Domyślam się, że ten prąd 5A, którym ładowałeś akumulator to jest prąd zmierzony, a nie zaznaczony na skali regulacji. Oprócz prądu trzeba zmierzyć napięcie, bo możliwe, że akumulator był tak znacznie rozładowany, a prostownik niezbyt wydajny, że prąd był stały, a napięcie powoli rosło. Dopiero pod koniec ładowania prąd maleje.
Ładuj akumulator nadal, kolejne 10 godzin i mierz napięcie. Jeśli napięcie będzie rosło bardzo powoli, to nie problem (ok 0,1V/h). Ładuj do napięcia 14,5-14,7V. Chyba, że napięcie pomimo dalszego ładowania nie będzie rosło, to pewnie akumulator jest w ostatniej fazie swojego życia i w większe mrozy nie odpali się auta.
Ale równie dobrze ten akumulator może przetrwać jeszcze kolejny rok, jeśli można go naładować tym prostownikiem do napięcia >14V