jarek_w88

> Też mam taki zestaw i jestem zadowolony, chociaż u mnie ciężko nie mają - raczej spokojny styl > jazdy u mnie podobnie i nie mam zastrzeżeń.

> Kompresory po regeneracji wytrzymują miesiąc. Cena nowego zależy od dostępności do danego modelu i > zaczyna się od 1500pln w przypadku najpopularniejszych modeli a gdzieś na 3000-4000pln kończąc > do mniej popularnych. Miechy Bilsteina nowe przeważnie wytrzymują miesiąc więc lepiej > regenerowane w cenie około 800-1000pln/szt. Kolumny Airmatic regenerowane średnio po około > 1500pln/szt. Do tego listwa zaworowa (rozdzielacz) nowy od 1400pln w górę i mamy praktyczne > komplet tego co się psuje. Jeśli kogoś nie przeraża konieczność wydania jednorazowo np. około > 4000pln na naprawę Airmatica to śmiało można kupować > Jeśli chodzi o trwałość elementów Airmatic to w starszych modelach wszystko wytrzymywało do > pierwszej awarii przeważnie około 6-8 lat i 200-300kkm przebiegu. W nowszych jest dużo gorzej > i np. w ML W164 wymiana amortyzatora i miechów przy 100-150kkm to normalka. Kolega tutaj wspominał o CLSie możesz coś więcej przybliżyć jak konkretnie w tym modelu? Mi osobiście chodziłoby o W219 po FL.

> Przeglądając cenniki firm regenerujących te zawieszenia, nie ma jakiegoś ultra-dramatu. Ale chętnie > poznałbym opinię praktyków. Właśnie patrząc wydaje się to być w dość przystępnych cenach ale nikt nie chce nic powiedzieć więcej:P

Może ktoś coś jeszcze napisze, bo ja jak znowu czytałem to części zamienne (poza ASO) nie powalają ceną - do 2000zł miech Bilsteina nowy, regenerowany 1300zł, pompa w prawdzie regenerowana w okolicy 1300zł ale wszystko i tak na gwarancji minimum 12 miesięcy. A trwałość zadbanego Airmatica to podobno około 300tyś. Jednak mogę się mylić, ponieważ patrzyłem tylko orientacyjnie ze względu na zainteresowanie zakupem CLS-a.

Ja ze swojej strony mogę dodać tylko tyle, że gaz to minimum 4tyś zł. Ja założyłem BRC. Spalanie 10-15l lpg jeżdżąc normalnie - trasa 120-140, miasto dynamicznie ale bez wyścigów spod świateł. Cena części uważam, że na przyzwoitym poziomie. Mam przejechane 104 tyś i odpukać nic się nie dzieje (przebieg 100% pewny). Olej w skrzyni radzę wymieniać nie żadziej niż 30 tyś - to co zaleca volvo to porażka, a cena wymiany to około 300 zł. Co do promienia skrętu przyznaje racje - parkowanie pod supermarketami zawsze tyłem inaczej naprawdę cieżko się poskładać. Ale za to na trasie naprawdę jedzie się przyjemnie chociaż znam cichsze auta przy prędkościach autostradowych. W razie pytań zapraszam na priv.

To i ja dodam swoje pare groszy. Jeździłem kiedyś prywatnym FF II kombi. Zrobiłem tym autem 80 tyś w dwa lata. Sporo długich tras jak również codzienne dojazdy po mieście. Auto miało bardzo wygodne fotele, było dość ciche i prowadziło się bardzo przyjemnie. Jakość i ilość plastików nie powalała ale uważam, że zła nie była. Za to ostatnio sporo jeździłem służbową astrą III htb. Auto było 4 lata młodsze, miało przebieg 10 razy mniejszy (15 tyś km) niż mój focus jak go sprzedawałem, a była to tragedia. Jakość plastików w astrze to istna porażka. Nie wspomnę o głośności w kabinie przy jeździe po autostradzie (140 km/h) i o strasznie niewygodnych fotelach (nie tylko moja opinia). Dodatkowo auto prowadziło się znacznie mniej przewidywalnie przy szybciej pokonywanych zakrętach - może mu nie ufałem ale źle się jeździło i tyle.

Witam, Mam do sprzedania oryginalne śruby zabezpieczające do kół. Szczegóły pod linkiem: http://allegro.pl/komplet-oryginalnych-srub-zabezpieczajacych-opel-i3375536795.html Cena 150zł (koszty wysyłki po mojej stronie)

a zaczęło się tak dziać zaraz po wymianie uszczelek od wtrysków? bo wygląda to albo na uszkodzone wtryski albo na to że dostało się jakiś zabrudzenie (sprawa z trochę innego auta ale koledze świeżo po regeneracji zakładali wtryski, zabrudzili i takie miał objawy - dziwne ale tak było)

> Mini już ma, to będzie miał do kompletu Nie każdy jest zmuszony do eksponowania swojego męstwa tylko przez samochód

> Audi TT fajne auto i też o nim myślałem ale znowu 2 osobowe. Wiem, że nie było uściślone ale lepsze byłoby coś z miejscami z tyłu. np jakieś coupe

Witam, Znajomy poszukuje fajnego auta za ok 15 tyś plus jakieś 5 tyś wkładu (wiadomo zawsze coś trzeba zrobić). Jego wymagania - klimatyzacja. Posiada w tej chwili mini morisa i potrzebuje drugiego auta do przemieszczania się, które też musi w sobie coś mieć. Nie musi być młode ale dość bezawaryjne jak się o niego dba więc raczej jakieś alfy odpadają. Wielkość też nie jest określona. Podobają mu się stare Lexusy LS ale wiadomo, że z tym autem ciężko. Jeżeli jakaś propozycja będzie nadzwyczajna kwotę można rozszerzyć do 20+5 dziękuję i pozdrawiam Dziękuję za rady

Ja tam się jakoś nie znam ale z tego co wiem to klocki piszcza jak jest zbyt dużo węgla w mieszance. Kiedyś toyota montowała takie na pierwszy montaż do aurisa i nie dosyć że piszczały to wykańczały tarczę wcześniej niż się zużyły! ale akcja serwisowa i wymieniali nawet po 30 tyś cały komplet na nowy

Witam, Musze wymienić klocki hamulcowe w swoim aucie (Volvo S60). Co byście polecili? Głównym kryterium jest skuteczność oraz brak piszczenia. Cena rzecz drugorzędna ale nie bez znaczenia Mechanik poleca TRW co o tym sądzicie ?