marcindzieg

No to jest trochę inna sytuacja. Jeżdżę głownie po Krakowie i filtr po 5000 km wygląda tak. Nikt mnie nie oszukał - sam wymieniałem.

To jest filtr węglowy. On normalnie wygląda jak brudny. Tu różne ciekawe teorie wymyślają ale przykładowo ten jest tak czarny że ma pewnie z 10 lat... Masz trochę resztek liści. Spokojnie w 800 km do złapania. Przynajmniej wiesz że działa.

Nie. Odwrotnie tak.

Ale Fiat 500 ma być designerski. Do celów o których piszesz są lepsze i tańsze auta.

Tak jest zdaje się w Japonii. I to od dawna.

Z innej beczki - ile kosztuje nowy Golf a ile Sandero? Bo mi się wydaje że to trochę porównywanie gruszek z jabłkami.

No jak po Fiacie 500 to się nie dziwię. Z drugiej strony to proste, małoawaryjne auto.

No to jest fajne.

Co kupiłeś?

Zawieź do lamusowni.

U żony też. Jechała z dzieckiem do mamy. Tylko na szczęście jakiś kilometr od moich mechaników. Jakimś cudem w sobotę o 13 jeszcze byli. Więc dojechała jakoś z dymiącym kołem i jej to zrobili

Użytkownicy Fiatów też nigdy nie słyszeli o pękających alternatorach. Spoko

Jak widzisz niektórym tu wszystko działało. Może nie zwrócili uwagi że nie hamują 100 % zgoda. Gdyby się tak nie psuł to by pewnie długo został u mnie. Bo ja nie mam wielkich wymagań co do auta. Cewka Ci poszła? Pewnego dnia zrobił tak żonie przed wyjazdem do lekarza. Skopała go i wzięła taksówkę.

Miałem równolegle Forestera z 2001 i Matiza z tego samego roku. W Forku wymiana przednich hamulców wychodziła ponad dwa razy taniej. O tylnych nie wspominam bo w Matizie trzeba je było czyścić co pół roku. Przednia szyba, która wszystkim pękała, też była droższa.

W zakupie.

Na wesela rzeczywiście się nadają. Po pijanemu i tak nie słychać różnicy...

Będzie się psuło jak będzie nowe. Jak już będzie miało 10 lub lepiej 20 lat to przestanie...

To samo miałem w Kii. W mieście, w korkach palił tyle ropy co Forester benzyny . Ale na trasie zupełnie inna bajka.

Delikatnie to ująłeś

Rdzewiały tylne nadkola. Ale dwójka i późniejsze nie miały już z tym problemów.

Nie wiem czy Francuzi stosują czy nie ale faktem jest że Laguna nie rdzewiała.

Naprawiali mi w ASO Subaru dach. Nie wiem co robili ale przed naprawą odstawał a po naprawie jest idealnie. Cena nie była specjalnie wygórowana ale nie mam porównania bo nikt inny nie chciał się tego podjąć.

Jak dobre ASO to Ci większość rzeczy wychwyci.

Nie. Są tanie, mają tanie części i każdy je potrafi naprawić żeby jeździły. Wbrew temu co tu się wypisuje to bardzo racjonalne podejście.

Tam gdzie jeżdżę do Teściowej (okolice Nowego Sącza) jest różnie. Są pełnoletnie premiumy ale większość to współczesne auta. Są i Dacie i tanie Toyoty. Dużo jest np. starych Subaru co akurat tam ma duży sens.