Jarecki88

> Rozwazam za i przeciw podpisania umowy z firma ochroniarska w niedalekiej przyszlosci i zastanawiam > sie na co zwrocic uwage rozmawiajac z 'typami' > Poki co mialbym kilka pytan od siebie, ale nie do konca wiem czy to pytania do firmy czy do AK > - czy spotkaliscie sie z tym, ze firmy moga dostarczyc alarmy roznych producentow, czy raczej maja > jeden system, ktorego sie trzymaja? Oczywiście, że zamontują to co zechcesz. Tylko cena może rozłożyć na łopatki. Na przykładzie Satela- centrala Integra 64 w detalu kosztuje 550zł brutto, pewna duża agencja ochrony sprzedaje ją za 1200zł netto. A to sama płyta gówna. Czy Ci się opłaca- policz sam. > - czy jest opcja zakupienia i zalozenia instalacji samemu i pozniej ewentualne sprzezenie tego z > firma ochroniarska? Ależ oczywiście. > - czy nalezy onanizowac sie maxymalnymi czasami dojazdu i temu podobnymi, czy co by nie bylo to > bedzie OK? Nie należy. > - ja jakie rzeczy warto zwrocic uwage w umowie: ilosc interwencji za darmo na miesiac...co jeszcze? > - po wstepnym rozeznaniu firmy polecaja jakies centralki i jakies czujniki...ktore rozwiazania sa > przydatne, a ktore to czyste bajery? Wieczorem Ci parę słów napiszę

> ...a jak ją obejmie rękami i nogami, to na pewno. > Dwa lata jest spokój. Proponuję sprawdzić, czy ten VX w ogóle działa.

> jaki nadajnik Skrzynkę z urządzeniem, które wysyła do nich sygnały. Np. włamania, napadu, pożaru, sabotażu systemu.

> Oprócz cichego powiadomienia, część alarmów ma funkcję "pod bronią". Jeżeli masz lufę przy głowie, > to rozbrajasz alarm innym kodem (często o jedność większym). Alarm rozbraja się jak normalnie, > ale wysyła do centrum cichy alarm napadowy. Nazywa się to rozbrojeniem pod przymusem a nie pod bronią. I tą funkcjonalność ma każda centrala, jaką znam.

> dochodze do wnioski ze panda w benzynie > grzeje sie blyskawicznie i owszem mozna to przyspieszyc ale to juz chyba tylko moja fanaberia > ktora sobie odpuszcze Clarkson kiedyś stwierdził, że Panda szybciej rozgrzewa się do 60 stopni niż rozpędza się do 60km/h.

> ojjjj.... w pracy trafia mi sie jazda nim i do kultury to mu troche brakuje - przynajmniej do > chwili kiedy nie zlapie temperatury - a to tez mu troche zajmuje W zimie trochę klekocze rano po odpaleniu ale nagrzewa się normalnie. Jak na diesla. Wtedy jest naprawdę dobrze. Mam ten motorek w Scenicu i kultura pracy to jedyne co mu mogę zarzucić.

>W ogóle jest jakis mały diesel który ma wmiare fajną kulturę pracy? 1,5 dCi Renault. Nie spotkałem diesla, który by był bardziej kulturalny.

> po co zamykac sie w aucie jak sie w nim jest? Po to na przykład, żeby się w nim przespać jak się nie ma siły na dalszą jazdę. Dość często tak robię.

> ... czepiam się ale... co znaczy miałbyś "80km"? że co.. 80 kilometrów by jechało? by się > rozpadało? by się... co???? Czepiam się ale... co znaczy: Fiat Panda My Life km - kilometr KM - kon mechaniczny Co to jest kon? A kon mechaniczny? Jest jakaś różnica między nim a zwykłym konem? Wracając do tematu to najlepszą, choć kosztującą trochę więcej żetonów jest coś takiego: jakiś tekst Panda kolegi z AK. I to bez zakuwania i na LPG.

> Pptrzeby moze i nie ma, ale zakuty silnik wytrzyma wiecej ;-) Bez kucia one spokojnie 160km wytrzymują.

> czy w klasycznym ups można liczyć na klasyczny sinus? > np takim UPS APC 1500 Producent twierdzi, że "Częstotliwość na wyjściu (synchronicznie z siecią) 47–53 Hz przy częstotliwości nominalnej 50 Hz,57–63 Hz przy częstotliwości nominalnej 60 Hz" czyli zniekształcenia napięcia wyjściowego mniej niż 5% przy pełnym obciążeniu. Można powiedzieć, że tak.

> Zakuć silnik Nie ma potrzeby. Zajrzyj do mojego linku parę postów wyżej.

> Czysty sinus jest tylko pojęciem - zniekształcenia napięcia zasilającego występują zawsze, tylko > problemem jest ich poziom. Może się okazać, że zbyt duża zawartość wyższych harmonicznych > spowoduje spalenie jakiś filtrów wejściowych, czy antyprzepięciowych. Żeby tego uniknąć, > musiałbyś mieć na wyjściu z agregatu przetwornicę AC/AC. Chyba nie o to chodzi. Moim zdaniem, jak kupujesz jakieś urządzenie to je włączasz i używasz a nie kombinujesz dalej. > Pewnie ta szlifierka boscha, to była jakaś z elektronicznym sterowaniem, bo gdyby było to > standardowe rozwiązanie ze sterowaniem potencjometrem i silnikiem uniwersalnym, to na takim > urządzeniu inna częstotliwość, czy zniekształcenia napięcia nie zrobiłyby dużego wrażenia - > chłodzenie w elektronarzędziach jest bardzo często solidnie przewymiarowane, więc dodatkowe > nagrzewanie z powodu odkształceń napięcia nie stanowi problemu. Bosch niebieski z regulacją obrotów i zabezpieczeniem i auto wyłączeniem przy zaklinowaniu tarczy. Podłączyłem ją raz i od razu zaczęła nierówno chodzić i tak już jej zostało. Wątpię, żeby to był zbieg okoliczności, bo z podłączonej dmuchawy powietrza poszedł tylko siwy dym.

> Chodzi o ten konkretny model? Czy ogólnie o tego typu agregaty? Pojęcie czystego sinusa jest temu wynalazkowi nieznane Wykończyło mi to dziadostwo szlifierkę Boscha. Do żarówki się nadaje, ale nie do drogiej elektroniki.

> pytam o silnik fiacika 1.2 69km. 8v > da się podwyzszyc moc silnika bez zbytniej ingerencji ? Kolegi Czykit

Jak masz wbity wsteczny i włączone wycieraczki to tylna się włącza z automatu. Tak ma być. Ja bym odkręcił lampę i obejrzał kostkę bo to ona najczęściej śniedzieje i masa nie łączy przez co dzieją się cuda na kiju.

> W 1,6 16V Fiata jak to wsadziłem to owszem LPG działało ale na benzynie przy naciśnięciu gazu auto > najpierw jakby przytykało a dopiero potem normalnie szło. Po usunięciu i zrobieniu nawiertów > jak ręką odjął. Czyli odsunięcie wtryskiwaczy w tym przypadku powodowało problem. No nic, spróbuję, może się uda. Jak nie to się to wyrzuci. Nie mam za bardzo czasu na wykręcanie kolektora i robienie nawiertów stąd pytanie o ten wynalazek.

> mialem w sc i dzialalo wsio ok. Nie chcialo mi sie wiercic Planuję to wsadzić do Pandy 1.1, więc też raczej powinno być ok.

Chodzi mi o takie coś: Nadaje się to do czegoś, czy szkoda sobie głowę zawracać i lepiej wiercić dziury w kolektorze? Ma ktoś z tym jakieś doświadczenia? Nie ukrywam, że to by sporo ułatwiło ale z drugiej strony, skoro mało kiedy się z tym spotykam to może jest coś na rzeczy. Dzięki za pomoc

> shell, statoil i bp mają centralną bazę kontrahentów Orlen też a na BP w obcym mieście zawsze muszę podawać dane więc chyba to nie do końca jest tak jak piszesz/ > co wiecej BP rozpoznaje od razu kto na podstawie karty payback Być może, nie używam.

> Do swojego Dynamica z 2004 chcę zamontować oryginalne radio 2DIN Blaupunkt CD. > Podpiąłem tak na szybko, ale wyskoczyło nieszczęsne CANCHECK ( > Posiadam interfejs ELM. Jak najprościej i najszybciej uruchomić radio? > Nie zależy mi na dodatkowych funkcjach radia (info na liczniku itp.) Po co robić pod górę jak wystarczy dociągnąć 2 kabelki z sieci CAN i po problemie. PS. Elmem trzeba później zrobić proxi, żeby wyświetlacz nie mrugał.

Witajcie. Czy sposób parkowania aut na rysunku jest prawidłowy czy nie? Parkowanie na chodniku (4 koła na chodniku), między autem a końcem chodnika są prawie 2 metry szerokości. Skrzyżowanie równorzędne. Można tak czy nie?

> to ja już nie pije bo zielone widzę Mówimy o fabrycznej wersji. Mam radio z zielonym podświetleniem i ono mi się strasznie gryzło z tym bursztynem. Więc zamiast wymieniać radio za xxx zł wymieniłem podświetlenie na zielone za 2 dychy. Możesz się spokojnie dalej weekendować

> a panda nie miała czerwonego podświetlania zegarów Nie. Bursztynowe.

> Jeśli paliwo jest w zbiorniku, to takie błędne wskazania może powodować uszkodzony bądź zawieszony > czujnik poziomu paliwa przy pompie a dokładnie sam pływak. Nie zgasł jeszcze, więc coś jeszcze jest. Dziwne znaki zniknęły po wyłączeniu i włączeniu zapłonu i się więcej nie pojawiły.