Jerzyk_

czujnik temp 3 pin moze powodowac nierowna prace silnika (na wolnych obrotach) jesli zawyza temp , zwlaszcza przy max nagrzaniu, ale w czasie jazdy nie powinienes zauwazyc problemu ale czujnik ci bledow nie wywali

do usunięcia

> 1: Daj foty jak połączyłeś w komorze te kable plusowe, moze jakoś zrobię wieczorem sa też łączniki przewodów czyli przykręcasz do płytki z jednej i drugiej strony, znajdziesz tez w sklepie car-audio coś w tym rodzaju > 2: Gdzie kupić taki kabel długi do aku? kup kabel audio, jak do wzmacniaczy coś w tym rodzaju allegro zorientuj się tylko jaka potrzebujesz grubość kabla > 3. Minusową klemę przykręciłeś w bagażniku do budy? tak, tak jak jest mocowane oparcie kanapy

> Obecnie jest pod pasem przednim przed skrzynią, ale tam chcę zamontować chłodnicę do klimy i trzeba > go gdzieś przenieść bo nie ma tam miejsca na obydwie rzeczy. Ma ktoś jakieś foty?? ja wywaliłem aku. do bagażnika i tam wsadziłem reduktor

> Obiecales pomoc, pisalem priva i nic > Ma ktos moze rozpiske pinow z wiazki wspomagania, dokladnie chodzi mi o kostke ktora spina sie > instalacje wspomagania z instalacja auta ja zamówiłem wspomaganie z kpl wiązką to mogę fotki porobić jak i gdzie ida które kabelki tylko będę musiał to mocowanie przerobić z wersji angielskiej chyba ze ktoś poratuje jakąś fotką

> czy jakiegoś innego co polecicie? kup coś na dużych kółkach wjazd małym w większą dziurę może zakończyć się fikołkiem

> z tego co mi wiadomo to w kolumnie masz czujniki skretu, jest wykryja ze za duzo przekrecisz to > wywali blad jeśli założe wspomaganie do normalnej przekładni to wywala błąd i działa dalej czy wyłącza wspomaganie do czasu skasowania błędu ? działa wtedy w pełnym zakresie czy tylko jak krótka przekładnia ?

chciałem sobie kupić Simsona Enduro mam on pojemność 50 cm3 czy mozna na tym jeździć legalnie bez prawa jazdy kat. A ?

> z dachu samochodu ? benzyna ekstrakcyjna denaturat

na gazie by strzelał

a tankujesz na jednej stacji czy jak się trafi? u mnie na stacjach noname czesto zawór nie odbija tylko pompa zwalnia, gaziarz odpina ale "na siłe" cos by jeszcze weszło na orlenach/statoilach zawór zawsze odbija i wchodzi zwykle stała ilość gazu podobno ma to jakiś związek z ciśnieniem w instalacji na stacjach

dziękuje

czy może mi ktoś odnaleźć taką część w Eperze samochód Fiat Doblo 2004 drzwi lewe odsuwane, zestaw styków (jak na fotce)

> szczyt lenistwa > http://bit.ly/16NLRfo pierwszy link z googla po samej nazwie... ogólny mail to się błąka najpierw tydzień po firmie chodzi mi o mail do działu szkód lub likwidatorów

ma ktoś może maila do Chartis'a, jakiegos ogólnego żeby dokumentacje wysłać

allegro

allegro

> mają wspólna masę i w tym wypadku biegunowość aqrat ma znaczenie nie maja wspólnej masy do silnika masa jest z pinu, do wskaźnika z obudowy

> Wskazania na zegarach też mam ok bo za nie odpowiada ten górny/osobny pin. > Zastanawiam się tylko czy odwrotne podłączenie tych dwóch dolnych pinów może przynosić takie > efekty? w sumie możesz sprawdzić (bo ja swój rozwaliłem przy wykręcaniu) zobacz czy na zupełnie wystudzonym silniku wskazanie jest takie jak temp powietrza i przy ilu załacza się wentylator

w sumie dobre pytanie ja miałem tak podłączony 3 pin czerwony w 1.2 8V i szary na osprzęcie 1.2 16V przez oba zimą silniki głupiały

potencjometr ma 3 nóżki ale Tobie wystarczą 2 czyli środkowa plus któraś boczna żeby "obniżyć " wskazówkę powinieneś się wpiąć szeregowo (chyba że masz jakiś nietypowy czujnik i wskaźnik to wpinasz między plus a sygnał - w normalnym zestawie taki podłączenie "podnosi" wskazówkę)

> Wiem że są różne przełożenia. A to tak mi się powiedziało > Na 175 50 13 i mangelsach tyle szedł. predkosc mierzona GPSem czy licznikiem? moze Twoj licznik akurat nie zawyza jak wiekszosc

mniej więcej w okolicy lewego reflektora, jest kostka łącząca wiązkę silnikową z kabinową (duża 20 pinowa) pomarańczowy to plus po stacyjce

być może UPG

należałoby zacząć od podpięcia komputera i zwrócić uwagę co pokazuje czujnik temp i ogólnie reszta czujników