie przeszkadza.. podejde takie opony? 205/55R16? obecnei sa 195/60/16..

> Ale przebiegu dziennego > Żaden reset > Może to prostszy opis ! > Quote: > Robi się to tak: > lewą ręką naciśnij przycisk kasowania przebiegu dziennego na liczniku i przytrzymaj .. > Drugą ręką włącz stacyjkę w pozycje zapłon tz. aby wszystkie kontrolki się świeciły. > Wduszony przycisk trzymaj tak długo aż kontrolka SERWIS zacznie mrugać (około 5 sekund) - w tym > momencie puść przycisk. > I to wszystko.serwis kasowany. > Tą metodą skasujesz serwis w 90% samochodów Volvo po roku 1995 No ok, a gdzie znajde ten klawisz? Ale lol:)

> Procedura kasowania przeglądu ! > Quote: > Kluczyk na pozycję 1. > Naciskamy przycisk kasowania kilometrów i trzymamy, kilometry się wyzerują ale tylko na razie . > Przekręcamy kluczyk na pozycję 2, ciągle trzymamy wciśnięty przycisk kasowania kilometrów. > Czekamy ~10sek, kilometry wrócą, kontrolka SERVICE zacznie migać (dokładnie to miga pomarańczowa > literka "i" pomiędzy zegarami, a nie napis powyżej) i wtedy dopiero puszczamy przycisk. > Licznik bipnie a SERVICE zgaśnie. > Jeżeli za długo przytrzymamy przycisk i napis SERVICE przestanie migać, to wtedy wtedy go nie > skasujemy. Trzeba będzie rozpocząć procedurę od nowa. Nie dziala, nie zeruja sie kilometry.. Klawisz reset w kierunkach?

Hejka > Lusterka się składa naciskając jednocześnie przyciski L i R w panelu bocznym No wlasnie wyczytalem, ale cos nie dziala..pamietam jak u goscia stal mial zlozone lusterka..a moze sie myle.. anei nie da sie ich zlozyc recznie, nie ida, albo za slabo naciskam. Wiec wyglada na to ze sa. Moze cos w kompie ustawilem..nie rozumiem tego jezyka:) Probowalem tez skasowac przeglad okresowy, tez sie nie udalo..klawiszem Reset i stacyjka, moze pozniej sie uda.

> A co szanowny sprzedający w tych rozmowach opowiadał? Standardowo, glupoty... rece mi opadly i dalem sobie spokoj..

> zazdroszczę dlatego nie kupię używanego diesla bo nie wiadomo ile wpakuje się w niego kasy Ogolnie ka kompie nie ma bledow..nie znam tego siilnika,moze to egr? Moze ktos sie wypowie, czxy na jalowym ma lekkie falowanie,wibracje, nie wiem jak to nazwac:) Moze jestem przewrazliwiony.. Ale naprawde lekkie, ledwo wyczuwalne. Dwie foty z srodka:) Jeszcze jedno, cos nagrzebalem po szkopsku..siet..lusterka nie chca sie skladac:/ Kocham niemiecki:) /Zmniejszyłem do regulaminowych rozmiarów /Mar_Co

> Co kupiłeś za ile ? pokażesz jakieś zdjęcia ? Postaram sie zrobic jutro. cena 26.178tys nalotu.Mam tylko uwage...lekko nie rowno pracuje,ale czuc tylko pod noga lub reka.obroty trzyma..tak jakby czkawki malutkiej dostawal..ledwo odczuwalne.mam sie tym przejmowac? oczywiscie na jalowym. Mam tez zgrzyt z rozpoznaniem wersji..na naklejce z boku auta jest Momentum, po vin-ie pokazuje Kinetic:) Z wyposazenia nie mam skor, ale jest czujnik deszczu, tempomat, klima dwustrefowa, skladane lusterka, alarm?...nie wiem co jeszcze..za duzo tego:) Ogolnie poznaje to auto..

> jesli 29900 i nie ma wala to naprawde dobra cena wg mnie, ja podjechalbym do ASO FIATA za 250-300 > zl sprawdza to i owo wazne, ja tak zrobilem dla spokojnosci. Nie warto, po rozmowie telefonicznej i kilku @ niech sobie sprzedaje,, Ja juz mam auto, na szczescie..

Witam! Chcialem sie przywitac, dzis stalem sie pelnoprawnym posiadaczem V50:) autko momentum 2.0 TD (136 KM) tak mysle ze to taka wersja:) Na razie testuje, wydaje sie super.. Zdjecia dolacze pozniej, dajcie sie nacieszyc:) Mam nadzieje ze znajde sie tak samo tutaj jak w kaciku obok, ale z mniejsza iloscia postow technicznych:) Pozdrawiam wszystkich:)