celius

> U mnie 6C przy pokrętle na 2, temp zew. 21C obroty ok 2000. Test > przeprowadzałem z kabelkiem od termometru (multimer) w kratce. > Momentami mam takie wrażenie że powinno być mniej ale nie wiem > jak sprawdza się wydajność klimy. Ja dzisiaj sprawdzałem na obrotach jałowych i miałem 10 stopni Ale poczekam. Jutro jadę do Szczecina (320 km) to zobaczę jak się sprawuje w trasie. Na szczęście klima chodzi cicho

Pytanka: Jaką temperaturę macie z nawiewów przy włączonej klimie i czy ma to związek z obrotami silnika i temp. na zewnątrz.

> Miałem dawno temu w kadecie przewody championa, nie polecam bo po > roku musiały zostać wymienione, gdyż były już na nich przebicia. > pozdro Oki. Tak sie tylko zastanawiam bo moje są chyba OK. Muszę im kiedyś zrobić próbę wodną i sprawdzić czy nie maja przebicia ale nie widzę jak narazie żadnych objawów ( lub ich nie rozpoznaje)

Znalazłem na alledrogo taką aukcję Jak sie sprawdzają takie kable i czy cena nie jest za niska ??

> Niebawem będe zmieniał olej. Leje GM-a 15W-40 od 2,5 roku.Spalanie > dośc spore 1l/1kkm.Myślałem nad ELF SPORTI ,SHELL tylko nie wiem > czy dalej 15W-40 czy 15W-50 albo jeszcze inny w miare > przystepnej cenie. > ------------ > Żółty Asterix 12.94r > X16XEL,HB > 175kkm,15W-40 GM ,alu 195/55/15 A może tak Vavoline MaxLive 10W40 ??

> To jest syntetyk? mineral? Bo jestem "nieteges" w te klocki. Półsyntetyk

>) Więc czytam i czytam i > najprawdopodobnie zaleję silniczek Valvoline MaxLife 10W-40. Też przy następnej wymianie skłaniam się ku temu olejowi.

> ja ostatnio wlałem 0,4 po > 10000 > zalałem Gulf 10W40 > tak jak mówił w sklepie, zdecydowanie mniej bierze Wiesz ja się tym nie przejmuję. Te stasze X16XEL już tak maja i już. Ważne, że ładnie się zbiera i nie nawala Nawet tego dokładnie już nie liczę, ale dolewki robię rzadko i jakoś nie razi to po kieszeni

> 0,3-0,4/100km UPS na 1000km

> No wiem . Ale tylko te klepanie zaworów mam rano przez chwile ,a tak > zrobiłem 24kkm na tym oleju i dobrze jezdzi .Ogólnie silnik mam > suchy od spodu jak i w środku . > ---------- > Astra F 12.94r > X16XEL ,HB > 173kkm,15W-40 GM. Klepanie zaworów to ja zawsze mam rano i to od początku jak go mam. I na oleju Elf jak i GM. Trwa to chwilkę i znika. jakoś się tym nie przejmuję, TTTM i trzeba z tym żyć

> Ja tez bym zmienił ale minerała mi bierze ok. 1l na 1000km,i niewiem > czy nie weżmie 10W-40 więcej. > --------- > Astra F 12.94r > 1,6 16V ,HB > 173kkm ,15W-40 GM. Ja jakoś mineralka w tych silnikach nie widzę

> korzystając ze specjalnego wątku... > wlałem dziś GM 10W40 > do tej pory (czyli na "starym" silniku) jeździłem na Mobilu 15W40 > zimą stwarzało to problemy, zwłaszcza mroźną zimą jak dwa lata temu > po wymianie silnika (opisywane na forum) na identyczną jednostkę z > dużo > mniejszym przebiegiem, postanowiłem i ja przejść na normalność, czyli > zaniechać lania minerala do silnika z hydrauliczną kompensacją > jutro spodziewam usłyszeć pierwsze efekty przy porannym odpalaniu JA leję GM 10W40 od ok roku. Nie widzę negatywnych objawów, jedynie to że dolewam jakieś 0,3-0,4 l na 100km ale to w końcu EKOTEC

> To i ja dodam swoje trzy grosze. > Regularnie zalewalem 10W40 GM i olej dosc szybko czerniał i > śmierdział spalenizna (zapach przepalonego oleju - mam nadzieje > ze wiecie o co chodzi). > Ostatnio zalałem shella i po 6 tys km olej wyglada i pachnie o niebo > lepiej. Dziwne Cały czas na forum wszyscy szczerze polecali oleje GM, polecali jego kupno (nawet wskazywali 'konkretnego' sprzedawcę), a teraz od kiedy powstał temat olei nikt na nim nie zostawia suchej nitki Co się stało, sprzedający przestał Wam płacić za reklamę

> No, dziś zamontowalem folijki > pzajac, powiem tak: jakbyś był dziewczną to bym Ci się oświadczył. > Efekt jest zajebisty. Kumpel (też astrolotniarz), którego > sprowadziłem aby ocenił, skwitowal widok krótkim: "o ja > pier...le". Myslałem, że na kolana klęknie > Póki cą działają tylko te kontrolki, które są standarcie. Podłączenie > pozostałych zostawiam sobie na sobotę. Nie dawałem LEDów tylko > są oryginalne żarówki i nie bede zmieniał, bo naprawdę jest > niesamowicie. Żarówka jednak daje bardziej rozproszone światło > niż nawet opiłowany LED. Wiem, ze przy podświetleniu LEDami > kolor byłby bardziej soczysty ale i tak jest nieziemsko. > Były drobne problemacje spowodowane tym, ze po sklejeniu dwóch warst > w folii okazało się, że światło przebija przez czarne tło > ikonek. Ostateczny efekt czyli zupełna czerń wystąpił dopiero po > zapodaniu pięciu warstw. Dla pewności dałem szóstą Dzięki temu > całość się usztywniła przy okazji Nie dawalem w związku z tym > tych dodatkowych folii z zaczernieniem. > Pozdroofka > P.S. Ciągle jestem w szoku... lelek pobudka Widzę że tak Cię ścieło że zapomniałes zrobić obiecanych fotek A ja myślałem że Ciebie nie da się zaskoczyć

> Rzekłbym nawet: NA egrze To czarne. Lelek zawsze na miejscu i jak zawsze dobrze przygotowany Wielkie dzięki chłopaki. Zobaczę co z tym w tygodniu, chyba że się już nie powtórzy ale i tak przy okazji zaglądania pod ryjek (maskę) sprawdzę co z EGR-em

> Dodam jeszcze jedno- sprawdź kostkę połączeniową na EGR-ze (według > mojej wiedzy masz taki jak ja -elektrtycznnie sterowany). > Czasami lubi zgubić kontakt i wtedy wywala błędy, właśnie > chwilowe. > Pzdr A czy ta kostka jest gdzieś przy EGR-ze ??

Witam :-) Dzisiaj podczas jazdy pojawił mi się błąd 47 (zawór recyrkulacji spalin) następnie gdy wcisnołem sprzęgło silnik zgasł. Podem po 3 próbie odpalił i już podczas dalszej podróży nie pojawił się ten błąd. Nigdy wcześniej nie miałem żadnego błędu więc może było to jednostkowe wystąpienie ?? Co to może oznaczać ?? (jestem laikiem więc pytam ) Zaznaczam że wczoraj wymieniłem 1 świecę na 4 garze gdyż czasami szarpał i to chyba było to (przestał szarpać) Z góry dziękuję za odpowiedzi. Pozdrawiam