Qulek

Łaaaaaaaaaaaaał

Ja też już zamówiłem olej i filtry 12 czas na zmianę i trzeba będzie myśleć o sprzedaży foczki..

Mnie pękło 100kkm i mam zamiar wlać F jeszcze

Poprzedni właściciel miał ją coś koło 20 lat, blachy oryginał, jedynie od nowa lakierowana bo poprzedni lakier był "nie ładny". Takie info dał mi dziś kolega który należy do tego klubu. Jak chcesz znać dokładne szczegóły napisz na prv co potrzebujesz i albo zapytam kumpla, albo stuknę u nich na forum.

Chłopaki z BMW Klub Kielce poskładali na WOŚP e-30 e-30

Wymiana bez kanału. Wystarczy prawą lampę wyjąć. Mnie cała wymiana zajęła 15 minut z przerwą na papieroska. Sposób podpowiedział mechanik z ASO ale jak Autor wątku nie wie gdzie jest IC to lepiej dać to do mechaniora. Cena poszła mocno w górę. Na półce w ASO cudo kosztuje ponad 250zł , ja wyrwałem za 215

Nie dało się odkleić naklejki przy wymianie szyby??

Do tego ja mam w Focusie Sznajdera zwykłego 3 letniego i smiga bez problemu. Tata w skodzie ma 5 letniego Sznajdera Silver i tez żadnych oznak zużycia nie wykazuje

Oczywiście na reklamacje oddawałeś naładowany akumulator ?? bo jeśli nie to nic dziwnego. Jak widać każdemu producentowi zdarzają się wtopy.

Traktuj że miałeś farta.. nawet mój dostawca mi odradzał Futurę Bardzo dobrze sprzedają mi się akumulatory Zap/Sznajder. Reklamacji jest mało, a jeśli są to w większości przypadków rozpatrywane na korzyść klienta sporadycznie trafia się odmowa , głównie z powodu rozładowanego aku.

> Siakis 150konny,do polatania bokiem na asfalcie > A jak z zawieszeniem? Bez sensu pakować 6 garów do budy Fiata. Idź lepiej drogą Konika i wrzuć is-a.

Centrę tak tylko nie Futura.. od cholery reklamacji na to jest. Nie polecam i nie handluję futurą. Zwykłą Centrą jak najbardziej.

Ja Ci polecę Sznajder Silver. Jak chcesz coś lepszego ale w dobrej cenie to to jest dobry wybór.

Z ostatniej chwili : " Wypadek Roberta Kubicy na trasie Rajdu du Var " http://news.wrc.net.pl/?p=11725 Quote: Sokolim Okiem TV Wiadomość z mety OS 11:Kubica wypadł z trasy, załodze nic się nie stało, ale samochód zaczął się palić. To niestety koniec jazdy.

Very nice

kompresor czy turbo ?

5W20 taki :

Był kiedyś na motokąciku temat o tym i opisywałem jak w Jettcie poległ rozrząd i remont silnika kosztował ponad 12kzł. Stało się to przy przebiegu lekko ponad 92kkm. Nie chce mi się tego teraz opisywać kolejny raz. Poszukaj sobie i poczytaj. Auto z 2008 roku temat jest znany tak samo jak dziury w tłoku w wersji 180 konnej. Zresztą VW odnosił się do tej wtopy. Poszukaj na YT odcinka TurboKamery , gdzie też był o tym materiał.

Tyle że to 1.6 na bank spali więcej. No ale wiadomo że 1.0 to nowinka i pewnie jakieś choroby wieku dziecięcego wyjdą. Tak jak z 1.4 TSI i jego sławetnym rozrządem.

Ja jeździłem testówką. Mnie się podobało. W miarę dynamiczny i elastyczny, fajnie mruczy. Do tego silnik dość mocno ciśnięty na kompie pokazywał że w mieście spala 10l/100km. A lekko nie miał, bo pierwsze 3 biegi opierały się na odcince i kilka wyścigów spod świateł zaliczył.

> też szybka fura > Wyjątkowo mało tego w Warszawie jeździ. Nie wiem czemu. Jedyny powód jaki jestem sobie w stanie wbić do łba to silnik 2.0 (ale w cm3 2000 nie przekracza), i ewentualny strach przed francuzem. W rękach sprawnego kierowcy ten samochód jest cholernie szybki. A jak mu dołożyć szperę to jest to godny rywal dla mocniejszych aut na pojeżdżawkach.

> Nie podbijajmy budżetu bo się źle skończy i żona mnie z domu pogoni No a tego nie chcemy mieszkanie przez zimę w zaklatkowanym Clio Sport pewnie nie należy do najprzyjemniejszych chociaż tyle rur to jest gdzie pranie powiesić

Koleżanka ma Clio Sport zaklatkowane, ale pewnie lekko ponad 10kzł będzie za niego chciała.

Fajnie wyszło. Biedny Tede lekko się zdziwił jak Multipla podaje Auto robi mega dobre wrażenie. Dla mnie bomba !

A co to ma wspólnego z Kubicą??