_krzyzak_

Normalnie chyba wrzucę fotkę instalacji w moim 1.8 T... albo w zasadzie nie, bo jej po prostu nie widać . To normalne, że te węże tak się wrzuca na górę??

No właśnie tu jest trochę kłopot, trzeba by z jakimś deratyzatorem zagadać Ale skuteczność potwierdzam na 100 %

Mój kretokiller http://agrosimex.pl/oferta/srodki-ddd/fumiganty/quickphos-tablets-56-ge/

Cześć, mam na imię Marcin i właśnie stałem się posiadaczem Astry F 1,6i z 95 roku. Znowu

Siemanko Szukam autka do roboty, najlepiej Astra F kombi lub htb, LPG, diesel może też być, w miarę zdrowa coby długo pojeździła. Tak do 3 tys byłoby dobrze

> Komu jeszcze udało się przewietrzyć sprzęt? Taa, piździkiem z pizzą trochę się pokręciłem Liczy się

Pytanie, ile właściciel zawoła, może nie siedzi na Allegro na bieżąco Brałbym

> Jest do tego reduktorek "Colibri" Ciekawa opcja

> fiata 126 nie widziałeś na lpg? bo ja takie wydumki tak No w sumie słyszałem o takich cudach

> znałem takiego jednego co w 50-tce miał, legalnie miał i normalnie jeździł... kiedyś zapłacił za to > 700zł... Przy chłodzeniu powietrzem da się? Ciekawy byłby eksperyment...

> Marcin, > Podpowiesz coś więcej - jaki sprzęt lub która myjnia w Toruniu? > U mnie wchodzi to po prostu w rozwój budynku biurowego, który ma "zielony" certyfikat więc musi być > mało ekologicznie. > Muszę ogarnąć to od strony finansowej i jeśli dobrze będzie to wychodziło, zrobię to pod swoim > szyldem. > Miejsce praktycznie za free, a znaleźć takie w Centrum Warszawy to jak wygrać w lotto. > Do tego koszty to leasing sprzętu + pracownik, ale biznesowo podejdę do tego jutro, bo dziś trochę > za późno. Mieliśmy chyba pierwszą ze stronki klik , kosztowało toto coś między 20 a 30 tys. Dużo miejsca nie potrzebujesz, z ekologią też jest spokój, możesz myć nawet na parkingu

Ciekawa sprawa, mieliśmy toto w firmie i spora klientela na to była. Auta czyste, nie porysowane, chociaż czasem myjką się brud najgorszy zmywało. Istotna zaleta urządzenia to mobilność, wrzucasz na Berlingo i jazda do ludzi

> Słyszałem, że kiedyś niektóre Lanosy potrafiły gasnąć w czasie skrętu, i jak sobie dobrze > przypominam, to mogło to mieć związek z zużytymi membranami w parowniku. Też tak kombinowałem, ale jest roczny Tomasetto

> Z rodziną, to najlepiej na zdjęciach... No coś w tym jest

> Kiedyś, jak miałem praktykę w serwisie Polonez/Daewoo, trafił się poldek, który gasł na zakręcie. > Okazało się, że bak był uszkodzony i brakowało jakiejś przegrody, która miała być wspawana do > baku. Jak było pełno, to było ok, jak było mało paliwa, to gasło. Ale to na gazie szło by ok NO też właśnie, sprawa jest na dwóch paliwach. Ale teraz i tak mam gorszy problem - bydlak zaczął ciągnąć oba paliwa, a na samej benzynie gaśnie Ale na samym gazie, po odcięciu wtryskiwacza noPb chodzi jak ta lala