ochkarol

Sorki za pomyłkę. Ale 20 też bym nie chciał. Oczywiście da się i się nie umiera od tego. W sumie dużo zależy do czego człowiek się przyzwyczaił.

Ja bym nie chciał 40 km dziennie robić autem tego segmentu. Fakt, że i w segmencie B również bym nie chciał. Poszukałbym starszych konstrukcji (wolnossących, bez turbo itp) z segmentu C. Astra, Focus, Megane. Nie wiem jak ryzykowne są konstrukcje VAGa z tych roczników.

Bywali lepsi ale fakt - minimum brązowa łopata się należy

Tak, czy inaczej przy zakupie nie zweryfikowano i teraz klops. Mszczą się również "oszczędności" z nieprzepisania auta na siebie. Przu rejestracji by wyszło szydło z worka.

A co na to sprzedający/poprzedni właściciel?

Dużo piszą o luzie wzdłużnym na wale w tym silniku, więc to również nie jest (raczej) dobry pomysł.

To ona jeszcze się nie sprzedała?

Ja też mam starego strucla ale AC sobie płacę. W przypadku całki nie trzeba się bujać ze sprzedażą wraku (po drobnych, biurokratycznych zabiegach). Dokładnie.

AC pomocne może być. Dzwoniłeś do swojego ubezpieczyciela, żeby się dowiedzieć czegoś?

I zapytać ich, kto ich sponsoruje...

Przecież producent nie napisze, że jego produkt to pic na wodę. A nie był to przypadkiem efekt placebo?

To jak już takie wynalazki to jest jeszcze Grande Panda. https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/fiat-grande-panda-ID6HrQyY.html

W sensie, czy w ogóle da się...

Nowego Ceeda za 9 dych?

Przede wszystkim (wg CEPIKu) rok produkcji to 2021. Do listopada 2022 (czyli w 10 mies) przejechane 26 tyś km. Potem mniej jeżdżony? Być może. Żeby nie powyższe to cena mogłaby być ok. O silniku trzeba poczytać w necie co warta ta jednostka.

Okres wypowiedzenia? Może należy zapytać ubezpieczyciela dlaczego tak mało. Będzie wiadomo czy jest sens się dopominać o więcej.

Tym bardziej, że są kable które obsługują tylko ładowanie a nie obsługują transmisji danych.

Wówczas się odpowiada, że "dziecko trzeba mi 2h popilnować".

No nie mogę się doczekać

Tutaj pisałem a propos statystyk a nie sytuacji w okolicy mojego bloku. I najprawdopodobniej mass rację - mało jest (zapewne) w mojej okolicy osób, które kupują auta, żeby nimi jeździć okazjonalnie. Ja - na ten przykład - robię obecnie ok. 8 tyś rocznie. Ale jeżdżę codziennie.

To, że auto robi mniej kilometrów nie musi oznaczać, że jest jeżdżone tylko w niedzielę. Jak w rodzinie są 2 lub 3 auta, to wiadomo, że na wyjazdy jeździ się raczej jednym niż dwoma. Pozostałymi się jeździ do roboty albo na zakupy.

Przy blokach, gdzie mieszkam, zdecydowana większość aut jest użytkowana codziennie (miejsca parkingowe pustoszeją). Garaży jest bardzo mało, więc prawie wszystkie parkują pod chmurką i widać, że są użytkowane częściej niż piszesz.

Zapewne w trybie świateł pozycyjnych świecą słabiej. Musi być jakaś opcja zaparkować samochód z włączonymi światłami pozycyjnymi z przodu i z tyłu. Poza tym chyba pozycje powinny świecić razem z mijania?

Rozumiem, że żarówki sprawdzone. Może wtyczki, kabelki...

O ile dobrze pamiętam, to do stalowych felg są śruby ze stożkowym kołnierzem a do alu z płaskim.