Jarecki88

W Pandzie nie ma pompy wspomagania. Dziwne, moja też delikatnie stuka ale ja mam 240kkm.

> Ja mam mHouse WG2, czyli de facto Nice Wingo. Pytaj Przecież już zapytał. Co do pytania- producent przewidział wejście kabli na dolnej bądź bocznej ściance. Tak naprawdę jakby powycinać otwory na tylnej ścianie, wpuścić peszle z kablami i to uszczelnić np. silikonem to nic by jej się nie stało. Pytanie tylko co na to ewentualna gwarancja. Puszkę na centralę to fakt, wymyślili kapitalną.

Przecież w kluczyku nie ma żadnej antenki.

> chyba taniej Cie wyniesie kupic nowe albo jakies malo uzywane > odejda koszty dojazdu oraz wstawienia do mnie niemalze nowej kolumny i maglownicy Maglownicy nie trzeba zmieniać.

> miałem okazję jeździć służbową pandą bez wspomagania i ze wspomaganiem. > W Pandzie bez wspomagania wystarczyło troszkę zaniedbać ciśnienie w oponach i kręcenie było > tragedią. Jako iż miałem krzywe felgi z przodu i nie specjalnie mi się garnęło do tego, żeby > je prostować w służbowym aucie, to powiem Ci, że po podpompowaniu powietrza już po 3 > tygodniach miałem problemy z kręceniem kierownicą i trzeba było jechać pompować. Jak jeździłem na zimówkach fabrycznych to było ciężko, ale jak założyłem letnie 195/50/15 to w ciągu tygodnia zamontowałem wspomaganie z angola. Inaczej jeździć się nie dało.

> - Poza tym niską trwałość ma turbosprężarka - 1,5 dCi? nie znam, by komuś w 1,5 dCi padło turbo Mi. Po 111kkm. Ale i tak lubię ten samochód. Poza tym przez 2 lata 2razy żarówka mijania.

> Pandę mam i ja Wyrazy głębokiego współczucia

> Na nowych jest lepiej niż na starych, przy przyspieszaniu nie czuć poszarpywania jak wcześniej i > auto tak jakby "lżej" jedzie. > Natomiast przewody świecą 2 z 4. Jeden praktycznie na całej długości. > Próbowałem też podmiany cewek (mam jedną starą dobrą) i nie było żadnych zmian. > I właśnie nie wiem, czy to normalne i jeździć jak jest, czy przewody reklamować i kupować następne > - dlatego się chciałem poradzić. Zmieniłem. Świeciły. Założyłem na nie cienki peszel. Pewnie pomogło bo jeździ się dobrze a od tamtej pory nie zaglądalem pod maskę.

> w pandzie? > kolejny raz nie zgodze sie z tym > w pandzie bez wspomagania wcale nie trzeba sie silowac Nie zaczynaj nawet.

> dlaczego? > jak ktos szuka auta - to znaczy silnik + buda z lpg to po co bajery w stylu wspomagania? Bo po co się męczyć? Kręcenie się po parkingu przy minimalnej prędkości albo jej braku to tragedia. W zimie nie potrzebne ale jak śnieg zniknął to czuć co ono daje.

Nieprawda. Jak już padnie czujnik skrętu to za 300zł masz nowy i dalej masz spokój. Kupno Pandy bez wspomagania to tragedia.

> w ktorym miejscu pojazdy wolnobiezne nie spelniaja warunkow/wymogow ? > bo przypomne w polsce nawet po autostradzie mozesz jechac 20km/h > a szerokosc pasa ruchu to zawsze 3metry Nie możesz. Minimum 40km/h.

> Droga jest dla pojazdów samochodowych. Ma wymiary i budowę przystosowaną dla nich, > Jako pojazd wolnobieżny jesteś intruzem, który tu nie pasuje. > I dlatego musisz im ustępować. W zasadzie to nawet nie powinieneś nią jechać, ale Ci warunkowo > pozwolono. Droga jest dla wszystkich pojazdów dopuszczonych do ruchu.

Jeżeli szerokość pojazdu wynosi ponad 3 m to ma być włączone żółte światło ostrzegawcze. Jeśli traktor czy ładowarka zagrażają Twojemu bezpieczeństwu, to może lepiej na zbiorkom się przesiądź.

Ma być na połowie skali i się nie ruszać. Termostat do wymiany.

U mnie za to 1,5l więcej na letnich.

> A czy ktoś współcześnie produkuje to, co mam, czyli jedna linia na wszystkie czujki? A dokładniej > czujki adresowalne? W tym rozwiązaniu nie ciągniesz pęku linii od centrali, a coś w rodzaju > magistrali IP dającej także zasilanie czujkom. Tak, wielu producentów ma coś takiego w swojej ofercie. Jest to fajne ale ma też minusy. Raz, że wybór czujników jest zawężony, dwa, że jak producent zniknie z rynku, ewentualnie zaprzestanie produkcji danego typu urządzeń, to będzie duży problem z dobraniem nowego, kompatybilnego czujnika. Ma to też swoje plusy. Mniej kabli, większe bezpieczeństwo- brak możliwości podmiany czujnika bądź zablokowania rezystorem. Zawsze też ze zwykłej czujki można zrobić czujkę adresowalną- są takie małe moduły adresujące do montażu w czujnikach. Z instalacji okablowaniej w systemie magistralowym zrobić zwykłe analogowe linie dozorowe jest już sporo trudniej.

> Jest za to jedna podstawowa sprawa, co do której na pewno się ze mną zgodzisz - ile czujek, tyle > linii. Ja u mnie walczyłem jakiś czas z jedną czujką (okazało się, że w okolicy zamieszkał > pająk. Od razu wiedziałem która to, zawęziło to obszar poszukiwań. Nie wyobrażam sobie szukać > usterki jak na jednej linii wisi 4-5 czujek. Czujniki wiesza się z rezystorami parametrycznymi konfiguracja (2EOL) przez co centrala na jednym wejściu rozróżnia 3 stany: alarm, czuwanie i sabotaż. Nie da się tego zrobić mając kilka czujników wiszących na jednym kablu. Chociaż zdarza mi się na jednym kablu powiesić 8 czujników. Tylko, że zawsze używam kabla 10zylowego. +,-, sygnał, COM na przywarciu do masy i mamy spięte 8 czujników.

> Według mnie nie ma co schodzić poniżej Versa 10, a może nawet 15. Jest możliwość dokładania różnych > modułów, a cenowo wychodzi taniej niż Integra. W zupełności wystarczy dla kogoś, kto nie > planuje jakiejś rozbudowanej automatyki. Ja kupiłem Versa 10 i już mi brakuje wejść, będę > dokładał ekspander. CA10 ma bardzo skromne możliwości, a z tego co ostatnio patrzyłem, to była > nawet droższa od Versy. Z takich udziwnień jakie mam w Versie to sterowanie pilotem światłami > w ogrodzie, niedługo będę dokładał moduł bezprzewodowy do czujki w pomieszczeniu gospodarczym. > Nie wiem czy da się to wykonać na CA10. Na dom wychodzi mi średnio 30 linii dozorowych. Oczywiście nie licząc automatyki i wejść wirtualnych do tworzenia funkcji logicznych. Versa imo nadaje się do jakiegoś sklepu, lokalu o małej powierzchni, gdzie zależy nam tylko na alarmie. Na klawiaturze Versy nie ma też mowy o poleceniach makro czy o sterowaniu przez smartfona. Montowanie jej w nowo budowanym domu jest lekkomyślne. Koszt centrali i dobrego okablowania jest dziś tak niski, że w skali budowy się po prostu gubi a poprawienie tego jest najczęściej niemożliwe. W swojej praktyce tylko raz montowalem Verse. Praktycznie zawsze na początku inwestor mówi, że drogo, ale jak wytłumaczy się, co można zrobić za pomocą systemu alarmowego, jak dom może reagować na różne zdarzenia itp. to sprawa się kończy montażem Integry i to najczęściej WRLki.

> Dlatego ja mam Satel Integra 128WRL, czy jak ona sie tam nazywa. Bardzo dobra centrala. W weekend montowalem taką AKowiczowi

> Satel ma! Bo robilem instalacje na CA 10 i dokladalem ekspander - ale w tamtym przypadku kazda > czujka miala miec osobny kanal. W CA 5 juz nie pamietam. > Osobiscie uwazam ze 1 zwloczna na garaz, 1 zwloczna na wejscie, salon + korytaz na dole + korytaz > na gorze. Nie ma co przesadzac. Gnida i tak musi ci przejsc komunikacje, nawt jakby jakims > cudem nie wzbudzila i chciala ci unicestwic instalacje to zawsze masz tamper > Moze ktos by polecil jakies nowe dobre czujniki? Nie siedze w temacie juz od dobrych 10 lat a > zapewne sporo sie zmienilo. Zależy od centrali. Jak centrala obsługuje do 8 linii to żaden moduł rozszerzeń nie pomoże. A układ czujników zależy od konkretnego budynku. Trak samo opóźnienia czujników.

> No nie mow ze nie widziales kilku czujek na jednej linii dozorowej Widziałem. IMO to jest tragedia. Weź na takiej linii rezystory parametryczne załóż. Moim zdaniem, jeśli coś robić to dobrze a nie robić bo robić. Na takiej linii nawet nie wiesz gdzie masz alarm albo usterkę. Ale dzielnie przyoszczedzone 500zł jest.

> Ja montowalem CA10 i CA5 > do domku w zupelnosci wystarczy CA5 Max 5 linii dozorowych. No nie przesadzajmy.

> W zeszłym tygodniu działała. A dlaczego masz wątpliwości? Nie doczytałem, że jest odporna na zwierzaki. Gdyby nie była, sierściuch powinien ją naruszać.

> Zależy od producenta. > A od jak dawna te centrale znasz? Od 3 lat robię systemy, serwisuje wynalazki z lat 90tych. Funkcję alarmu pod przymusem ma praktycznie każda jeszcze działająca centrala.