ochkarol

Ta metoda ma jedną wadę. Jest duża szansa, że gość się nie domyśli. A chyba chodzi o to żeby i zabolało i żeby było wiadomo za co.

Jakoś mi się utrwaliło, że przy tym przebiegu już padały silniki.

Z tego co wyczytałem na forach, to magiczny przebieg dla Puretecha to 60 tys km. Ale tutaj już jest łańcuszek ZTCW.

Zapewne znajdziesz tutaj kilku fanów tego silnika

I słusznie. Wleciał nowy akumulator i strucel wrócił do żywych. Pali od strzała.

CircleK, ON Miles Plus tankowane jakieś 4 tygodnie temu. Przy tankowaniu dolany depresator Xeramic. W zbiorniku połowa paliwa. Pewnie zagadka nie zostanie rozwiązana, bo to ostatnia taka mroźna noc.

Serwis jest regularny. Co znaczy dokładny? Wszystkie naprawy na bieżąco. Wtryski niedawno regenerowane. Ostatnio wymieniane było sprzęgło ale tu nie znajduję związku. Struclem jeżdżę codziennie do pracy (2x5km), sobota jakieś zakupy i te sprawy. Podejrzewam paliwo, bo aku kręcił bardzo dużo razy zanim zdechł.

No właśnie mnie mój 16-letni strucel z takim samym motorem zaskoczył (negatywnie)...

Mój strucel wczoraj rzucił palenie. Kręcił, kręcił jak głupi. Kaszlnął ze trzy razy i w końcu skończył się akumulator. Trochę dziwne, bo 2 tygodnie temu był taki sam mróz w nocy i odpalił. A teraz foch...

To fakt

To jest argument. Na pewno wychodzi taniej pomimo na pewno sporo wyższych opłat portowych niż w Gdyni. Bo sam koszt frachtu morskiego może nawet nie różnić pomiędzy trasą do Gdyni a trasą do Antwerpii, Rotterdamu czy Amsterdamu.

To już nieaktualne - miałeś niefart z terminem. W szczególności brak kontenerów. Niech zgadnę - 2020 - 2022 rok? No to dwa tygodnie dłużej... Proszę Cię, nie dramatyzujmy. Miałbyś niefart, gdyby Twój kontener przez pomyłkę popłynął na Mauritius. Półtorej miesiąca opóźnienia Do dziś się w firmie z tego śmiejemy.

Już nie dramatyzujmy z tym przeładunkiem. Tydzień dłużej. No czasem dwa, jak się statek opóźni i nie zdążą na feeder do Gdańska czy Gdyni.

Niedaleko mnie jest inny, ciekawy przypadek. Skrzyżowanie dróg wewnętrznych. Niby przepisy nie mają zastosowania ale bez przestrzegania zasady "prawej ręki" to by się działo Cała ul. Herbowa to drogi wewnętrzne.

Niby tak. Pod warunkiem, że ta niby podporządkowana nie jest drogą wewnętrzną. Jeśli są wątpliwości to zarządca drogi powinien odpowiednio oznakować miejsce...

W sumie jeden.... Ciekawe czy ustępują pierwszeństwa pieszym czy rowerzystom poruszającym się tym chodnikiem? Oni (tj. ci piesi i/lub rowerzyści) też są na drodze publicznej. Ty wyjeżdżając z Jowisza ustępujesz pierwszeństwa tym jadącym po Mielżyńskiego, ale nie tym wyjeżdżającym z parkingu.

Piszesz o kierowcach wyjeżdżających z parkingu Makro, podczas gdy Ty jedziesz sobie grzecznie Mielżyńskiego?

Chodziło mi o to, że sama droga wewnętrzna nie musi być wyznaczona znakiem a wyjeżdżając z drogi wewnętrznej włączamy się do ruchu - czyli ustępujemy pierwszeństwa wszystkim na drodze publicznej. Parking jest jak najbardziej drogą wewnętrzną. Druga rzecz, że jeśli na drodze wewnętrznej nie ma strefy ruchu to znaki drogowe są nieobowiązujące.

Droga wewnętrzna (w tym wypadku parking) nie musi być oznakowana.

Prawda i nieprawda. Wszystko zależy od wartości pojazdu.

A bieg nie musi być minimum czwarty?

Powyższe chyba nie jest na plus...

A 1.6 bez turbo (A16XER) nie ma hydrauliki z tego co czytam w necie.

Ta bez turbo ta z turbo?

Astra ponoć ciężka i chyba nie ma hydraulicznej regulacji zaworów. Tipo raczej mniejszy w środku. Można przeczytać o problemach silników Fiata z turbo + LPG. Głównie problemy z rozruchem na zimnym.