ochkarol

Taki bardziej wysublimowany marketing?

Myślisz, że to jest powodem? Jakbym teraz w ogóle przestał jeździć samochodem i kasę, którą co miesiąc wydaję na paliwo odkładał, to (wg moich wyliczeń) za jakieś 50 lat uzbieram na auto za 200 koła. Wiesz, pesymistą nie jestem ale raczej tyle nie pożyję.

Aż tyle nie. Ale permanentnie pokazuje mniej, niż wychodzi to z matematyki pod dystrybutorem. I nie chodzi mi o dziesiąte części litra na sto. Taki marketing...

Miałem to w swoim Pugu, przy hamowaniu. Przestało, to olałem. Teraz już regularnie piszczy niekiedy i wiem, że na 90% to wyrobione gniazda osi wentylatora i wystarczy lekki przesuw, żeby delikatnie gdzieś obcierało o obudowę. Kupa roboty z rozbieraniem u mnie, żeby się tam dostać.

Nie tylko. Mój Pug mnie też oszukuje.

Ja - swego czasu - robiłem prywatnie 30kkm rocznie, ale nie "po mieście".

Nie wiem skąd takie wnioski. Dodam, że błędne.

Tylko jazda miejska? A o tym pisałem. I dodałem, że nie chodzi o robienie grubych przebiegów (jeśli nie zrozumiałeś przykładu z Boltem).

Tak samo dla mnie głupie jest robienie argumentu z różnicy spalania kilku litrów na sto, przy wyborze auta za kilkaset tys zł.

W mojej poprzedniej robocie wózki widłowe miały dowody rejestracyjne. Domniemywam, że po spełnieniu pewnych warunków (np zdemontowaniu wideł) mogły się poruszać po drogach publicznych. Oczywiście miały komplet oświetlenia zewnętrznego.

Ja to czegoś nie kumam. Auta za kilkaset tysięcy a atutem jest spalanie. Jakby mnie było stać na gablotę za przykładowe 200 tys zł to miałbym daleko w d...pie czy auto w mieście pali 4 czy 7 litrów. No, chyba że na Bolta.

Ja Vartę Blue użytkowałem 4 lata bezproblemowo (także ciut dłużej niż 3 lata) i teraz kontynuuję przygodę z Vartą Silver już 1,5 roku. Żadnych problemów. Robię dieslem 2 x 5km dziennie. Garażuję pod chmurką. Z dodatkowych obciążeń tylko wideorejestrator.

Tak? A sąd zapyta czy skorzystał pan ze standardowej ścieżki odwoławczej, zanim poszedł pan do sądu? Nie? No to koszty sądowe po połowie...

Jest jeszcze opcja, że lubił automatyczne skrzynie ale na naprawę jednej wydał pierdyliard monet i teraz już nie lubi.

Może i racja. Lepiej zrobię sobie kanapki na jutro do pracy. 👍

Póki co problemu nie ma. Jednakowoż jeśli po zmianie kół auto będzie "ściągać" w któraś stronę to (zakładając, że ciśnienie jest ok) coś musi ten stan powodować. Koła z oponami są jednym z elementów łączących auto z podłożem. Jeśliby koła nie miały kompletnie żadnego znaczenia dla zbieżności to można byłoby ją regulować bez kół. Koła zimowe od letnich mogą się różnić od siebie na tyle znacząco, że ponowna regulacja geometrii może być zasadna. Najlepiej w takim przypadku sprawdzić i w przypadku poprawnej geometrii szukać przyczyny gdzie indziej.

A co za problem sprawdzić zbieżność? Będziesz mieć wykluczoną przyczynę albo znalezioną. Nie kosztuje to majątku.

A przelew natychmiastowy? Coś takiego kojarzy mi się w aplikacji mojego banku.

No bez przesady. Te 5km to pół Lublina

To nie są krótkie trasy Krótkie to robię ja - 2 x 5km dziennie (2 x 15/20 minut).

A weź sobie policz ile z tego masz miesięcznie oszczędności, jaki to jest procent Twoich dochodów i czy Twoje zdrowie psychiczne jest warte tych pieniędzy. Olałbym taką stację, przez którą się denerwuję albo przestałbym się denerwować. Chyba, że nie masz większych zmartwień - to tylko pozazdrościć.

Myślę, że pretensje można zgłosić do właściciela marki Moya. On zapewne z właścicielem stacji "porozmawia". Zmienić stację i nie zajmować się tematem.

To oznaczenie silnika. Masz więc odpowiedź czy to Puretech czy jednostka GM. Puretecha poprawiają nieustannie więc sam sobie odpowiedz czy warto.

Raczej urzędnicy nie ścigają przestępstw Ale fakt, że wolałbym nie spędzać połowy dnia w WK rejestrując auto niż spędzać. A to umożliwiłaby mi pełna rejestracja przez Internet.

Zastanawiam się się czy to są Wasze adresy e-mail, używane na codzień czy zakładacie je specjalnie na potrzeby tego wątku? Bo jeśli to pierwsze to gratuluję odwagi. Sorki za OT.