mrBEAN

Tak dokładnie kupiłem dwa ostatnie wozy

Tymczasem marka premium KN A w temacie Porsche i może by człowiek kupił, ale trzeba mieć silną psychikę i/lub bardzo gruby portfel, żeby wytrzymać ten wycior w dOOpie, który Ci wkładają i na dodatek nim kręcą 😄 Nawet @prawoimotoryzacjapewnie już chce się pozbyć Macana po pierwszym zauroczeniu 🤪

I to byłoby najciekawsze 😄 + oszukańczy licznik ofkors 😎 I wytłumacz teraz jak mają do tego podejść Ci co podają zużycie z dystrybutora, a nie licznika

Czyli nic nie wiemy

Z gniazdka czy z komputerka? Sporo tych zalet

Powinna być z poziomu samochodu jak i ładowarki. Natomiast samochody są zazwyczaj w tej kwestii trochę ułomne, a najwygodniej z pozycji ładowarki to robić. Przejrzyj Greencel, Zencar, Wallbox itp. Osobiście mam już kilka lat Wallbox pulsar plus i ma to co potrzebuję, ale pewnie teraz mogą być korzystniejsze rozwiązania.

1. Nie musisz brać "ładowarki" ze Skody. Możesz kupić niezależnie samodzielnie coś z rynku wg. potrzeb. 2. Nie musisz ładować max 11 kW, możesz sobie np. ustawić 7, 8, 9? Jeśli byłaby taka potrzeba. 3. 11 kW przy długotrwałym obciążeniu dla przewodu 3x2,5mm to już górna granica raczej. Nie tyle istotny jest przydział mocy (choć też), co zabezpieczenie każdej fazy.

Ok, myslalem, ze dalej jest problem 😁

O których rocznikach Swifta piszesz z ciekawości? Bo mój ex z 2008 roku już miał z tym problem i zaraz po kupnie wymieniali na gwarancji te tulejki albo cały mechanizm, nie pamiętam już.

Wszystko by się zgadzało, niedaleko pada Tesla od Dacii 😌

Martwi mnie, bo stracisz swoją tożsamość 😌 Martwi mnie, bo co z argumentami, których brak? Tak, foliowa czapeczka to absolutne minimum na początek 😎 Po kupnie otrzymasz dalsze wytyczne na priv.

Można, jedź na 2 biegu 😌

Absolutnie. Martwi mnie, że jesteś bliżej zakupu EV jak dalej 😁 Ale szczęśliwie jeszcze daleko 😌 A argumentów oczywiście brak, kupilimy EV i tero trza tym jeździć. Polak mądry po szkodzie 👍 Następny już na pewno spalinowy 👍😎

Niebezpiecznie dużo czasu zaczynasz poświęcać na tematy około EV. Do Chin na wycieczkę lepiej nie wybieraj się, tak tylko ostrzegam 😁

Pewnie trollujesz, ale inni przy okazji może skorzystają Klikamy tam gdzie dystans/czas przybycia i pokaże trochę danych ale Tesla toto nie jest

Znalazłeś już? Bo to nie są łatwe tematy

Jak zmieniać to na lepsze, a tak to sztuka dla sztuki z nudów, i to też jest ok, jeśli będziesz zadowolony

Czekam w takim razie, wygodnie siedząc na zamszowych baronowych fotelach z wentylami

A skąd info, że max 180 kW mają?

Musisz być bardziej asertywny w tej kwestii

Lepiej w Tesli działa? 😁

2026 jak dobrze pójdzie 😎

Tesla to lepszy komputer, a Kia lepszy samochód 👍 Tak, ten kluczyk w telefonie by się przydał, poliftowa EV6 zdaje się już ma 👍 Ale pewnie i tak jest start/stop 😁

I w końcu sensownie działający mobilny serwis 👍 Z infrą tak ale niestety słabo potrafi wykorzystać Tesla potencjał na 400V jak i 800V. A w trasie po Europie SC są często „daleko od szosy”, ogólnie raczej remis bym dał

W Tesli lepszy jest soft, apka, trochę lepsza wydajność, reszta to wady.