mateusz086

Używając kompresora 24l ze standardowym wężem i końcówką do przedmuchiwania - powietrza od 8 do 6 barów starcza na jakieś 6-7 sekund. Nabicie tego z powrotem to kilkanaście sekund. Malując w przerywany sposób, albo z kilkudziesięcio sekundowymi przerwami pewnie będzie się dało, no i pewnie pistolet do malowania będzie miał minimalnie mniejsze zapotrzebowanie na powietrze. Przy zbiorniku 6l, to praktycznie silnik uruchamia się po 2 sekundach. No i te kompresory 24l można kupić bez wielkiego napisu "STANLEY" za jakieś 200 zł mniej.

Dokładnie, silnik B&S o mocy około 6KM jest jedynym okazem jaki używałem, że po zimie, gdy naleje się paliwa, kilka razy naciśnie pompkę i chwilę poczeka - odpala od pierwszego pociągnięcia. Jedynie po jakiś 6-7 latach wymyłem gaźnik w myjce ultradźwiękowej, bo co jakiś czas minimalnie falowały obroty i czasami wypadł jakiś jeden zapłon - po wymyciu (chociaż gaźnik nie był zbytnio brudny) znowu działa idealnie.

> można to zrobić lutownicą. Dokładnie, zwykłą lutownicą transformatorową można takie rzeczy w miarę naprawić. Można uciąć trochę kawałków tego samego plastiku z niepotrzebnych miejsc, żeby mieć lekki naddatek. Wpychając grot lutownicy w pęknięcie można je połączyć bez zbędnego poszerzania pęknięcia.

A ten ślad w rowku bieżnika po lewej stronie to jest to samo nacięcie? Sprawdź czymś cienkim jak głębokie jest to całe uszkodzenie. Ogólnie, to ja bym już obawiał się jeździć na czymś takim. Na oponę działają duże siły, a coś takiego może spowodować, że rozrywanie będzie postępowało.

A wszystkie krańcówki działają w 100% pewny sposób? Może któraś ma zaśniedziałe, czy zardzewiałe styki i rezystancja waha się na granicy zadziałania alarmu. Czujnik otwarcia maski masz i działa on? Ja zauważyłem w moim alarmie, że gdy w momencie załączania alarmu maska nie jest zamknięta i nie pozostanie zamknięta przez kilka sekund, to alarm nie pobudzi się od tej czujki. Po prostu tak, jakby ten obwód był wyłączony. Dopiero zamknięcie czujki na kilka sekund i jej ponowne otwarcie włączy alarm.

> O ceramice nie będę się nawet wypowiadał.... Ceramika ma jedną, ogromną zaletę - jest tak prosta, że nie ma się tam co zepsuć. Zwykła grzałka sterowana przez stycznik i termostat - nawet jak się coś zepsuje to naprawa może być banalna. W przypadku indukcji pojawia się tam komplet energoelektronicznych przetwornic wysokiej częstotliwości, które niby jak są dobrze zaprojektowane powinny działać też bez problemu kilkanaście lat, tylko w tutaj o wiele częściej pojawiają się wyjątki, że po kilku latach elektronika zdycha. Producenci różnych sprzętów lubią upchać całą elektronikę do jak najmniejszej skrzynki, żeby pracowała w temperaturze około 70*C, a to potrafi znacznie skracać żywotność.

Może felgi są proste, a opony wadliwe? Też warto się przyjrzeć, jak będą na wyważarce.

> nowy aku(ZAP) po roku w aucie puszcza koło klemy plusowej i ją żre. Solidna warstwa wazeliny technicznej na połączeniu klemy z obudową w znacznym stopniu rozwiązuje problem. Oczywiście wazelina w tubce, a nie w sprayu.

Jeśli nie chcesz dać 30 zł na kaucję, to musisz zorganizować sobie jakiś inny akumulator. Ja np. oddałem padnięty aku z odśnieżarki. Jak nic nie masz, to ja proponowałbym zrobić rozeznanie wśród bywalców śmietników, albo na złomowisku, czy szrocie, bo może koszty uda się ograniczyć do np. 10zł

Jak ciepłą wodę otrzymujesz z ogrzewania np. węglowego, to jakaś szansa na oszczędności istnieje, tylko że normalnie zmywarka używa do płukania zimnej wody - u Ciebie będzie zawsze ciepłą brała. Kolejna sprawa: instalacja, bo możliwe, że zanim ciepła woda doleci do zmywarki, to ta już skończy pobierać te kilka litrów, co potrzebuje. I tak w trakcie pracy zmywarki będzie używana grzałka, żeby utrzymać temperaturę. Jak ciepłą wodę masz z podgrzewacza elektrycznego, to przyłączanie tego do zmywarki nie ma kompletnie żadnego sensu.

> Brakuje dosłownie 2-3 mm żeby wyrobić się na normalnych ogniwach A może nowy łańcuch będzie o tyle krótszy, że nie będzie luźny przy takiej samej ilości ogniw? (zużyty łańcuch potrafi być dłuższy o np. 2%) Łańcuch rowerowy jest łańcuchem calowym, czyli podwójny odstęp pomiędzy środkami sworzni wynosi dokładnie 2,54 cm. Zmierz ten cały łańcuch (tylko musi wisieć pionowo, żeby wszystkie luzy się zlikwidowały) i policzysz sobie o ile krótsza byłaby nowa sztuka. Jak łączysz nowe zębatki z "rozciągniętym" (w rzeczywistości wytartym) łańcuchem, to ogniwa nie siadają w pełni na zębatkę. Wtedy nie trzeba zębów pogłębiać, tylko poszerzać (szlifować w bok okrągłym pilnikiem). Dopiero wtedy łańcuch będzie w stanie w pełni złapać zębatkę i raczej tutaj jesteś w stanie ugrać te 2-3 mm, które potrzebujesz. Tylko najpierw zorientuj się w jakim stanie zużycia jest Twój aktualny łańcuch, bo jak nie jest mocno zużyty (ok. 1% przyrostu długości) to nie ma sensu szlifować w bok zębatek, bo to nic nie da. Pogłębianie zębatek (w dół) może, jak już wspomniano powodować klinowanie się łańcucha. Tak jeszcze przy okazji: przełożenie pomiędzy korbą rowerową, a wałkami będzie wystarczające? Gdyby po testach okazało się, że jest źle, to zawsze możesz na jeden z wałków dorzucić wolnobieg z roweru, dać drugi łańcuch łączący go z korbą i dać normalną rowerową przerzutkę Będzie walcarka, ze skrzynią biegów (tylko, że to będzie działać tylko w jednym kierunku)

> Tak od składaka, ale jakos nie moge sobie wyobrazić sobie tego półogniwa.... ale musze coś podumac > bo jest nie za bardzo Normalnie łańcuch możesz skracać po 2 ogniwa, bo nie połączysz ze sobą dwóch wewnętrznych, czy dwóch zewnętrznych. Z półogniwem problem się rozwiązuje i możesz skrócić o 1 ogniwo. Pewnie u Ciebie to załatwi problem, no chyba, że łatwiej Ci to będzie przespawać. Foto:

Ja używam czegoś prawie identycznego, tylko bez pomiaru ładowania. Na jednej baterii włączone non-stop działa blisko rok, a ułatwienie z montażem jest bardzo duże. Jeśli mierzone napięcie ma się nie zmieniać w rytm pracy wycieraczek, czy po prostu ma wskazywać napięcie akumulatora, to trzeba się z tym wpiąć możliwie blisko aku, a nie "skądkolwiek". Poza tym, podobne termometry można kupić znacznie taniej w hipermarketach, trzeba tylko szukać okazji, bo raz to kosztuje 30zł, a niekiedy wyprzedają za 15zł.

> A w którym to banku tak jest? Jak już wspomniano w internetowym PKO, tylko że nie wszystko można anulować. W obrębie PKO nawet przelewając w nocy nic się nie anuluje, a z innymi bankami różnie bywa - czasami potrafią się transakcje realizować od razu.

> wałków, dziś chciałem załozyć łańcuch i zonk... ogniwa nie pasują jest albo za ścisło i nie > idzie spiąć łancucha ale wisi jak flak.... Używasz tam łańcucha rowerowego? bo jeśli tak, to istnieje coś takiego jak "półogniwo" i skrócenie łańcucha w rzeczywistości o jedno ogniwo zamiast dwóch może się sprawdzi.

> przelewu chyba nie da sie anulowac po wyslaniu? Jeśli przelewa się do innego banku przez internet, to przez pewien czas świeżo wykonany przelew potrafi być w zakładce "niezrealizowane" i stamtąd go można anulować.

> lewy "dolny" rog stol - rozkladany (zlozony 140x90, ze wstawkami 220x90) > prawy "dolny" rog jakas sofa > na przeciwko przy gniazdku tv > troche lipa, ze na tle okna, ale u mnie w mieszkaniu sie sprawdza Ja widzę jeszcze dość ciekawe rozwiązanie, w którym unika się zasłonienia połowy okna telewizorem. Do górnego prawego roku sofa, lub narożnik (trochę utrudni dostęp do okna, ale coś za coś), a telewizor na środek ściany przy prawym dolnym rogu. Obok telewizora można jakąś szafkę postawić. Telewizor na tle okna może wymagać kompletnego zasłonienia okna, gdy np. przez dane okno mocno świeci słońce. Na przeciwległej ścianie niby też nie będzie idealnie, ale nie będzie trzeba zasłaniać praktycznie do 100%. No chyba, że przez te okna słońce mocno nie świeci, to inna sprawa.

A w jakim stanie jest tam instalacja elektryczna? Jeśli aluminium, to jest idealna okazja, żeby wymienić i nie ryzykować, że za pół roku, czy rok coś się w ścianach zacznie smażyć, czy gniazdka przestaną działać. Ewentualnie jeśli planujesz konkretniejsze odświeżanie łazienki, to można coś pomyśleć na temat dodatkowej rury z wodą do pralki, jak jej nie ma, czy wkucia w ścianę tego, co jest na wierzchu. Zmieniają też się trendy co do umiejscowienia kranów i ewentualnego rozstawu rur.

Tylko jak będziesz coś takiego robił, to płyta główna musi być pionowo. Na tym co pokazałeś jest duża szansa na przegrzewanie się pamięci RAM, bo praktycznie są pozbawione chłodzenia konwekcyjnego. To samo będzie dotyczyło wszystkich radiatorów, które mają żeberka pionowo, a płytę główną zamontuje się obróconą o 90*. No chyba, że wszędzie podokręca się wiatraki.

> A może donica do ogrodu? Nie ma co bawić się w śmieciarzy i robić "ozdoby" do ogrodu z opon, czy felg, jak za niewielkie pieniądze można kupić normalne donice, czy bębny na wąż. Jedyny sens mają jakieś roboczo-warsztatowe zastosowania. Jak ktoś się nie zgadza, to proponuję zrobić plac zabaw

W zależności od potrzebnej średnicy możesz wyciąć uszczelkę z dętki rowerowej (tak do ok 8-9 cm średnicy) i ewentualnie zamiast jednej wyciąć dwie sztuki i położyć jedna na drugą. Jak średnica większa, to trzeba zorganizować jakiś konkretniejszy kawałek gumy, czy dętkę z taczki Tam ciśnienia nie ma, agresywnych środków też nie, więc nada się praktycznie wszystko, co nie przepuszcza wody i jest w miarę miękkie. W akcie desperacji, o ile to jest możliwe, to można wszystko owinąć od zewnątrz taśmą izolacyjną.

> Jak myślicie nada się? A może macie jakies inne propozycje które są zgodne z > prawem i żaden się nie doczepi? Jak chcesz nawiązywać do klasycznego wyglądu, to ja zaproponuję kask bezszczękowy, ale z normalną szybką. Np. coś o takim wyglądzie (niekoniecznie dokładnie te egzemplarze) LINK1 , LINK2 W takich, jak pokazałeś okularach do kasku "orzeszka" będziesz wyglądał jak pilot samolotu z pierwszej wojny światowej Nie mówiąc już o samej wygodzie okularów. Ten ogar i tak więcej niż 45 km/h nie pojedzie, chyba że z górki na luzie, także o pęd powietrza nie ma się co obawiać.

> jesli nie ma mozliwosci wymiany na nowy ? > myslalem tak > -wypiaskowac > -podklad > -zalac do pelna woda > -pospawac miejsca gdzie cieknie > - i pozniej nie wiem... uszczelnic jakas warstwa masy ? i wybarankowac ? Żadne farby, czy baranki nie uszczelnią baku - trzeba najpierw sprawdzić czy dany specyfik rozpuszcza się w benzynie. Baranek na pewno, część farb także. U mnie jak skorodował bak, to właściwie nie było typowych dziur, tylko obszary kilka x kilka centymetrów, które były prawie jak sito. Jeśli ktoś miałby to spawać to musiałby przetopić całą taką powierzchnię. Spawanie baku wg mnie ma sens, jak jest jedna dziura (np po przebiciu na jakimś kamieniu, czy gałęzi), bo w przypadku korozji, to po naprawie taki bak składałby się w 1/4 ze spawów.

> Porady? Kup rękawiczki lateksowe Ja tak z niewielkiego doświadczenia powiem, że rękawiczki lateksowe też nie są najlepszym pomysłem, bo ciężko jest w nich długotrwale pracować - po krótkim czasie ręce w nich są całe mokre. Dla mnie przy takich pracach najlepiej sprawdzają się robocze rękawiczki gumowane od wewnątrz, a od zewnętrznej strony przepuszczalne, tylko nie wampirki za 90 groszy. Wystarczy kupić takie za kilka złotych i na prawdę ochrona rąk jest wystarczająca nawet przy całkowicie zabrudzonych zaprawą rękach. Coś takiego:

Jeszcze można zastanowić się nad przeróbką na zasilanie z zasilacza komputerowego. Linia +12V ma wydajność kilkunastu amperów nawet w najstarszych zasilaczach, tylko podobno może czasami okazać się konieczne obciążenie pozostałych linii zasilacza np. żarówkami. Zamiast zasilacza komputerowego przyzwoity prostownik samochodowy może też da radę.