awruK

Golf 8 life. Mapa wyświetla się w nawigacji w wersji Pro a ja mam zwykłą.

Jak by dało radę zakodować: - Travel Assist - Park Assist - Dodatkowe kolory podświetlania ambiente - Wyświetlanie mapy nawigacji na zegarach to bym nawet sobie to OBD11 kupił.

Jak we flocie zbliża się termin wymiany aut to nikt nie będzie ładował kilkanaście tysięcy w auto które zaraz u handlarza wyląduje.

Powodzenia. U mnie negocjacje wyglądały tak: Sprzedam Panu auto bez rabatu pod warunkiem, że kupi pan u mnie akcesoria za 6 tysięcy.

Jak tam? Ruszyło się coś w temacie? Pacjent to golf 8 w którym można by zakodować parę rzeczy

Masakryczne. W zeszłym roku miałem takiego zastępczego. To już wolałem astrę 1,0 turbo.

Za te pieniądze Astry K bym szukał

Octavie zamówione na początku czerwca nie mają jeszcze terminu produkcji.

Póki czas oczekiwania nie skróci się z ponad roku do 3 miesiący to auta nie będą tanieć. A do nas maja przyjść białe kruki - diesle

W firmie w końcu odpuścili. Nie czekają juz na nowe auta. Znaleźli jakieś używki. Nowe jak już kiedyś przyjdą to pójdą na handel bo nieźle można teraz na nich zarobić.

Tutaj jest w czym przebierać: https://z500.pl/

Instrukcja w Delcie przewiduje przy demontarzu deski konieczność demontażu obu drzwi przednich.

Pod warunkiem że jezdzisz dużo i w trasie. Jednak jak bym miał mieć auto do jazdy w 90% w mieście to albo mała turbobenzyna albo hybryda właśnie.

Bohater tego wątku. Golf 8.

Opowiem pewną historie o Delcie teściów. Wysypała się regulacja klapek w nawiewach. Jakieś zębatki czy coś. Mechanik u którego zawsze auto robią nie podjął się tematu więc wstawili do ASO. Koszt naprawy: części 40 PLN, robocizna 2500 bo trzeba było deskę demontować.

Grzeczna jazda krajówkami wczoraj. No może nie do końca grzeczna.

NIe ma epoksydu, który nie żółknie. Taki ich urok. Do czego dokładnie jest Tobie potrzebna?

Autostrada to ok 180 km z tej trasy.

Dzisiejsza trasa. Autostrada z tempomatem na 160 + dojazdówki przepisowo.

Zaraz dojdziemy do wniosku że TSI produkują paliwo tak jak kiedyś 1,9 TDI.

Tempomat w okolice 170. Ale przy takiej prędkości różnica jest jeszcze wieksza.

No więc różnica w spalaniu 1,4 125 km oplowskie vs 2,0 tdi to 2,2l/100km. Jazda pewnie ponad 80% trasa i tempomat.

Standard u mnie. 5-6 kkm miesięcznie. A kierownica jest tak jaka być powinna.

Ja od grzanej kierownicy mam fizyczny przycisk. Od fotela niestety nie i tam faktycznie trzeba kliknąć.

A tobie w id.4 nie podchodzą? Są bardzo podobne