L_R

Witam, auto to Opel Insignia 2,0 160KM 2010r, na wyświetlaczu pojawił sie komunikat: "sprawdź system stabilitrak" i zapaliły się kontrolki ESC i ABS. Podczas sprawdzania wyrzuca błąd C0050 usterka czujnika ABS prawe tylne koło. Zdarza się, że podczas jazdy wszystko wraca do normy by po jakimś czasie pojawić się znowu. Po wymianie czujnika i skasowaniu błędów - bez zmian. Przewody,wtyczki sprawdzone żadnych przerw, zwarć pomiędzy sobą i do masy. Gniazdo i wtyczka pompy ABS sprawdzona - czysta i bez widocznych uszkodzeń - sytuacja bez zmian. W końcu wymieniłem pompę ABS i też to nic nie dało. Mam więc pytanie, czy uszkodzenie piasty tylnego koła może generować błędy w taki sposób że raz są a raz nie?

Dziękować

Witam, może ktoś mi podpowiedzieć gdzie w silniku Z12XEP zabudowany jest czujnik ciśnienia oleju?

Witam . Auto trafiło do speca od elektryki. Ten wyczuł że problem jednak leży tylko i wyłącznie po stronie gazu. Zacinał się czwarty wtrysk na listwie wtryskowej lpg . Listwa wymieniona i jest ok. Dzięki wszystkim za pomoc.

Cewka w Z16 XER jest zespolona więc zamiana między 3 a 4 jest niemożliwa

Zamiennik. Też tak podejrzewałem, tyle tylko że na poprzedniej cewce (delphi) wywalało tylko pierwszy cylinder a po ponownym założeniu jej dla próby, wywala już pierwszy i czwarty.

Różnie. Nieraz od razu po zapaleniu zimnego silnika, nieraz po przejechaniu kilometra, lub dwóch, nieraz dwa, trzy dni jest ok, bywa że całą trasę jest źle a po ponownym uruchomieniu silnika po krótkim postoju już jest ok. Check zapala się gdy zapłon wypada a potem samoczynnie gaśnie gdy wada ustąpi. W listopadzie wymieniłem cewkę - generowała błąd P 0301 czyli problem na 1 garze, Teraz gdy podmienię cewki na tej "starej" jest błąd na 1 i 4 cylindrze.

Witam. Auto to Astra H GTC 2009 Z16 XER. zagazowane, pojawił się błąd P 0304 czyli wypadanie zapłonu na 4 cylindrze. Świece nowe, cewka wymieniona w zeszłym roku. Magik od elektryki twierdzi, że może w kompie uszkodziły się złącza, inni natomiast uważa że to sprawa mechaniczna i żeby pomierzyć ciśnienie w cylindrze i spróbować wypiąć egr. Co jest bliższe prawdy?

Witam, zaczęło się od tego , że puściła uszczelka pod pokrywą zaworów przy okazji okazało się że dwie skrajne śruby mocujące pokrywę z prawej strony są zerwane, olej dostał się na kolektor wydechowy i wypalał się. Po wymianie uszczelki i naprawie śrub, wycieku już z pod pokrywy zaworów nie ma. Natomiast po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów wyciek pojawił się przy śrubie mocującej kolektor wydechowy ( jak na zdjęciu). Podejrzewam uszczelkę pod głowicą, ale nie jestem pewny. Próbowałem zdjąć kolektor i podejrzeć, ale mimo odkręcenia śrub od kolektora i katalizatora nie udała mi się ta sztuka. Mam dwa pytania : czy przy ściąganiu kolektora trzeba zrobić coś jeszcze oprócz odkręcenia śrub, oraz czy moje podejrzenia co do uszczelki pod głowicą są słuszne?

Witam, od niedzieli nasza rodzina opelków się powiększyła. Dotąd Astra H kombi Z19DTL ; Astra H GTC Z16XER a teraz również Corsa C Z12XEP. Pozdrawiam wszystkich

Witam. Udało mi się wyjąć obudowę filtra ,okazuje się że wystarczy lekko przechylić ją do siebie i zdecydowanie pociągnąć do góry. To jedno, a drugie to wyciek paliwa, otóż: w dnie obudowy filtra są dwa elementy: jeden to zaworek do odwadniania filtra , a drugi to gniazdo jakiegoś czujnika (nie wiem jakiego) i cieknie w miejscu połączenia tego gniazda z obudową. Jutro może zrobię fotki bo chcę to uszczelnić ( choć nie bardzo wierzę w efekt tej pracy bo olej napędowy jest dość kłopotliwy w uszczelnianiu)

Witam. Dzisiaj stwierdziłem wyciek z pod filtra paliwa (silnik Z19DTL), wycieka paliwo w dolnej części filtra tam gdzie jest złącze elektryczne i jakiś króciec. Czy istnieje możliwość rozszczelnienia obudowy, czy po prostu pękła? I jeszcze jedno pytanie: jak wyjąć obudowę filtra z "kosza" w którym jest umieszczona? Górę zdjąłem ale nadal filtr z obudową nie chce "wyjść"

Dzięki, poczytałem i najpierw sprawdzę czy jest gniazdo pod poduchą ale nasuwa mi się jedno pytanie: co jeśli nie ma tego złącza do przycisków na kierownicy? Trzeba wtedy wymienić całą wiązkę kierownicy? Sory za może infantylne pytania ale nie chciałbym za wiele spieprzyć

A przeróbki duże? Bo może lepiej kupić całą, a jeśli tak, to czy kompletna kierownica musi być wylogowana?

Witam, chciałbym trochę zmodyfikować moją astrę i myślę o zabudowie kierownicy multifunkcyjnej. Czy to jest możliwe? W tej chwili zabudowane jest radio CD 30 i wyświetlacz TID ale przymierzam się do przynajmniej CDC40 Opera z wyświetlaczem GID

Dzięki, wesołych świąt

Witam. Moja Astra H ma jeszcze wyświetlacz TID, na panelu radia jest zabudowany przycisk BC (board computer) i jest on oczywiście nieaktywny. Czy istnieje możliwość wymiany wyświetlacza np na BID GID lub CID? i uruchomienie komputera pokładowego?

> Z19DTL ma 8 zaworową głowicę, Dzięki

Witam. Pytanie jak w temacie : ilu zaworowy jest silnik Z19DTL LPP (oznaczenie z kodu VIN)8 czy 16? rok produkcji 2006

Dzięki bardzo.

Witam. Od pewnego czasu wyświetla się w mojej astrze h 1,9 CDTI check. samochód wtedy "leniwie" przyspiesza i jest trochę mułowaty, najdziwniejsze jest to, że check potrafi zniknąć i przez dłuższy czas się nie pojawić. ECN generuje dwa błędy jeden to 190158 i on mówi zdaje się o uszkodzeniu czujnika DPF-a, a drugi to 112561 i z tym właśnie nie potrafię sobie poradzić. Ktoś coś wie na ten temat?

> Zgadza się. Dzięki Orochimaru . Czyli teoretycznie mam jeszcze do wymiany 100 kkm?

Witam. Co ile należy wymienić rozrząd w silniku 1,9 CDTI 100KM? Pytam bo spotkałem się z różnymi opiniami. np na stronie Dixi-Car podano że co 150 kkm lub 10 lat. moja Astra jest z 2006r i ma wpisaną wymianę rozrządu przy przebiegu 152 kkm w 2011r, aktualny przebieg to 205 kkm.

Witam. Co ile należy wymienić rozrząd w silniku 1,9 CDTI 100KM? Pytam bo spotkałem się z różnymi opiniami. np na stronie Dixi-Car podano że co 150 kkm lub 10 lat. moja Astra jest z 2006r i ma wpisaną wymianę rozrządu przy przebiegu 152 kkm w 2011r Proszę zadać to pytanie w wątku o rozrządach. Link w FAQ. [Orochimaru]

> zał DZIĘKI!