michalkl1

Proponuję zwykły prostownik z regulacją prądu aby w razie potrzeby odpalić auto po 5-10 min mocniejszego ładowania(oczywiście w przypadku takiej potrzeby). Żadnych wynalazków bym nie kupował(tym bardziej, że sam taki mam ale Oximister 600 jakoś tak) i fakt, że mogę zostawić bez obaw, że mi przeładuje akumulator ale czas w jakim mi to ładowało akumulator jest zbyt długi i mam wrażenie, że nie ładuje do pełna.

Polecam tradycyjny prostownik. Mam jakieś automatyczne dziadostwo oximiser 600(zresztą na zbyciu). To się nie nadaje nawet do ładowania tego co zaleca producent czyli małe akumulatorki z motocykli...

> zazwyczaj się słyszy, że producenci nie uznają gwarancji, zwłaszcza przy jej końcu... a tu proszę. Mi padł w bravo akumulator Norauto po około 2.5 roku. Z dnia na dzien. Próba podładowania zakończyła się niepowodzeniem. Oddałem do Norauto(3 lata gwarancji). Panowie kombinowali, ale potwierdzili moją teze, że akumulatora nie idzie naładować. A z reguły zużyty akumulator naładujemy ale np szybko straci pojemność itp. wyglądało to na jakieś zwarcie cel. Dostałem nowy.

> W Calibrze miałem taki zegar i > raz uratował mi życie. hmm , możesz wyjaśnić jak zegar uratował Ci życie?

> Nic? zanim edytowałeś posta stwierdziłeś, że w kilku autach zdjąłeś klemy i nic się nie stało... Tak edytowałem. Ciekawy byłem co brać AK powie .

A co się stanie jak odłącze klemy?

Cześć. Zastanawiam się czy napięcie na celach akumulatora jest prawidłowe. To już 2 akumulator "Norauto" poprzedni posłużył prawie 2 lata. A teraz zaczynam podejrzewać jego następcę "NOrauto" bo w przymrozki średnio kręcił ale odpalał. Podejrzewam niedoładowanie: Napięcie spoczynkowe na akumulatorze po przejażdżce około 4km(po 1h postoju): 12.42V (powinno być coś koło 12.9V moim zdaniejm) Napięcie po przekręceniu stacyjki 11.9V W trakcie odpalania około 9V W trakcie pracy bez żadnych odbiorników prądu oprócz osprzetu silnika 14.11V Z włączonymi światłami 14.02 i spada delikatnie Z włączonymi światłami + ogrzew tylne szyby+ przeciwmielne przód i tył - 13.94V Obawiam się, że coś jest nie tak Co się dzieje? Od czego zacząć czy mogło się coś odczepić/poluzować od klem? Jakiś osobny przewód ładowania? Uważam, że powinno być 14.4V i co najwyżej spadek do 14.2V Wraz ze zmianą obrotów wartości nie zmieniają się.

> wyglądała fabia III. > Fabia III zalatuje lekko fiatem Stilo

ja kupilem 10sz płynu -15*C z Carerfour za 3.79 i nie smierdzi(nawet go nie czuje) i nie zamarznął w ostatnie przymrozki więc po co przepłacać.

a Justy nie da rady do takich szaleństw? Jak z napędem? Takie w miarę prawdziwe 4x4?

Cześć. Czy ktoś już przerabiał temat słabo świecących świateł mijania? Czy Fiat bravo ma w instalacji przekaźnik do świateł mijania/drogowych? Jeśli nie : to jaki dokupić? W który miejscu dokładaliście i czy widać ewidentną różnicę przed i po przeróbce? Czy są jakieś słabe punkty typu rdzewiejące klosze tudzież "mleczne" ?

"ten film jest prywatny :/ "...

> zwłaszcza przekomicznie wygląda to na audi A4 oraz podobnych szpan furach. Zależy na jakich ledach są te światła jak na SMD to nie będzie tak jasno jak na ledach 1/2W Wiem bo ostatatnio sprawdzałem w pracy jak mniej więcej świeci taki led smd