Krajowy

Miałem X20XEV w Astrze G. Silnik polecam. Bardzo elastyczny, palił mi 10l gazu przy normalnej jeździe. Przy bardzo spokojnej, 9l gazu spalał. Wymieniłem uszczelniacze zaworowe i trochę mniej oleju brał, ale przygotuj się, że ten litr na 3-4 tys km będziesz musiał dolać

> po co? po co tak kombinujesz? pojedz do dealera i przy okazji malowania jakiegoś elementu pomalują > ci czujniki... budżet powinien to wytrzymać Ale ja nie potrzebuje nic malować w aucie. Same czujniki w Oplu to mnie pewnie kupe pieniędzy skasują EDIT: Teraz doczytałem, w sumie to jakaś myśl

> na wiosnę bd u siebie robił zaprawki areografem bo ten który mam nie nadaje się już do malowania > modeli to się przypomnij mi

> Gdzie kupujesz lakier skoro spray ma kosztować tyle co czujniki?? Prawie tyle co czujniki. Zwykły lakier spray metalic płaciłem po 38 zł. To jest perła, więc lakier będzie droższy. Na allegro puszka litrowa 80 zł. Ok 25 zł płaciłem za klar. Do tego dochodzi jeszcze podkład do plastiku w sprayu, który pewnie też z 20-25 zł będzie kosztował. W zaokrągleniu masz 80 zł. Jest sposób kupić zestaw taniej ?

> Hipi To zaraz go będę szukał

> Jak masz farbe dorobiona, to sie nie baw sam, jedz do lakiernika, mysle, ze za 30 min roboty wezmie > gora 50zł. Tylko chyba więcej zapłacę za mycie ich sprzętu, niż to całe malowanie

> Upewnij się , że te czujniki można malować. W sumie nie mam wielkiego doświadczenia, ale opisy na > niektórych czujnikach "można malować", sugerują, że są też takie których nie mozna malować. Kupiłem czujniki do malowania

> Zadaj to pytanie na Zrób to sam. Paru modelarzy tam jest. Może akurat.

Na śląsku ? Mam ok 40ml farby, z motokącika się dowiedziałem, że aerografem da radę prysnąć je tą ilością farby. Ktoś by się podjął ? Koszt farby w sprayu, podkłady i klar kosztowałby prawie tyle ile czujniki

> znajdź kogoś kto ma aerograf, taka ilość farby po odpowiednim przygotowaniu jej pod aerograf > starczy na psiknięcie tych czujników, w dodatku będziesz miał b.cienką warstwę farby Mamy kogos z AK kto ma aerograf na slasku?

> Zamów sobie spray dobrany pod kolor auta - normalny akryl a nie dwuwarstwowy, porządnie oklej auto > (cały tył - nie tylko zderzak wokół czujników) i pryśnij - będzie o wiele lepiej. Oczywiście > czujniki są plastikowe, więc nie zapomnij o odpowiednim podkładzie. Ja mam czujniki kupione, jeszcze nie zamontowane Chce je pomalować i dopiero wtedy zamontować. Zamiast kupować to wszystko, może bardziej opłaca się jechać do jakiegoś lakiernika, by to prysnął ? Koszt farb, podkładów to ok 70-80 zł. > Jeżeli zapaćkasz czujniki zaprawką, to będzie to wyglądało marnie od samego początku i czujniki > będą przekłamywać, bo nie uzyskasz odpowiednio cienkiej warstwy lakieru pędzelkiem a potem i > tak zaprawka zacznie odłazić. Jak mam ok 40ml zaprawki to jest opcja żeby z tego pistoletem prysnąć? Farby powinno wystarczyć, tylko czy to nie za mała ilość farby do pryśnięcia pistoletem ?

Witam, Czy jak pomaluje czujniki parkowania pędzelkiem będzie to ładnie wyglądać ? Mam zaprawkę pod kolor auta. Za spray i klar w kolorze (Saphirschwarz Black Sapphire mineral 20R 2HU) zapłacę tyle co czujniki, a prawie nic nie zużyje i będzie mi to leżeć :| Jeśli malować pędzelkiem, to wiem, że cieniuteńka warstwa, mam o czymś jeszcze pamiętać ?

Gdy czytam ten i podobne watki to smiac mi sie chce. Jesli auto jest niesprawne, to nie jest troche sprawne. Wiekszosc z Was wyznaje zasade, ze "JA" moge i mi nic nie moga. Mam mnostwo znajomych i nikt nie mial problemow z policja. A teksty ze przekroczylem predkosc, bo musialem i mi sie mandat nie nalezy jest conajmniej smieszny. On nawet smieszny nie jest w niektorych przypadkach. Prawo jest po to, by go przestrzegac. Czesto.nawiacujecie do zachodu, OK ale tam od ludzi prawo jest egzekwowane. W Polsce znajdzie sie kilka ospb, co prawa chca przestrzegac, to sa gnojeni , wypisywane sa rozne glupstwa na ich temat w internecie itp. Zastanowcie sie czego Wy chcecie, bo wiekszosc by chcialo rosje i Niemcy jednoczesnie.

> i przynajmniej ze 2 litry benzyny w sumie o tym nie pomyślałem. Może i ten wynik jest realny

Dzisiaj klient upierał się, że ma Skode CityGo i pali mu 4,5l gazu. Silnik litrowy, z fabryczną instalacją lpg. Nie uwierzyłem mu, bo to nierealne. Upierał się, że 12,5 zł kosztuje go 100 km

Centomania przetestuje

> Nie ma potrzeby. Zajrzyj do mojego linku parę postów wyżej. Pptrzeby moze i nie ma, ale zakuty silnik wytrzyma wiecej ;-)

Zakuć silnik, założyć turbinę itp

> 1,2 16V miałem i dlatego polecam, absolutnie żadnych niemiłych niespodzianek Chodzi o silnik 12V. Tam był problem z systemem smarowania

> Chyba najlepsza fajerka od fiata, może mylisz z 1.4 12v Tak, moj blad pomylilem sobie silniki, dzieki za sprostowanie

> Brałbym Bravo MK1 1,2 16V z ostatnich wypustów. Koszta eksploatacji porównywalne jak w Punto a > jednak auto poziom wyżej do tego znajdziesz z klimą. 1,2 16V ? Znam 3 auta z tym silnikiem, jeden kupiony nowy z salonu. Wystarczy poczytać o wadach tego motoru. Samo auto OK, tylko nie ten silnik

> Nie muszę nic czytać. caddy jeździ do dzis, jest zarejestrowany na cież, jest oszklony, ma kratkę, > liczba miejsc 2 itd. To w takim razie, musiałeś mieć w homologacji (starym dowodzie) wpis samochód osobowy na podwoziu cieżarowym.

> a jak zmieniasz z vana na osob to zmieniasz? > IMO jeśli auto występuje w obu wersjach to zmiany sa mozliwe w obie strony Jest to samochód osobowy na podwoziu ciężarowego. Nie można zmienić podwozia w homologacji. Samochód z podwoziem osobowym, nie jest uprawnione do bycia ciężarówką.

> Dlaczego? Zmieniłeś wpis w homologacji samochodu ?

> stacja wystawia odpowiednie papiery. Przerabiałem vw caddy z os. na cieżarowy. co prawda dwa lata > temu, ale nic wiecej nie potrzebawałem. 500kg ładowności musi mieć. W takim razie, ktoś wystawił zaświadczenie nielegalnie. EDIT: Poczytaj o warunkach,które auto musi spełniać aby mieć VAT-1 Z Vana na osobówkę się da, z osobówki na Vana jest to prawie niewykonalne.