marcindzieg

To musiałby cały samochód. Z rozbitym przodem Poza tym jak zauważyłeś na zdjęciu na górze strony - takich nie kradną

No że spadł z lawety i takiego nie chce

A na te 16 w Subaru obok nikt się nie połasił

Od Audi się nie zmieszczą

No 18 pewnie tak. Ale ja piszę o 16. Te co kupiłem były proste. Jak bym miał potrzebę to 400 regeneracja i wyglądają jak nowe.

No dokładnie

Napisałem że używki. Tylko ładne. Te, kradzione też są jakby nie patrzeć używane.

No używki. Ale ładne. Za 1100 były nowe chińskie. Ładne i miałem przemyślenia.

16? Kupiłem za 800 + wysyłka chyba 50

Zwykłe do Subaru. Jak ceramika to pewnie dużo więcej.

Taki komplet zacisków wielotłoczkowych to i dychę potrafi kosztować.

Patrząc na wielkość nadkoli to felgi raczej z tych większych.

A to nie wiem. Wydaje mi się jednak że nowe SUVy Mazdy czy Toyoty to raczej mają duże felgi. Raczej bardziej w kierunku 18 i większych a nie 16.

Ale w nowych są duże, drogie felgi z dużymi, drogimi oponami.

Do Forka komplet felg kosztuje 800 zł. Co najwyżej dekielki kradną. Dlatego mam podniszczone.

Wiedzieli by o takich rzeczach bo to choleryk i by przezywał

Myślę że też o to chodzi

On kocha MB. Jeździ nimi ze 30 lat. Wcześniej miał MLa, który jeździł 8 lat. W końcu go namówili żeby kupił coś nowego.

Szef mojej żony ma i nic mu się nie dzieje. Wiem bo przez żonę przechodzą faktury z serwisu. Więc może też kwestia danego egzemplarza.

Nie wiem. Jestem po prostu ciekawy dlatego pytam. Może ktoś to jest w stanie wyjaśnić. W końcu to forum motoryzacyjne. To, co napisał @kravitz jest sensowne.

Te dwa punkty mają sens. Pytanie który bardziej.

Możesz w ogóle nie wymieniać. Tylko ja nie o tym.

Nie wiem. Nie wydaje Ci się to jednak dziwne? Przecież można wydłużyć interwał oleju, zalecić konkretny olej (w USA też są syntetyki dostępne) i obniżyć koszty serwisu.

W EU. W USA co 15. W tych samych autach.

A jednak kupiłeś