nikt-znany

> Ale czy tabliczka znamionowa to masz na mysli wlasnie taka naklejke o jakiej mowilem, czy jakas > rzeczywista aluminiowa tabliczke? Właśnie tutaj, dość paradoksalnie, jest wolna amerykanka :-) Przykładowo brat w haku z firmy AutoHak Słupsk ma metalową tabliczkę znamionową, mój Ojczulek w haku wypinanym tej firmy ma naklejkę z podstawowymi parametrami haka... I mi chodzi właśnie o tabliczkę/naklejkę gdzie masz podane parametry haka.

> A czy ta naklejka na haku (tam chyba jest wpisany max nacisk) jest konieczna na codzien. > Zakladalem hak rok temu - nowy. Naklejka byla ale niestety odpadla.

> A czy ta naklejka na haku (tam chyba jest wpisany max nacisk) jest konieczna na codzien. > Zakladalem hak rok temu - nowy. Naklejka byla ale niestety odpadla. Z tego co mówią "internety" to potrzebna jest tabliczka znamionowa, bo w przypadku trafienia milicjanta z niewyrobioną miesięczną normą może DR zabrać...

> A ten hak jest potrzebny czy nie? Będzie potrzebny.

Taka sytuacja: 1. auto przyjechało z zagranicy z hakiem wbitym w dowód, zaś tabliczki znamionowej albo nie miało, albo skorodowała (naklejka) 2. miły pan na SKP zrobił pierwszy przegląd auta, ale ani słowa o haku nie wspomniał i nic na karcie przeglądu nie wpisał... właściciel też zgapił temat i na miejscu nie dopytał. W tłumaczeniu DR jest informacja o haku zamontowanym w aucie. Jak to ugryźć, żeby wpis o haku pojawił się na karcie pierwszego przeglądu, czy może bez tabliczki w tym cudownym kraju nadwiślańskim nic nie da się zrobić...?

> Accord chyba rdzewieje i ma raczej twarde nastawy zawiasu z tego co pamiętam Na AK nie rdzewieje, ogólnie szału nie ma. Zawias jak dla mnie całkiem w porzadku, łajba to to nie jest.

> Jakie modele masz na myśli? Jak A4 ciasne to 159 też będzie ciasne, więc zostaje jedynie 166... Accord 2.4, S60 2.4 lub któreś z T, V50 2.4 (ciasne jak A4)...

> Mi najlepsza oferte przedstawilo LINK4 i wycene auta maja wg Info-expert, a nie jak u wiekszosci, > wg euro-tax W Link4 150PLN więcej (niż w Proama) policzyli mi za OC gamonie... :-) Muszę zadzwonić i spytać czy miniAC mają również jako produkt oddzielny czy tylko jako opcja dla OC. Za to w Proama AC dla auta z 2004 nie kupię :-)

Ktoś przerabiał może ostatnio temat? Chciałbym wykupić od kradzieży, gdzie poza PZU szukać (dodam, że wartość pojazdu wg PZU to jakaś parodia)?

> wstrzyknij te 100 ml do swojego i zdaj nam relacje co się stało no tak, za dużo o jedno zero, bo wyszło pół szklanki

Pierścienie, dokładnie olejowy jakiś trefny. Dymi w trakcie jazdy przy butowaniu? EDIT: doczytałem, nie dymi przy bucie. A jak na starcie po nocy ? Co do próby olejowej: mierzysz kompresję normalnie na każdym cylindrze. Następnie wstrzykujesz niewielką ilość oleju w cylinder (nie wiem - 100ml) i mierzysz kompresję na tak zalanym cylindrze. Porównujesz wartości. Jeśli wyjdzie, że po dolaniu oleju kompresja wzrosła to winy należy upatrywać w pierścieniach (olej uszczelni szpary). Jeśli kompresja nie zmieniła się to pierścienie zostawiłbym w spokoju, ale zwrócił uwagę na odstępstwa od wartości nominalnych spręzania. Jeżeli odstaje istotnie to pewnie któryś zawór przepuszcza. Ja swoją praktykę zdobywałem na silnikach motocyklowych, w dodatku chłodzonych głównie powietrzem. Gdyby przyszło do wymiany samych uszczelniaczy zaworowych to zrobić to powinieneś bez zrzucania czapki - sznurek w cylinder, tłok do góry i wtedy rozpinasz zawór.

> a jestes w stanie ocenic "luzy na dwumasie" , bo z mojej wiedzy to niestety loteria i nikt nie da > gwarancji ile dwumasa polata na nowym sprzegle... Bedzie mozna wiecej powiedziec niz teraz. Mechanik z doświadczeniem w temacie będzie potrafił to ocenić. Gwarancji oczywiście nikt Ci nie da, że za 20kkm nie będzie trzeba znowu zrzucać skrzyni... zbyt piękne by to było :-)

> Autem jeżdze póki co jednak juz kilka opinii mechaników w związku z tym ślizganiuem skłania mnie > do wymiany tego sprzęgła w ciągu 1-2 miesięcy, Wiadomo mało to nie jest ..zastanawiam się nad > dwumasą...auto 244.000 nie ma żadnych objawów...cóż..montaż 500 zł z moim szczęściem pewnie > okaże się za 2 miesiące, że dwumas pada i znów 500. > Sam już nie wiem... Napisałem do serwisu gdzie był serwisowany z prośbą o historię , odpisali ze > tylko przeglądy napraw nie dadzą więc nie będzie tam pewnie tego.Poprzedni właściciel (4 lata > miał) na pewno nie wymieniał, I ... z tego co kojarzył też nie. > Pzdr > P.S. 70% życia auta to trasy. Najlepiej zrzucić skrzynię, ocenić luzy na dwumasie i dopiero jakieś decyzje podejmować. Oczywiście będąc przygotowanym na ewentualnie wyższy wydatek niż sama wymiana sprzęgła.

> Witam > Na prośbę znajomego, juto chce obejrzeć. Może zniechęcicie i nie będę musiał z nim jechać ;-) > http://otomoto.pl/toyota-corolla-seria-e12-C35620618.html IMO nie ma sensu jechać oglądać. Chce znajomy Toyotę? Niech kupi bez LPG i jeśli musi to zamontuje u kogoś ogarniętego. Na naszej Gieldzie jest Toyka, niestety 3D i jakoś te 180um to za dużo na oryginalną powłokę Toyoty. Moja miała do 100um, i to był fabryczny oryginał.

oszoł Lublin: 1.68

> Chodzi mi o porównanie kosztów utrzymania...jestem świadom ile kosztuje utrzymanie auta z takim > motorem. Po prostu może się okazać, że do audi a6 ceny części są np 40% droższe niż przy bmw > serii 3, tym bardziej, że bmw można poddać zabiegowi montażu podtlenku :-) Accord wyjdzie zapewne najtaniej w użytkowaniu...

> Witam. > Silnik powinien się zmieścić, ale nie wiem jak z odległością chłodnicy od kolektora wydechowego. Skoro do CC wchodzi to i do P2 wejdzie :-) Gorzej z wysterowaniem tego.

> Orlen (koło CH Europa Centralna) 1,99zł > Statoil Tychy 2,19 Oszoł Lublin: 1.76

> co to za włoska myśl? > np taka: LYBRA z OLX > ( ogłoszenie przykładowe ) > silnik z fiata, ale środek i bryła ciekawa... > Warto to takim czymś się interesować ? Kolega z pracy ma taką tylko z 2.4JTD pod maską. Ma ją chyba 5 rok. Jeździ w granicach 15-20kkm na rok. Przez ten czas raz tylko klamka od drzwi została mu w rękach (szarpał się przy ujemnych temperaturach), wycieraczki odmówiły posłuszeństwa i delikatne wykwity rudzielca na progach ma. Poza tym nie narzeka. Mi się ten samochód nie podoba, kumpel jest zachwycony - choć kolega już po 50tce to może i inny gust...

> to jest chyba zupelnie normalny wynik w sumie niezbyt duzym aucie > w avensisie srednia w/g sprit monitor z tym silnikiem jest nieco ponad 6 wiec czemu nie To nie jest normalny wynik dla E12 1.4VVT-i... no chyba, że ktoś opiera te informacje na wskazaniach wyświetlacza komputera. Ten potrafi różne ciekawe anomalie pokazywać. Twierdzę to na podstawie swojego doświadczenia z tym modelem aut, dokładnie z tym silnikiem, po przejechanych 150kkm (jak nie więcej) 5 lub 6 egzemplarzami (wszystkie kombi). ... a tytuł wątku traktuje o REALNYM spalaniu

> Corolla 1,4 VVTi > trasa-5,5 > miasto 7,5 przy jakich prędkościach w trasie robisz 5.5/100km, może to na 80km? Oczywiśce wynik powtarzalny w każdych warunkach

> 20 tys zł za auto 16-letnie? w sensie to duzo czy malo? w 2009 lub 2010 kumpel kupil podobna e46 coupe z 2.8 pod maska, tylko ze skrzynia automatyczna. Dal wtedy cos kolo 35 czy 40k PLN, po czym po kilku miesiacach rozbil ja doszczetnie... Dla mnie ta skrzynia zabijala caly fun z jazdy... tu siedzi manual, wiec duzy plus. Jesli stan auta jest zgodny z tym co Kolega pisze to moze byc fajna zabawka na weekendy :-)

> ten ma mniej http://otomoto.pl/ford-focus-1-6-kat-sport-stan-bdb-C35772740.html .Niestety > wszędzie rządą handlarze. Czy Ty jeździłeś kiedykolwiek focusem z tym silnikiem...?

> i tu sie mylisz volvo ma inne sprzeglo kolo i wysprzeglik > Pug 407 ma wysprzeglik na zewnatrz skrzyni, popychajacy lape sprzegla, w volvo wysprzeglik siedzi w > srodku w skrzyni.. To chyba, że tak. Właśnie na cenę wysprzęglika kolega najbardziej przeklinał...

> od ok niskiego 7 - dwa razy zmierzone z kija 6,8 - przy zamulaniu w trasie > przez 7,5-8 przy normalnej jezdzie 110 140 > do 8,5-9 przy np sredniej V jazdy 140kmh gps z 1500km > w zabudowanym nie wiem i bez sensu podawac bo sa rozne miasta Sedan pewnie? LPG nie myślałeś montować? Spalanie ładne, podobnie jarał mi P407Sw 2.0i brak dynamiki i szum jak w czołgu gratis.