marcindzieg

Zazdroszczę. Zawsze mi się podobał

Piszemy o wersji 200 KM. A w TSi zwykle jest więcej niż podaje producent.

Pisał że sprawdzą mu na przeglądzie. Więc po co pisać że jak kupuje Alfę to może palić 50/100 bo to i tak nie ma znaczenia?

Dużo nie dużo. Pali sporo więcej niż obiecywał producent. I chyba tylko o to chodzi. I chyba to jest za ciężkie do zrozumienia dla niektórych.

Szwagier ma A3 i zero problemów. Może jakaś seria wadliwa.

Można też do tego inaczej podejść. Kupujesz na raty i całkowity koszt jest 100 kzł. Nagle okazuje się że jeszcze trzeba dopłacić 30. Ciekawe, czy którykolwiek z piszących poleciałby chętnie i dokładał. Bo w końcu nie będzie dziadował

Dokładnie tak. Ale do niektórych chyba to za bardzo nie dociera.

W korkach jak w korkach. To nie były same korki. Fakt że miałem ciężką nogę. Z drugiej strony nigdy nie miałem problemów z DPFem. W moim Forku mam średnie spalanie z 3kkm 10.4. To tylko o litr więcej niż w Kii. Zważywszy że mam archaiczny automat a tam był manual to uważam to trochę za żenujące. Zresztą @sherifw Volvo też nie miał jakiegoś fajnego spalania. To też był jeden z powodów, dla których wróciłem do benzyny.

Ale w Sportage 2 nie montowali. Dopiero w 3. Silnik się niewiele różnił.

Starsze zwykle chodziły na ubogo i paliły mniej Ten sam z niewielkimi zmianami jest w zasadzie montowany do dzisiaj. On na trasie potrafił do 5.5 zejść w ciężkim SUVie. Ja tylko sugeruje że diesel nie pali tyle samo niezależnie od tego jak się jeździ.

Jaki S&S? To z 2010 roku

Zdziwił byś się. Moja Kia potrafiła w krakowskich korkach dobić do 14.

Kurcze dużo. Mój Forek pali w okolicach 8 w takich warunkach. 150 KM ze stałym 4x4, 4-biegowym automatem z 20 wieku, silnikiem z tego samego okresu i aerodynamiką kiosku ruchu. 12 to on mi po Krk pali. Może trzeba tym jeździć inaczej albo rzeczywiście hamulce gdzieś trzymają.

Stara, dobra technika. Prymitywne blokady i jedzie jak czołg

Nie ma bo to maniak. Naprawia od razu każdą pierdołę. Natomiast pewnie chodzi o subiektywne odczucia. I tyle.

Siostrzeniec ma MiTo jeśli o nią Ci chodzi. Taką 155 KM. Fajnie jeździ ale nie przesadzał bym z tą zawsze gotowością

No właśnie kupiłem diesla ze względu na to że podobno jest zawsze gotów. Podobno

No dokładnie

Ale w turbo też nie zawsze jest gotowy do skoku. A u mnie jak masz 2.5 - 3 tyś obrotów to przyspiesza bardzo sprawnie.

Ale w czym? Mój przyspiesza sprawnie od 2500 obrotów. Przy 3000 jest bardzo dobrze. Więc normalnie się jeździ między 2000-3000. Więc poza większym spalaniem w czym problem? No chyba że testowałeś kupe w rodzaju 140 KM silnika z Kii Sportage II generacji. Wtedy się zgadza. Ale jak jest normalny silnik to się jeździ całkiem dobrze. W tej Maździe jest 180 KM z bezpośrednim wtryskiem i wysokim stopniu sprężania. Jak dla mnie powinno być bardzo dobrze.

Ale jak się nie jeździ? Bo nie bardzo rozumiem.

Po prostu się tym inaczej jeździ.

Nie zbiera się wolniej tylko inaczej. 8s do setki do 8 sekund. Niezależnie czy to silnik wolnossący, turbo czy diesel. Po prostu są inne odczucia. I pewnie wolnossący więcej pali.

Pewnie założysz tanio gaz.

Nie wiem ile w tym prawdy ale w tym modelu się ponoć postarali. Niech kupi - zobaczymy Ponoć każdy fan motoryzacji powinien przynajmniej raz w życiu jeździć Alfą