matfiej

> Jestes pewien, bo na necie byly juz artykuly na temat likwidacji Lancii...? likwidacja=1 model (Y) tylko we Włoszech, a co jak sie Y skończy to

> - Lancia pójdzie do ubicia, bo w sumie nie mają na nią pomysłu i co by nie wymyślili to i tak > będzie wewnętrzna konkurencja albo dla Alfy, albo dla Fiata, albo dla Chryslera. Quote: sluszna decyzja Lancia nie zostanie zlikwidowana, a ma jedynie "przezimować" na rynku włoskim z ypsilonem, a jak już zarobią miliony to powstanie nowa delta integrale

> bo Freemont kosztuje 100 tyś a za 80 tyś można kupić Kię albo Hyundaya Który nie może być porównywany z fiatem

> Bliźniaczy Ford Ka 1.2 miał/ma w opcji możliwość wybrania skróconego przełożenia głównego. > jakiś tekst > Quote: > Ciekawe, że mały Ford jest oferowany również z innym, nieco wyższym przełożeniem przekładni głównej > (3,73:1 zamiast 3,44:1), które z kolei zapewnia lepsze osiągi. Lepsze osiągi w fordzie, ale brednie, ten ford w porównaniu z fiatem wcale, a wcale nie jedzie

> Jeździłem paroma nowymi autami i w niewielu czułem się tak dobrze. > Co do ceny - okolice 70k zł za to auto to moim zdaniem nie jest dużo. Dostajemy auto na maxa > wyposażone, przestronne, z dieslem. Przykładowo Leon którym wcześniej jeździłem startuje > dopiero od 58k zł (diesel), a jest to totalny golas i jest dużo ciaśniejszy. Osobiście > wziąłbym tego 1.4 benzyne z wyposażeniem PopStar za 55k zł. Dawno już takich głupot nie czytałem. Auto przeciętne, bez żadnego rozsądnego silnika w ofercie.

> i to bardzo mocno czuc czuć niemiecką technologię

> pytam o silnik fiacika 1.2 69km. 8v > da się podwyzszyc moc silnika bez zbytniej ingerencji ? Nie da się

> 1,2 16V ? > Znam 3 auta z tym silnikiem, jeden kupiony nowy z salonu. Wystarczy poczytać o wadach tego motoru. > Samo auto OK, tylko nie ten silnik Chyba najlepsza fajerka od fiata, może mylisz z 1.4 12v

> To tak jak w żarówkach z tym plusem . Jedni chwalą inni mocno ganią, Exite i centra to to samo, > kwestie linii modelowej - właścicielem jest Exite Technology i jest wiele narzekań, znów bosch > i Varta wygląda podobnie, kager to statoil w innym opakowaniu - maja dość przyzwoitą opinię. jaki statoil, kager to bosch

> Z tydzień temu wydłubałem z szafy ori kadłub na którym napisane jest Vernet... Malutkie szanse, > żeby to był drugi, serio. > Muszę Ojczulka jutro podpytać Trochę tych 1.6 widziałem i w każdym siedział behr.

> Toć Ci piszę co szło :-) Bzdury piszesz, w żadnym fiacie verneta nigdy nie widziałem

> czyli pozostaje magia, tak jak pisałem od początku.... taki urok przedlifotwego 1.6

EGR jest??

> Z tym ze Varta faktycznie robi aku dla Boscha i ten temat jest oczywisty od lat > Bosch nie ma produkcji aku a jedynie je markuje. Widocznie nie dla wszystkich A co do Westy Forse to jest sporo cięższy od Varta/Bosch Tylko czy cięższy to lepszy

> 2 miesiące? > gratuluję. > Kupiłem najtańszy akumulator z wyprzedaży w Tesco. Zapłaciłem za niego 140 PLN. > Samochód odpalam raz na 2 tygodnie, parkuję pod chmurką. I tak bez problemów od początku zimy. > aha... żeby nie było: akumulator kupiłem "o rozmiar" mniejszy niż seria. Czego mi gratulujesz

> Albo plyty sie rozpadly, mam razenie, ze tez sam zaczynal sie rozladowywac. > Dzis oddalem i poczekam z 2 tyg. na odpowiedz. Bosch i Varta z jednej fabryki pochodzą, niczym poza naklejkami się nie różnią. U mnie S5 działał 3 tygodnie i umarł, wymieniłem go na weste forse i od 2 miesięcy problemów nie ma

> panowie, instalka to BRC Sequent24 wersja Full na programie P&D, więc to nie to. Ustawiona jest > dobrze, a nawet bardzo dobrze bo gaziarz to fachowiec i mój kolega. Też taką miałem i cały czas powodowała problemy z ecu

> Nie ma czegoś takiego że się nie lubi bo ecu benzyny nie wie że ma gaz. Po prostu większość > instalacji jeździ nieprawidłowo wyregulowanych w dodatku na najtańszych wtryskiwaczach które > leją każdy sobie a potem są problemy. W dodatku w tych starych ecu nie da się FESem zresetować > adaptacji ecu benzynowego i jest klops. Reset adaptacji nic nie daje bo ten sterownik się blokuje i jest dupa.

> rozrząd we fiacie robiony i sprawdzany.... normalnie magia ten ecu sie z gazem nie lubi i przez to problemy.

> Dobre ostrzeżenie dla tych co sądzą ,że sami dadzą radę. Pomyślcie ile kosztuje nowy wałek , > popychacze , uszczelki , turbina , które mogły paść przez brak smarowania spowodowany takim > wyciekiem. Raz na te 5 lat można zapłacić w aso 250zł brutto za wymianę , ma się gwarancję na > rok a i święty spokój ,że będzie śmigało wymiana rozrządu w 8/10V jtd jest tak prosta, że nie wiem co tam można zepsuć

> cześć > Coś znów się dzieje z moją Bravą. > Od jakiegoś czasu chodzi bardzo nie równo( przede wszystkim na gazie, na benzynie też ale jakby > trochę mniej), wahania obrotów ma takie ze czasem potrafi zapalić się kontrolka oleju i > ładowania. > Dodatkowo podczas ruszania i przyspieszania póki obroty są poniżej 2 tyś to się krztusi i szarpie, > powyżej tych obrotów szarpnie tylko przy próbie mocnego przyspieszania. > Wydaje mi się także ze silnik jest teraz jakiś słabszy i nawet jak się rozbuja to przyspiesza i > wchodzi na obroty dużo gorzej. > Rok temu był wymieniany prawie cały układ zapłonowy ( nowa cewka, kable, świece) > Jakiś miesiąc temu wymieniałem sondę lambda. > Ma ktoś jakieś pomysły gdzie jeszcze powinienem zajrzeć. ? Podłączyć komputer i sprawdzić co mu dolega

> jak skasować adaptację? Tylko odpiąć akumulator? MES powinien podołać wyzwaniu

> na maksymalnej zniżce to możliwe ale które ASO takie prezenty rozdaje? jedynie TAKIE

> Zamówiłem już fiatowski. Zobaczymy. Ma kosztować 75zł. To raczej nie będzie to czego potrzebujesz, za tanio

> i tyle wystarczy? > ja znalazłem jakiś proces mówiący o trzymaniu przez 20sek silnik na obrotach ok 3000 > I tu już na nich mam 30oookm więc już na nie czas. > Choć objawy zużytych świec wychodziły na zimnym silniku > Ale to też wymienię wiązka do sprawdzenia, adaptacja do skasowania