Adamro

U mnie sąsiad ma. Sam dźwięk silnika powoduje, że nie chce mi się wsiadać do mojej zafiry

Trochę nie bardzo, powinno się monitorować na zapalonym silniku. Może jednak ten interfejs jest uwalony? 104% zapchania i silnik chodzi.

U mnie zaczyna wypalać nie dochodząc do 100%. Tutaj 104%, a od ostatniego wypalania 55 km. Na pewno nie jest dobrze. Regeneracja to wypalanie, teraz nie wypala więc jest 0%.

Czyli instalacja jest ok., nie masz zbyt dużego spadku napięcia na przewodach.

A te tablice to niby po co

Ja w zafirze i astrze mam takie same 1.9 diesle i w obydwóch napięcia jak wyżej pisałem.

U mnie po wyłączeniu wszystkiego pokazuje 14.4-14.5V. Tak jak dzisiaj, z odbiornikami: światła, dmuchawa( w trybie auto chodziła cały czas na 3-4 biegu - duży mróz) i radio było 14.3V. Wg mnie 13.8V jak pisałeś, to trochę mało. Tym bardziej, jak pokazały się błędy związane z niskim napięciem.

Teoretycznie wszystko jest ok. Ale, te 13,8V to masz przy włączonych odbiornikach (światła, dmuchawa), czy bez? Bo u mnie tyle to pokazuje w lato z klimą, Ze światłami i dmuchawą nie spada poniżej 14V.

Chociaż wiadomo, co to za auto

Nie dziwne, przeca to opel.

Jak jeszcze na gwarancji to niech jedzie do ASO.

A niby jak możesz wpisać na umowie dwóch sprzedających jak w DR jest tylko jeden? Spisujesz dane tylko te które są w DR. Żona i tak jest współwłaścicielem, jeśli nie mają rozdzielności, poza tym na razie nie są po rozwodzie.

Nie słyszałem, żeby to była jakaś częsta przypadłość w tym silniku.

Nic się nie stanie, a na pewno nie zaszkodzi.

W zafirze zawsze grzeje szyba i lusterka.

Też mam przy lampce.

Chyba nie ma przeciwskazań. Ja jestem zadowolony, proste a skuteczne.

Dlatego ja obok diody założyłem mały mikrowłącznik. Jak mi przeszkadza świecenie, jak jest np. ciemno wyłączam diodę.

Dokładnie, podłączyłem pod przewód przy tylnej szybie. Kontrolka pod klawiszem się nie zapala.

Dokładnie, aż sam się dziwię, ze dopiero niedawno założyłem diodę. Jak dla mnie rewelacja.

W Zafirze A miałem w gwarancji zapis o zakazie konserwacji

Jak bym miał wybierać, a cena nie była wyznacznikiem to absolutnie BMW. Po prostu.

Nigdy nie miałem problemu z wypalaniem, ale też od niedawna mam diodę.

Pewnie trochę masz racji, jednak ilość miejsca w środku jest nieporównywalna. Wsiądź do Astry G i Zafiry A to zobaczysz. Nie wspomnę o 7 miejscach.

Mam dokładnie takie samo zdanie.