grogi

> Jest us więc w czym problem? Chcę RHD

> lepiej silnik 2,4 przy skrzyni AT Ze względu na lokalną specyfikę nie występuje Musiałbym się bawić w prywatny import - a po prostu mi się nie chce...

Po koncertowym zjechaniu pomysłu Verso z MMT, za co autokącikowi gorąco dziękuje, obejrzeniu kilku absolutnie zapuszczonych C-Maxów, przyszedł czas na kolejnego kandydata... Honda CR-V 2.0 AT, z początku III generacji (2007r).

> Od modelu 2014 wszystkie Infiniti bedą sie nazywały Qcośtam. Obecne G37 bedzie Q50, G37 Coupe > bedzie Q60 a M37 stanie sie Q70. No co - linię modelową trzeba odświeżyć

> Ciekawy jest Volkswagen, bo potrafili nowy model zrobić lżejszy, szybszy, mniej palący i wizualnie > cały czas stonowany i konserwatywny. Nie przepadam za tą firmą "od zawsze" , ale ten nowy > Golf uważam za "wzorcowy samochód osobowy" i za to zdobędą ten tytuł . Das Auto... Ni mniej ni więcej

> e46 325ti chyba najwięcej frajda z jazdy dzięki seryjnej szpera i rwd E46 ciut dłuższe (4.47-4.48m) jest...

> To? Doskonały przykład zaśmiecania dróg bezsensownymi znakami pionowymi...

> powietrze osusza ale w zimę dobrze mieć otwarty obieg bo kto przy -20 będzie otwierał szyby aby > odparowały? Po to masz właśnie klimę, żeby odparowały...

> a jakim cudem klimą ma osuszać powietrze ? Osuszacz w klimie nie służy do osuszania powietrza tylko > czynnika Przy przejściu przez parownik powietrze gwałtownie się ochładza, co powoduje skraplanie się wilgoci na parowniku. W ten sposób powietrze, które jest potem pompowane do kabiny jest suche... Osobiście dla mnie to osuszanie powietrza jest dużo przydatniejszą funkcją klimy niż jego schładzanie...

> No właśnie...zastanawiam się czy takie przejście ma sens.... > Producent zaleca/dopuszcza stosowanie obu tych lepkości. > Do tej pory zalewałem 10w40 i nie było problemów, ubytki marginalne. Po co kombinować? Lej co lałeś do tej pory...

> btw. nie ma ktoś na zbyciu silniczka obiegu zamkniętego ?? ułamał mi się w nim trzpień .... Jak masz klimę, to możesz zamknąć na stałe... Parować nie będzie - bo klima powietrze osusza - a świeże przez okno wpuścisz

> podpowiem Ci moje typy > Signum oraz Vectra C po FL z innym silnikiem niż 1.8 (z tym silnikiem jest tylko skrzynia MMT) > Ford Mondeo > Toyota Avensis > Honda Accord > Opel Zafira (jeśli potrzeba nadwozia MPV) > Renault Laguna > Mercedes C klasa Dzięki, porozglądam się... A co sądzicie o Mercedesie A z okolic 2006? Małżonka jednak zdecydowanie woli samochody wyższe.

> najlepiej na inne auto jeśli koniecznie ma być automat Przeczytałem - i wnioski wyciągnąłem... > z manualem fajne auto, skrzynie automatyczne się omija > poza tym to nie automat tylko manual z dołożonym idiotem interfejsem > potrzebujesz nadwozia MPV czy skrzyni automatycznej? Warunkiem koniecznym jest automat.

I w efekcie, w segmencie popularnym na rynku są praktycznie tylko auta z silnikami diesla do kosiarki - bo im mniej dwutlenku, tym taniej. Renault: Megane - 1.2 benzyna lub 1.5 dCi... Laguna - tylko 1.5 dCi... Grand Scenic - 1.5 dCi lub (o zgrozo - co za rakieta) 1.6 dCi. A nawet u Mazdy: 3 sedan tylko z 1.6D (hb występuje z 1.6 benzynowym)... Do 6 benzynę dają tylko do najniższej wersji, potem zostaje just tylko 2.2D.

Rozpocząłem zaloty w kierunku Corolli Verso 1.8 z automatem. Pokochamy się? Na co zwrócić uwagę na pierwszej randce?

> A idzie to w kierunku najwyższego podatku drogowego/ekologicznego na świecie. Co jest o tyle chore, że gęstość zamieszkania ludności jest bardzo niska i nie opłaca się budować systemu transportu publicznego...

> Tym ze nie mozna zawozic lawetą auta sprowadzonego na badanie techniczne, musi miec jakies tablice. Akurat lawetą to chyba właśnie trzeba - bo przecież nie ma badań technicznych...

> Zlimitowac go na 10krpm, dac normalna 6 lub 7b skrzynie i dzialaloby zapewne duuuuzo lepiej. Tylko co na to obecne akumulatory Koncepcyjnie skrzynia w rodzaju CVT byłaby dużo bardziej odpowiednia - nie wiem tylko jak z przenoszeniem takich obciążeń.

> A skad sie ten mit wzial to ja zupelnie nie wiem. Ładnie podsumowane. > (...) dlatego tez auta elektryczne swietnie przyspieszaja ale predkosci max maja raczej slabe. W uproszczeniu: im wieksza moc maksymalna, tym wieksza predkosc maksymalna. Kwestia dobrania odpowiedniego przelozenia zeby ta moc byla dostępna dokładnie w momencie gdy auto osiąga prędkość max.

Skad sie ten kult momentu obrotowego bierze? > W normalnym Sparku montowany jest silniczek od kosiarki o mocy 84 KM. Ale GM postanowił zaszaleć i > zainstalował w EV silnik elektryczny o mocy 130 KM oraz o momencie obrotowym jak w ciężarówce > (moment jest pięć razy większy niz w spalinowym). Ale przełożenie inne! Co przy elektrykach ważniejsze to to, że przebieg momentu jest płaski i pełny moment jest dostępny w całym zakresie obrotów...

> z tyłu, przed tylną osią. Czyli nie z tyłu, ale centralnie...

> najczęściej obu stronom na tym zależy W przypadku faktury kupujący nie płaci podatku...

> Taaak, na pewno się kolega dowie, ale czego? Zobaczmy zatem: > PoRD, Rozdział 3. Ruch pojazdów (art. 16-34) - no tak, ale to nie to, o czym jest wątek... > Może zatem Dział III? Zobaczmy: DZIAŁ III. POJAZDY (art.66-86) - no cóż, to też nie to... > Może chodziło o Dział IV, Rozdział 1 ?? Pewnie tak... > Sądzisz, że to jest wiarygodne źródło informacji? Śmiem wątpić i to mocno, bardzo mocno... Najbardziej oczywiste miejsce, a nie pomyślałem, żeby sprawdzić...

> Klima nie odparowuje szyb temperatura tylko suchym powietrzem. A w jaki sposób to suche powietrze powstaje?

> Od początku jesieni mam problem z parującymi szybami przy włączonym nawiewie. > Gdy włączę klimę, to problemu nie ma. Gdy nic nie jest włączone, to też jest dobrze albo lekko > parują. > Gdy tylko włączę nawiew na szybach pojawia się para. > Już się boję zimy, bo wtedy klima się nie włączy > Filtr p/pyłkowy zmieniałem w zeszłym roku. Klimatyzacja odgrzybiana wiosną. > W czym może być problem? Nagrzewnica Ci nie cieknie?