Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

mrBEAN

moderator
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez mrBEAN

  1. mrBEAN odpowiedział kravitz na temat - Forum EV
    Minęły 4 lata w obecnym EV i przeglądy mimo wszystko to filtr kabinowy i na siłę wymiana płynu hamulcowego oraz klocków z tyłu (ESP) ale to wynik mojego stylu jazdy i warunków w jakich jeżdżę. Zazwyczaj w każdym nowym aucie tak to wygląda, olej, filtry i do domu. Tylko faktury jakieś dziwnie wysokie. Chyba, że kupujesz jakieś tryple i masz inne doświadczenia, to opowiedz nam o tym
  2. mrBEAN odpowiedział kravitz na temat - Forum EV
    Nie ponad 10 kWh z litra, tylko raczej poniżej 10 kWh ma litr benzyny. Zakładając dobrą sprawność tej jednostki, realnie będzie bliżej 3 kWh. Pozostaje jeszcze kwestia wrzucenia tego do baterii i tu dodatkowe straty. Aktualnie paliwa są u nas dość tanie, a prąd dość drogi, a to też trochę zakrzywia horyzont. Pomijam już inwestycje w nową infrastrukturę, i chęć zwrotu inwestycji, więc prąd DC musi być droższy. Ale to użytkownika nie interesuje. Tak samo jak nie interesowało gdy prąd był po 0,32 grosze, a na stacjach DC było darmo. Takich wahań i kuriozów jest więcej, choćby na rynku opałowym. Przykładowo we Francji 1 kWh DC to ok. 1,40 zł, a litr paliwa na tej samej autostradzie to ok. 8 zł. I tu już się mocno nie spina. Dlatego aktualnie bateryjki powyżej 100 kWh są fajne w tym kontekście, tak samo jak i hybrydy w trasie ;) Nie ma się czym podniecać , będzie tylko drożej finalnie, wszędzie Tak aktualnie prąd jest po podwyżkach, a benzyna po obniżkach. Przyjdzie wyrównanie, spokojnie To już było i jest. Chevrolet Volt / Opel Ampera, BMW i3 REX BTW. Ionity bezpośrednie abonamenty u nich już wprowadziło jako roczne, no ale rozmawiamy o sytuacji, gdzie km w trasie pożerane są każdego dnia, więc to jest pomijalne
  3. Dokładnie tak to działa
  4. Możesz sobie liczyć jak masz ochotę, natomiast tabelki z porównaniem cen prądu powinny być obiektywne i takie są
  5. Nie no, traktujmy się poważnie Oczywiście, że wypaczają, u jednych mniej u innych więcej, zależnie od zużycia. Duże zużycie to mają huty i rafinerie ;) Liczyć FV przez ilość kWh, można do własnych celów jakichś kalkulacji. Dla celów porównawczych jedyna rozsądna opcja to porównanie ceny za kWh.
  6. A jakie to są wszystkie opłaty i czy sposób liczenia masz prawidłowy? A może piszesz o podsumowaniu typu kwota za fakturę podzielona przez ilość zużytych kWh?
  7. Nie narzekamy, ale dziękujemy za troskę
  8. GRATULUJEMY!
  9. Gratulujemy Ale nikogo to nie interesuje
  10. No to jadą z wami na ostro, bez żadnej wazelinki
  11. Aaaaa, ok. Czyli piszesz z perspektywy Francji, ok Po ile litr paliwa u Was?
  12. A na co przeliczamy? Bo skoro tu jest drogo, to wg. Ciebie jest jakiś tani odpowiednik, zamieniam się w słuch
  13. Solidne koło! 👍😎
  14. Domyślam się, że piszesz o średniej 140 km/h, a to mocno zakrzywia perspektywę i te 11+ będzie jak najbardziej. Tu fotki z szybkiego wypadu w Dolomity, pierwsze prawie 100 km i ostatnie ponad 70 km, wiochy, miasteczka, niezabudowanego trochę. (piszę w kontekście średniej prędkości). Było mocno poganiane, w zasadzie nikt mnie nie wyprzedził, nie licząc jakichś przetasowań i może jakieś 1-2 auta w Niemczech duszące 200+. Po Polsce jadąc 150-160 przelotowo udaje się zrobić 9-10 zależnie od wiatru, i tu średnie bliżej 120-130 wychodzą. Edit: Ok, coś nie ogarnia fot. 915 km, czas 10:02, spalanie 7,2l. Przelotowo 140-160 km/h po autostradach, reszta + 10.
  15. A co z nimi nie tak?
  16. A tak konkretnie to gdzie widzisz problem?
  17. Kilka lat temu próbowałem nawracać ludzi w tym temacie, ale już dawno mi przeszło
  18. mrBEAN odpowiedział mrBEAN na temat - Volvo i Polestar
    Już nie 1000 na strzał? 😅 Szybko inflacja postępuje 😄
  19. mrBEAN odpowiedział mrBEAN na temat - Volvo i Polestar
    iX3 jest w pierwszym rzucie tylko jedna wersja. (co ciekawe, nawet wentyli brak ;) ) Później będzie rozszerzona oferta.
  20. mrBEAN odpowiedział mrBEAN na temat - Volvo i Polestar
    Może być różnie, trzeba obserwować. BMW jak i Volvo teraz wycenili auta zachowawczo, a nawet atrakcyjnie dla klienta względem poprzednich wycen swoich modeli, bo widać czują oddech konkurencji. Rynek zweryfikuje, czy będą musieli jeszcze ściągać gacie czy nie. W ofertach BMW już widać po 5-7%, także możliwości są. Może idą na jakiś czas normalniejsze czasy w kwestii cen samochodów.
  21. mrBEAN odpowiedział mrBEAN na temat - Volvo i Polestar
    W zasadzie to od 320 się zaczyna. A do 350 można poszaleć. Uwzględniając jeszcze jakieś rabatowanie, wycenione jest bdb IMHO.
  22. mrBEAN odpowiedział mrBEAN na temat - Volvo i Polestar
    Wypisz wymaluj Daewoo swego czasu 😁
  23. mrBEAN odpowiedział mrBEAN na temat - Volvo i Polestar
    Będzie promocjowane/rabatowane pewnie, nie sądzę, że pozwolą sobie na marginalną sprzedaż. Dobrze, niech się biją, a za rogiem przyczajony xpeng.
  24. mrBEAN odpowiedział mrBEAN na temat - Volvo i Polestar
    I dobrze, bo i tak dobrze wycenione w pakiecie 👍
  25. mrBEAN odpowiedział mrBEAN na temat - Volvo i Polestar
    Daj już spokój z tą mYdelniczką 😅

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.