telemorele

> cewce elektromagnesu ale zakladam ze tak z racji dzialajacego przekaznika > Obstawiam ze winne jest u mnie sprzeglo elektromagnetyczne na kom9resorze gdyz poprawilo sie > troche po "prostowaniu" tarczy sprzegla. no własnie też tak sądze po dzwiękach. jest reakcja po włączeniu klimy tylko kompresor jakby nie ruszał . czyli cewka na kompresorze... da się to " prostowanie" zrobić bez rozszczelniania układu? > Kompresor tez wg mnie dosyc glosno pracuje W pewnym sesie "wyje" oj wyje. to sprzęgło sie kończy. może by wymienić samo sprzęgło? czy to się wiąże z kompletną regenreacją sprężary? a swoją drogą auto ci sie nie grzeje jakos mocno? u mnie b.szybko nabiera temperature. trzyma ją jednak na poziomie. po ostatniej wymianie olej zrobił się szybko czarny.

> Jeśli masz czym się podłączyć do kompa to sprawdź jakie ciśnienie pokazuje czujnik. Jeśli nie, jedź > do klimiarza, niech podłączy manometry. OK, sprawdze. DZIĘKS

witam, problem polega na tym że w upały klima załącza sie z opóźnieniem bądź wcale, i mam wrażenie że problem narasta wraz ze wzrostem temperatury na zewnątrz. im cieplej tym wieksze prawdopodobieństwo że nie ruszy. generalnie spręzaka chodzi ( ja k chodzi) dosyć głośno, po uruchomieniu słychać jak dobija powoli cisnienie. chłodzi raczej normalnie. nie pojmuje co to może być. jakis czujnik czy co.. jak auto postoi na słońcu to na bank klima nie ruszy... Macie jakiegoś pomysła? roztopie sie od tych upałów;)

> Myślę, że jest gdzieś problem styków przy klemach. MASZ rację. KLEMY... cholerne Klemy... przeczysciłem, dokreciłem i ożył. nieprawdopodobne:) DZIĘKUJĘ I POZDRAWIAM WSZYSTKICH STILACZY!

> siemka > podstawowe pytanie jaki prąd rozruchowy na aku? aku to 50Ah 400.. na 100% sprawny wyciągnięty z Astry 1.6 16v. nie powinno miec to znaczenia.. ale jutro spowrotem wstawie stary... 52Ah dla 1000% pewnosci pozdro

WITAM> pacjent Stilo 1.6 16v LPG ( świeżo zakupiony) To Mój Pierwszy post w kąciku Stilo. aku był słaby... podmieniłem na sprawny z drugiego auta. odłączany oczywiście najpierw minus potem plus zakładany w odwrotnej kolejnosci. Po wymianie nie ma reakcji na kręcony kluczyk. Nie zapalają sie żadne kontrolki na desce. rozrusznik ani nie drgnie. Działa centralny zamek, oświetlenie wnętrza. Sprawdziłe mbezpieczniki. Nigdzie nic sie nie przepaliło. Przy wymianie kluczyk pozostałw stacyjce. Bardzo prosze o poradę. Obawiam sie że może to mieć związek z immo albo kompem...

> IPA Cleaner - roztwór: woda destylowana i alkohol izopropylowy. > Świetnie odtłuszcza i super nadaje się do mycia również szyb od środka - szybko się czyści i nie > zostawia smug. > PZDR VEN i tego bym sie trzymał zwykły ekstrakcyjny jeszcze tak nie szkodzi ale pamiętam, ze kiedyś sie zapomniałem i położyłem na błotniku szmatę którą wczesniej nasączyłem nitro... oj odradzam

> bo i co mozna innego wymyśleć > nazwy może miec to rózne ale skład zawsze bedzie zbliżony do rozpuszczalnika ...byle nie NITRO......

> muła łapał przez to? troche tak. ale były jak sie okazało inne rzeczy. > tak, jakieś 8 tys. km temu > mam wrażenie że do 2500 jest muł, póżniej nawet spoko. Ogólnie samochód ma opóźnioną reakcję na gaz > i myślę gdzie tkwi problem. > thx tu masz linka do innego postu. http://forum.autokacik.pl/showflat.php?C...&PHPSESSID= generalnie.. przyczyn moze być wiele.. np. nieszczelność na uszczelce przepustnicy. (uszczelka kosztuje grosze.) przypadłości może być wiele. ja miałem wymieniony komp, podnmienianą przepłwkę, cewkę valeo nówke, kolektor wymieniony z uszczelkami. itd itp. a na końcu wyszło że to rozrząd i to dosyć poważna sprawa bo długo sie woziłem szukając rozwiązania. aa no i czujnik położenia wałków.. to też wymieniałem i po tym była poprawa o. może w ten sposób spróbujemy: czy szybko łapie temperaturę, jak otworzysz maskę po jeździe bucha ciepłem. a olej po wymianie dosyć szybko zrobił sie czarny? Zmierz czas łapania temperatury 90st. przy normalnej jeździe porównamy. u mnie to był skutek uboczny przestawionego rozrządu. Może robił ci podobny partacz jak i mnie źle założył. i nie dokręcił.. trzymało się ale z czasem popuszczało a muła to juz miałem takiego, że ledwo na zimnym ruszał. zero mocy. 1.6 16v to był demon szybkości przy tym. wiec u ciebie to raczej jeszcze nie taka historia. Przed wymianą rozrządu było ok? i poszukaj innych wątków, bo jak widze, innym juz sie nawet nie chce pisać żebyś skorzystał z wyszukiwarki!!!

> Dodam że mam delikatne przedmuchy między kolektorem wydechowym a dwururka. Jedna ze szpilek jest > urwana. Zrób ten przedmuch układ musi być szczelny. miałem całkiem niedawno pęknięty kolektor i wyglądało to kiepsko... robiłeś może rozrząd niedawno? sprawdź czy wszystko tam hula. mi przeskoczył pasek i objawy były krytczne.. dużo poważniejsze niż u ciebie wiec może to byc jakis mały luz na rozrządzie. sprawdź koło na wale moc jest ok czy wyczuwasz spadek? PS. ładna deska

TO odgrzeje troche kotlecika! Czy zaciski Lucas z tyłu Astry H podpaszą do Astry G? Wyglądają prawie identycznie poza takim gumowym kółkiem na sprężynie. Rozważam to tylko ze względu na teoretycznie lepszy stan nowszych zacisków z nowszej Astry H niż G. Tymbardziej że juz wcześniej podmieniłem sobie Bosche na Lucasy i po 3 latach mam powrót do tematu.... Odgrzewaj w wątku o hamulcach. Link w FAQ. [Orochimaru]

> Da się, dobry fachura to zrobi. W katowicach jest spec od takich rzeczy fakrycznie sie da. DZIEKI we Wrocławiu znalazłem P. Robaka na ul. Kurkowej. Przestawienie stacyjki pod klucz 60zł. naprawa starej 150 zł Pozdraiwam

WITAM<ponownie> czy da sie Panowie specjalnisci dorobić bądź dopasować stacyjkę do klucza? stara stacja zpier...... przez mechanika I teRa JEżdżę z dwoma kluczami.... jełśi tak to może znacie jakiegoś SZpeca z Wro p thx+pzdr

Odświeżam temat, bo sie może ludzikom przydac:) Po ponownych akcjach jak wymienione wyżej... zdecydowałem się zakupić nowego kompa... zestaw do przekładki. Ogólny stan, uwaga: -świece DIS nowe - denso valeo -przepływka podmieniana sprawna -sonda lambda oryginał używka -układ wydechowy szczelny -przepustnica czysta. -uszczelka pod przepustnica wymieniona -masa sprawdzona po wymianie kompa okazało się że objawy nie ustały.. Dzieki czujności mechanika... sprawdzony został rozrząd wymieniany 3 lata wcześniej, i jak sie okazuje "mechanik", który wymieniał rozrząd nie dokręcił rolki na wale przez co powstał luz który uszkodził klin na rolce .... i rozrząd przeskoczył o 1 ząbek. ( o ile dobrze zrozumiałem mechanika) teraz auto jest jak (no może nie) nowe... ale jedzie jak burza spalanie spadło... jest moc, spalanie na jałowym 1l/h, Vmax =200km/h kultura pracy.. miodzio także dla wszystkich borykających śie z bolączkami x18xe1... sprawdzajcie również rozrząd...

> W prawym górnym rogu masz wybór języka: niemiecki, francuski, angielski, rosyjski, turecki. A > podając VIN masz konkretne części do twojego auta + wyposażenie z jakim wyszło z fabryki. DZieki juz zauważyłem i wybiore sobie turecki;) JESZCZE raz Dziekuję no rewelacja! Dzieki.... przyda sie pewnie jeszcze nie raz!

> Co prawda po angielsku ale obrazki są uniwersalne. Sam często korzystam. DZIęki o to chodziło jednak nie ma wszystkiego.. plastiki poszukiwane poza płozami zderzaka chyba są już częścią osłony silnika. ale bardzo przydatna stronka wielllllllllllllkie dzięki!! PS. to chyba po francuzku;)

WITAMwitam pogubiłem przy ostatniej nawałnicy oprócz tablicy rejestracyjnej troche plastiku spod zderzaka przedniego. spojler to jedno... zderzak siedzi teraz troche luźno... nie wiem jak to sie stało no cóż droga zmieniala sie w wartki potok na fragmencie no i mam... braki... pytanie czy ktoś dysponuje schematem wysztkich elementów które skłądają sie na kompletny zderzak przedni w AG. chodzi przede wszystkim o plastiki ktore pojawiają sie pod halogenami za tymi spojlerami którymi ryjemy krawężniki;) no i całą resztę bo zobacze przy okazji wszystkie mocowania zderzaka. Z góry dziekuję za pomoc i pozdrawaim

BŁAGAM o namiary na jakiegoś speca z Wrocławia który potrafi za jakieś rozsądne pieniądze doprogramować nowy sterownik do immo w mojej astrze g starego juz nie bede 5 raz naprawiał.. bo bym pewnie juz wydał łącznie wartość nowego z ASOserwisu BŁAGAM i z góy dzięki! i nie piszcie o warsztacie KOMI na rogowskiej i Zdziercach z rychtalskiej...

> W piatek daje jeszcze do zaufanego mechanika wiec bede wiedział > wiecej szczegółów. No i?? ( czekamy czekamy) PS. u mnie ostatnio coś wyskoczyła 2ka..

Heh, wiedziałem że wiecej uwag będzie w ogóle do zakładania używanych tarcz. Załóżmy więc, przypadek iście teoretyczny... czy owe tarcze z Vc wejdą i będa pracować w AG . Na margie: tarcze klocki przód, tył, piasta tłumik i klima, PZU przegląd... jak to sie wszystko zawsze na raz piep.... używka- w dobrym stanie (żadne 22mm z rantem -tylko ok 24,7) albo jadę na wakacje bez mojej Pani...

Witam Astrowiczów. W związku z tym, iż zbliża się przegląd, a budżet na wakacyjną przygodę zamiast rosnąć powoli topnieje postanowiłem rozejrzeć się za hamulcową tarczą używką. Mam na oku w bardzo dobrym stanie i za b. rozsądne pieniądze tarcze hamulcowe noszone w Vectra C 2.0 DTI. U mnie w oryginale tarcza na 5 śrub tym samym rozstawie, podobnie jak ww. Viki jedyną właściwie różnicą gabarytową jest jej średnica zewnętrzna - 280 w AG do 285 mm w VIKIC To z pozoru niewielka różnica bo aż 0,5 cm, ale czyż na pewno? cężko mi na oko stwierdzić czy to się zmieści, może jednak kiedyś ktoś tego własnie próbował, sprawdził i teraz poleci lub odradzi, gdyż po prostu na głowę upadłem...żeby tak dopasowywać nieoryginalną tarczę. Ale z ciekawości może ktoś się wypowie. Zacisk w AG ATE. Pozdrawiam

> mam nadzieję, że to tylko chwilowe, poświąteczne osłabienie... > astrokącik nie wybacza takiego podejścia dokładnie... za dużo sernika:)) .. i natłok zawodowych obowiązków... dziś jeździł jak marzenie. po wymianie oliwy i uszczelek pod termostatem i obudowy filtra oleju. i pare innych pierdół... brzmi jakbym dopiero co zaczął dbać o auto... komp to moja słabość( z którą nie moge sobie poradzić) a przy okazji generalny przegląd. spalanie spadło do 10L PB95/sto. -> WROCŁAW komp dalej na spinaczu. POZDRAWIAM

> nic niezwykłego, u mnie (w VB) też była i tempomat dołożyłem > często jest w aucie sporo niewykorzystanych opcji wyposażenia > wystarczy dodać serwo, czujnik pod pedał sprzęgła, wymienić manetkę kierunkowskazów i masz tempomat > :-) > czasem potrzeba też włącznik świateł STOP wymienić, zależy jaki u siebie znajdziesz > aktywacja Techem niepotrzebna, bo tempomat jest na linkę ;-) > taki zestaw potrzebujesz (poza wtyczką, bo ją już masz): > jeden z wątków archiwalnych do poczytania AZJA.. no full serwis mi zaserwowałeś.. . jedna konkretna odpowiedź i wszystko jasne!! Bierzmy przykład!! święta święta i po świętach... multimetru nie dorwałem komp dalej na spinaczu wissi., a autko jeździ znośnie, aż tracę chęci na dalsze bebeszenie. może w przyszły weekend coś wygrzebie. a tymczasem jeśli ktoś będzie miał jeszcze jakieś propozycje to śmiało! Raz jeszcze wielkie dzięki wszystkim!

> to wtyczka tempomatu dzieki za odp!! dlaczego ją mam ( była zaklejona taśmą izolacyjną i zkitrana pod aku) skoro nie mam tempo? hmmm.... a co miałbym podpiąć do niej żeby mieć tempomat? dobra.. o tym to chyba może w innym poście raz jeszcze dzięki!!

wiem że idą święta... każdy zalatany ale może ktoś... coś.. pozdrawiam wszystkich astrokącikowców i stałych i okazjonalnych gości... Wszystkim wesołych i pogodnych świąt i sprawnych astrolotów!!