ochkarol

Tak, czy inaczej takie auto i żółte blachy to śmiech z idei pojazdu zabytkowego moim zdaniem.

No i te żółte blachy przy takim wynalazku?

Żeby wzbudzić jakiekolwiek zainteresowanie to następca powinien jednak jakoś się wyróżniać od poprzednika. A tutaj...

Chyba bez przesady? Ile teraz zbieżność kosztuje? 200 plnów?

Nie mam pojęcia. Gdzieś wyczytałem, że należy skontrolować zbieżność po zmianie opon na nowe.

Ponoć zalecają po zmianie opon na nowe.

Trzeba by było łeb do góry wyginać Ale przydaje się szklany dach, gdy staniesz "na czerwonym" za przejściem dla pieszych i jedyny widoczny sygnalizator to ten nad tobą.

Druga klasa - tylny rząd siedzeń. Szczególna sytuacja - przedni rząd siedzeń, lecz oparcia rozłożone, osoba leży na wznak.

Ale to w drugiej klasie albo w dość szczególnej sytuacji.

Spłukać (po myciu) auto deszczówką. Nie będzie plam po wodzie.

Dwa, że zapewne mało kto o niej wie. Też myślę, że komplikacja procedury jest celowa ale przy jakimś felernym komplecie opon chyba warto się przemęczyć niż korzystać z gwarancji.

Ktoś może korzystał? Program Kleber Trust

Nieprawda

Z tego co czytam to tegoroczna nowość. https://autoexpert.pl/artykuly/nokian-tyres-wprowadza-nowa-game-opon-calorocznych Ktoś ma jakieś doświadczenia z poprzednim modelem? W szczególności koła 16"

Pug 308 1.6 HDI 90 KM. Nie ma dwumasy i DPF. Tylko z automatem będzie ciężko.

Pech Jak Ch...

Żeby sprawdzić tylko bazy danych wystarczy VIN. Numer rej oraz datę 1-szej rejestracji wpisujemy "z doopy", klikamy "Sprawdź pojazd". W wyskakującym okienku informującym nas, że nie ma takiego pojazdu klikamy "Sprawdź w rejestrach zagranicznych", podpisujemy profilem zaufanym i włala...

To się nazywa syndrom PJCH

A jeszcze kwestie takie: Jeśli w ciągu 14 dni kalendarzowych sprzedawca nie odpowie w żaden sposób na reklamację, to z definicji roszczenia z tytułu rękojmi są zasadne. Tylko, jeśli reklamacja została zgłoszona z tytułu gwarancji to możemy sobie teraz bić pianę do usr..ej śmierci.

Najwidoczniej. 10 lat parkowania pod chmurką i nic, nigdy mi na łeb nie kapnęło.

Myślę, że nie. Skoro pyta (m.in.): "Które silniki, o jakiej pojemności, od którego roku można brać bez obaw?"

Ale on nie był w standardowym wyposażeniu (o ile się nie mylę).

Ale taki syf to by raczej wyszedł na BT...

Ciesz się, że nie ma tak, jak w Punto1. Na większym mrozie amorki traciły swoje właściwości. Jak zawieszenie siadło, to już nie wstało.