grogi

Popieram konsekwencję i tłumaczenia - ale po co to straszenie Policją? Zawsze mnie to w Polsce zadziwia... Kiedyś na lotnisku słyszałem teksty rodziców obok "grzeczna bądz! patrz, strażnik już po Ciebie idzie..."

Diesel czy benzyna? Benzyna to silniki N46B20 - dobra kultura pracy, przyzwoite osiągi i elastyczność - ale serwisowalność tych jednostek jest wątpliwa. Lubią paść cewki, wtryski... Diesle to silniki M47B20 - jeszcze z rozrządem z przodu... Wywalić klapki wirowe, wymienić filtr oleju (jest też chyba drugi - też dobrze go zmienić) - i jeździć...

Porąbało Cię na maksa?! Nie i koniec. Chcesz, to płacz.

Jest cień szansy, że można obrócić obrotomierz... :D

A dlaczego nie? Pierścień potrzebujesz tylko żeby felgę równo przykręcić i nie było bicia...

Nawyk :D

Ty wykryjesz, ale ktoś może się złapie.

To był odrobinę skrót myślowy w odniesieniu do oszczędzania na instalacji... Bi-fuel zakładane w fabryce to co innego. Fiat też takie robi, np. w Tipo - tylko FAP nie chce ich u nas sprzedawać :D

Pierwsze słyszę.

Tyle że paliwa w i3 starcza na jakieś 100km... Kompletnie bez sensu w tym samochodzie, a zmienia kwalifikację pojazdu z elektryka na hybrydę - wiec inne podatki (w krajach gdzie to ma znaczenie - np. u mnie różnica w cenie to €34,440 a €41,470).

Z Uryną powinny być ok

No właśnie dlatego nie spełniają... Uboga mieszanka => dużo NOₓ. Jak poprawią software, to raz że auto będzie palić więcej, a do tego walić sadzą i co chwilę wypalać filtr DPF...

Nie do końca. Każda instalacja LPG - nawet taka najbardziej wypasiona - to jest druciarnia. Każda wpiernicza się między komputer silnika a wtryskiwacze i "poprawia" fabrykę.

60% sprzedaży w słonecznej Italii... Sprzedają ich tam ponad 10 tysięcy miesięcznie.

Jakich znowu vanów?

Poprzednia generacja diesli BMW - N47 i N57 - to może nie katastrofa, ale spacer w parku też nie. Smród rozciągającego się łańcuch rozrządu, który jest trudny do wymiany, ciągnie się do tej pory. I mimo kilkukrotnych zapewnien BMW "tym razem już naprawiliśmy" problem powracał. B47 ma identycznie rozwiązany rozrząd, w tym samym miejscu... Czy naprawili - raczej tak. I nawet jak Ci padnie, to pewnie wymienią w ramach gwarancji... Ale przy całej mojej idealistycznej miłości do BMW bawarki bym nie kupił...

Nie ze względów technologicznych, a bardziej marketingowych i użytkowych. Zresztą, ja bym Opla Amperę bardzo chętnie kupił - ale mi sprzedać nie chcą...

Mam dokładnie takie samo zdanie. Praca pod stałym obciążeniem, przy stałej prędkości obrotowej - można go zoptymalizować utrzymując bardzo prostą budowę.

Szybko, nawet bardzo - padają nawet przy wczesnych przebiegach pięciocyfrowych.

Możliwość wyboru powoduje w dłuższej perspektywie niezadowolenie... Wiem jak absurdalnie to brzmi, ale często lepiej jest wyboru nie mieć... https://www.youtube.com/watch?v=4q1dgn_C0AU

A co Ci szkodzi przełączyć w skrzynię w tryb sport i zmieniać biegi manetkami tak jak chcesz?

A uchwyty na kubki?

Jak na samotne wojaże, to bym brał CC... Nie znam sie na wersjach CC, ale można mieć np. podwójne szyby.

Jeśli już, to Aisin-Warner.

To przymierz się do 4-er Grand Coupe. Już golas jest dość bogaty... Może się z automatem z 418d albo 420i w budżecie zmieścisz...