technix

nie czytasz dokładnie pisałem, że jeżdżę na LPG, wiec zasięg wówczas MA znaczenie

ten kto szybszy/wiekszy/agresywniejszy

szacun

lotos, polecam bardzo, lałem już LM po 200 parę za 4L i ten jest lepszy

na benie nie na LPG już zauważalne

aha, dzięki

dokładnie, ja Zawsze po wymianie świec notuje spadek spalania ok. 0,5 do 1,0L i dużo lepszą pracę silnika

możesz wskazać przykładowy impregnat z Casto lub leroy?

pikap to dla ciebie skoda Felicja pikap czy np. nissan navara?

zadzwoń sobie do hurtowni motoryzacyjnej np. AD, u nich 100 % jest dostępność wszystkich 3 i nie są to żadne zamienniki tylko elring. A dobrać możesz na po ilości zabielań (planowań). PS. nie wiem co tam robisz, ale wszystko Zrobisz zgodnie ze sztuką to tych 17 bar mieć nie będziesz

duster

dokładnie kolego

rozumiem,że badałeś tą różnicówkę? Od 98 to już z 4,5 razy powinna być badana

ta, nowa

do 1000

3 opcja najwłaściwsza i wg mnie wcale nie droga a sposób Jokiego jest tani w instalacji ale drogi w eksploatacji, prąd ucieka do ziemi, a licznik jest nieubłagany

k to elektronik w to linka a widzisz, zatem wszystko już wiem, dziękuję Ci bardzo za pomoc

na wstępie przepraszam - nie civic tylko accord a teraz co za różnica i tu rdza i tu rdza ha ha ha, ale widzę ze Cię mocno zabolało, teraz będziesz drążył jak Olleo o żarówkach , albo za drogo, albo za trudno, albo nie umiem albo niech ktoś zrobi to za mnie (mechanik) a wtedy znów kółko od początku ze leń, partacz, oszust, i help me. Nie no szok normalnie. Pozdrawiam Cię gorąco, ja się z tego durnego wątku wyłączam, a Ty się nie poddawaj, jak skończysz to możesz już bronić doktorat termostatów P. S. a sprawdzałeś dziś już stan oleju? To lepiej sprawdź bo za chwilę otworzysz kolejny przewód doktorski, czemu bez oleju obrócił ci panewki

a więc jednak jest tak jak myślałem, ale nie chciałem odrazu pisać bo znów by było ze jestem przemądrzały, a ja poprostu tylko więcej wiem - otóż panie kolego 92 stopnie to jest początek otwarcia termostatu (przynajmniej w oplach lat 90) a jego pełne otwarcie następuje przy temp. 107 stopni, wydaje mi się więc iż Twoje pozostałe teorie również są błędne

no ciekawe, w oplach podają początku

92 stopnie

TAK TAK TAK i proszę znajdź sobie prawdziwe problemy, np. rdza, skoro masz civica to i rdzę masz, a nie teraz będziesz wątek po wątku zakładał o tym jak to cie wszyscy chcą oszukać. A skoro Ty taki mądry jesteś bo podważasz wiedzę i doświadczenie mechaników to napewno wiesz najlepiej jak to sprawdzić i wiesz co, może jednak kup tego kompa, podłącz i ustaw funkcje alarmu, że jak temp. spadnie o stopień to niech odetnie zapłon bo przecież nie można tak jeździć.

a skąd wiesz jak to policzyć?

ale twórcze... zrozumiałeś wogóle moje pytanie? Bo dla mnie jednoznacznie z niego wynika, że to to ja wiem.

Cześć, mam prośbę, chciałbym zmienić sobie licznik na taki z obrotomierzem, niestety na allegro nie ma takiego z "moim" współczynnikiem, czyli k=15952 Jest sporo z: k=17251 k=16676 Czy ktoś z Was wie, jak bardzo inny współczynnik może przekłamywać prędkość auta i (tak gdzieś wyczytałem) licznik kilometrów? Na chłopski rozum, to najbliższy mojemu jest ten 16676, prawda? Auto to OPEL COMBO B 1.4 benzyna, ale to chyba nie ma znaczenia