aquila

Trzymaj: Następnym razem pisz odrazu na priv Częsciej odbieram niż wchodzę tu

Hmm ta druga wiązka "silnikowa" idzie jeszcze do presostatu I z tego co mi się wydaje kostka nr 3 właśnie do niego idzie. Przynajmniej w mojej wyszabrowanej wiązce z Punto tak jest, choć mam trochę inne kolory kabli i ogólnie układ jest trochę inny Reszta jak na moje oko porównując z Punto jest dobrze oznaczona, poza 6. Przekaźnik włącza wentylator na pierwszy bieg przy włączeniu klimy, nie jest od całej wiązki.

Ja mam u siebie świece Champion i przewody Magnetti-Marelli także mogę je polecić

Kiedyś załatałem na szybko rurę wychodzącą z pompy wody na poxilinę, prawie rok wytrzymało do wymiany bo o tym patencie zapomniałem

Bierz KME w takim układzie

Z obserwacji tego co się dzieje u nas w warsztacie: BRC ostatnio podupadło na jakości, membrany w reduktorach nie wytrzymują naszego gazu i pękają. Przeglądy w BRC z pewnością droższe niż w składaku na KME. Plusem BRC jest to że masz wszystkie komponenty jednej firmy, niestety ale jak padną wtryskiwacze etc koszt sporo większy niż u konkurencji. No i w przypadku BRC ALBA, nie jest to zbyt popularna instalka, raczej wszyscy montują SEQUENT 24. Może z racji nowości samochodu zaproponowali Ci ALBĘ ? Napisz więcej o tej KME, jaki reduktor? btw. Jak chce Ci się przyjechać do W-wy to możemy Ci zaproponować instalację z 5-cio letnią gwarancją bez limitu kilometrów

Ac R 01 250 KM ( czerwony dekielek ) albo KME GOLD

Ze zdjęć instalka LPG wygląda na KME ( chyba Diego G3 ) sądząc po przełączniku, komputerze, filtrze lotnej ; na czerwonych Valtekach PRINS na 100% to nie jest

Chyba jednak był https://forum.autokacik.pl/index.php/topic/311228-punto-12-8v-75km-sterownik-wtrysku-iaw-49fd1-98r/ http://allegro.pl/komputer-fiat-punto-1-1-2-75-km-iaw-49f-d1-czysty-i5992623682.html https://www.auto24parts.com/en_GB/p/ECU-ENGINE-CONTROLLER-FIAT-PUNTO-1.2-IAW49FD1,-IAW49F.D1,-IAW-49F.D1HW0013948-MDB,-46480488,-6160036301,-61600.363.01/28450

Punto I 1.2 8v IAW 49F.D1 ?

Hmm, później wrzucę fotki łazienki i powiecie mi co jest nie tak Bo widzę że nawiewniki chyba tutaj nie pomogą

Mam drewniane okna z tego co wiem ogrzewanie i wentylacja OK

Pany niedawno kupiłem mieszkanie z oknami dachowymi m.in. w łazience. Mam taki problem (szczególnie jak jest zimno) że następuje na tych oknach kondensacja pary i skroplenie wody, i co jest dalej wiadomo Woda spływa po ścianach i paskudnie to wygląda Już nie wspominając że woda spływająca po GK to niezbyt fajna i potrzebna rzecz Wymyśliłem sobie że zamontuję nawiewniki które moim zdaniem powinny pomóc. Czy istnieją jakieś wersje do okien dachowych ? Czy zwykłe wystarczą ? Bo poczytałem i jestem skołowany trochę a na alle... nie widzę żadnej wersji specjalnie pod okna dchowe. Ew. może da się przerobić "zwykłe" żeby zamontować w oknach dachowych? Pozdrawiam i dziękuję za pomoc

STAG Q box / Q next wtryski HANA reduktor AC R01 red i jeździ Ostatnio zagazowaliśmy Lagunę III 2.0T i klient zadowolony, jak chcesz namiar na dobry warsztat w w-wie na białołęce w którym pracuję to na priv

No to tak: 0. butla - jak zostaje to zostaje, ale po rozgazowaniu zbiornika możesz sobie wyjąć wielozawór 1. reduktor - proponuje zdemontować z przewodami wodnymi i trójnikami, chociaz te przewody w sumie grosze kosztują 2. filtry - kosztuja grosze 3. listwa wtryskowa, możesz wziąć samą listwęz wtryskami , wężyki i dysze w kolektorze i tak sie na nic nie zdadzą 4. j/w 5. wyjmij komputer z jak największą ilością wiązki i przełącznik, to może się kiedys przydać 6. wielozawór z butli, jak największą ilość wiązki, czujnik ciśnienia na przewodzie gazowym 7. j/w Ogólnie legalnie używanej instalacji do innego samochodu nie założysz

Cześć. Mam pytanko o EBC, czy zwykły zawór n75 z 1.9 TDI będzie współpracował z det-em III ? Czy muszę szukać z 1.8T , czy wogóle idę nie tą drogą ?

Cześć. Znajomy ma samochód jak w tytule Peugeot 206, silnik 1.4, z końca 2005 roku i chyba około 70-80 tys przebiegu jaka instalacja będzie dobrze z tym współpracowała, czy można założyć gaz do tego samochodu ? Drugie pytanko ile może to kosztowac w Warszawie, ew. jak ktoś ma ogarnięty warsztat to proszę o info. Pozdrawiam

Cześć. Znajomy szuka nowego samochodu i myśli o mercedesie jak w temacie ( w169 ) około 2010 roku, co o nich wiemy ? Wiem że poprzednik nie cieszył się dobrą opinią, a jak w tych egzemplarzach ? Poprawiono bolączki ? Jaki silnik wybrać ? NIe ukrywam że chętniej benzyna ( bez LPG ) chyba że bardzo ją odradzicie i bardziej warto brać diesla Będę wdzięczny za każdą informację pozdrawiam

Dokładnie tak było, z tym że u mnie pokrętełko jest koloru niebieskiego. Przekręciłem, napełniło się i teraz jest OK Dziękuje bardzo wszystkim

Cześć. Mam taki piec dwufunkcyjny: Od pewnego czasu na manometrze który znajduje się z przodu jest pokazane za małe ciśnienie: Jak podwyższyć ciśnienie do optymalnego? ( Zakładam, że powinno mieścić się w zielonym polu. ) Z tego co wyczytałem jest to ciśnienie wody w układzie CO, i trzeba gdzieś dolać wody, pytanie czy to prawda i gdzie jej dolać i jak ? To mój pierwszy w życiu taki piec i dlatego liczę na Waszą pomoc

Zapomniałem dopisać, oczywiście drugi mam i wiem gdzie ma być Będzie prawie pełna seria Super, bardzo mi pomogłeś. Dziękuje Właśnie tak myślałem że pewnie będę mógł go wogóle nie podłączać, a po tym oczywiście zaślepić, ale żeby wpiąć się w odpowietrznik nie pomyślałem. Chyba zastosuje w miejscu odpowietrznika trójnik i podłączę trzecią odnogę plus odpowietrznik, w końcu ktoś to po coś w Fiacie wymyślił.

Cześć. Mam pytanko o t-jeta, jest sobie taka oto rurka chłodzenia turbiny wodą, taka jak w tej aukcji: http://allegro.pl/fiat-bravo-2-przewod-turbiny-1-4-t-jet-rurka-i5084647053.html Jedno wejście podłączam pod turbinę, drugie wchodzi do termostatu a trzecie do zbiorniczka wyrównawczego. I tutaj pojawia się problem, u mnie nie m zbiorniczka wyrównawczego ( Punto I ) , mam zintegrowany w chłodnicy. W takim układzie gdzie podłączyć trzeci króciec? Mogę go poprostu nie podłączać? Czy jak to powinno być rozwiązane w moim przypadku? Pozdrawiam i liczę na Waszą pomoc

Mnie sie zawsze wydawało ze jezeli DMC przyczepy przekracza wartość wpisana w dowodzie to nie mozesz jej ciągnąć i nie ma znaczenia czy pusta, zaladowana do pełna czy w 3/4

Ciekawe co mówisz bo u mnie problemem był sam brok, a dokładniej poprzedni właściciel który jeździł na wodzie i w broku wygniła dziura blok silnika był OK

Albo pojechać do Fiata i kupić Mniej jak 10zł płaciłem w zeszłym roku , numer 55182787 bodajże 50mm