Rylu

Może rozrząd trzęsie?beemka robiła akcje serwisową na ten silnik n47 rozrząd jest z tyłu, ewentualnie dwumasa.

ja bym sie rozejrzał za tymi słabszymi motorami. W rodzinie było e60 2.5 i też trochę siana w nie poszło...

Miałem podobny dylemat ... e91 2.5 podobno lubi się wysypać niestety Steffan ostatnio mi mówił o znajomym, który włożył 5kpln bo miała połowę KM co seria... 2.0 150KM mają valvetronic w internetach o tym trochę piszą ale nie ma chyba aż takiej tragedii. Może 3.0 ? tylko budżet inny raczej... Sam szukałem benzyny i odpuściłem ale następne auto wiem, że kupię dużą benzynę bez żadnych turbin itp. B7 1.8T bym szukał jeśli już bo 2.0 tfsi z początków bezawaryjnością nie grzeszą. Najlepiej niech się przejedzie wsiądzie pomaca itd.

Tankuję od dłuższego czasu tylko Statoil miles plus zobaczymy jak sobie będzie radził ale Lotos też mam blisko więc jest alternatywa

O losie lepszego emeryta nie mógł kupić. Chyba po alfie doznał szoku :-)

http://allegro.pl/zestaw-led-h7-8000lm-philips-luxeon-zes-canbus-fv-i5826223575.html Tutaj niby jest jakiś model diody ciekawe jak niebiescy na taki zestaw no i jak to świeci.

Chętnie bym kupił gdyby były jakieś "pewne".

Zastanawiam się nad zakupem takiego cuda ale nie mam pojęcia czy to w ogóle będzie dobrze świecić i czy "warto". http://allegro.pl/showitem/description/5542754146.html

Polecam nawet pachną ładnie !http://allegro.pl/dywaniki-gumowe-bmw-3-e90-e91-rezaw-wysokie-i5655792357.html

Wczoraj widziałem nowe x1 i podobnie tablet na środku jeszcze żeby się to chowało... btw. Ładne auto

jerzyk_ jeśli dobrze pamiętam Ja kupiłem manual ale jeżdżę po tej zakorkowanej Łodzi i się wściekam. Chciałem kupić automat już miałem jechać ale po dłuższej rozmowie z kumplem odpuściłem.

Alfa GT 3.2

Jeśli chodzi o bmw e90/e91 jest sztywno to fakt dodatkowo mam 18tki ale akurat lubię tak prowadzące się auta a nie pontony.

Silnik FSI więc problem z nagarem i uciekaniem źrebaków spod maski

Zawsze możesz zrobić program w bmw.

Dobry przeciąg robi za 30 lat sobie kupię !

Czytam czytam ale nie mogę dojść do jednoznacznego podsumowania. Jaki silnik jest godny polecenia. 122 ? 143? 163? Mówimy o rocznikach do 2008 roku. Wczoraj oglądałem taką 143 KM ale pojawiają się z tego co widzę problemy z rozrządem? Jest jakaś znacząca różnica w osprzecie typu turbo, wtryski?

misi3kKolega z ak ostatnio sprzedawał ale nie wiem czy jeszcze ma w podobnej cenie a nawet niższej.

> Jak masz 180 cm wzrostu lub więcej to odpuść sobie tego zipa , kumpel ma i trochę komicznie wygląda > na tym , Za późno mam 180 cm wzrostu dokładnie Na okres letni będę miał pierdzipęda do pracy idealny >nie będę już wspominał ze do roboty idzie na 7 a w komórce jest już o 5,30 żeby > zdążyć do pracy a daleko nie ma a to czemu ? przecież jak na takiego bąka śmiesznego to idzie bardzo przyjemnie z blokadą 100 km/h jedzie a i napędza się żwawo

> Kumpel też nie wie co to jest!? Chce zasięgnąć opinii innych może ktoś coś wie. A on sprzedaje bo kupił ściagacza Mówił, ze to bliźniak yamaha teos tj. mbk doodo

Co to jest za wynalazek bo kumpel sprzedaje i nie wiem czy wziąć sobie do jeżdżenia for fun do pracy rocznik 2000 cena 2200 zł podobno nowy olej i filtry i opona z tyłu. Tylko nie wiem czy jest sens w ogóle to brać Dobry kumpel więc nie jest to jakaś mina. Nie miałem w planach kupna w ogóle takiego wozidła ale pojawiła się taka propozycja. No i przez to wszedłem na olx i patrzę na coś w podobnym przedziale cenowym np. coś takiego ? olx

> To uzupełnij swoją odpowiedź Napisałeś żeby sprawdził zawias, to napisz co z wiedzą o stanie > zawiasu ma zrobić... Gość szuka samochodu i będzie omijał dzięki tobie samochody z wybitym > zawiasem a takie wcale nie muszą byc złe bo zawias z robocizną na dobrych częściach będzie > kosztował max 1000zł... > Nie oszukujmy się, nie ma samochodów idealnych i w każdym będzie co do zrobienia, trzeba szukać > mniejszego zła, a po mojemu wymiana zawiasu jest najlepsza, przynajmniej jest spokój na jakiś > czas. A jak kupisz ze sprawnym zawiasem to nie wiesz czy za miesiąc i tak nie będziesz miał > wszystkiego do wymiany... Pytał na co zwrócić szczególną uwagę, wymieniłem jedną z składowych - zawieszenie. Więc radzę czytać ze zrozumienie pytania i odpowiedzi. Nigdzie nie sugerowałem, że takie auto ma odrzucić. Dodałem w drugiej odpowiedzi, że układ napędowy. Dla mnie kwestia estetyki ma mniejsze znaczenie ale znam takich co im dziurka, ryska, plamka nie podejdzie i auto jest odrzucone. Każdy ma inne założenia.Ogarnięty człowiek w temacie jak wejdzie pod spód to oceni zużycie zawieszenia bez przesady można się posiłkować wiedzą znajomego mechanika czy eksperta świadczącego tego typu usługi. Ale to moje zdanie, zawieszenie i tak leci dość szybko zwłaszcza na 17'tkach

> A jak będzie złe to co, ma nie kupować? Zawieszenie można ogarnąć za kilka stówek więc nie jest to > element decydujący o zakupie, podobnie jak wydech, hamulce, czy nawet małe wycieki. Są to > rzeczy łatwe, proste i tanie w naprawie więc od razu mozna założyć, że będzie to do roboty. > O zakupie powinny decydować rzeczy które nie zużywają się ekploatacyjnie. Samochód ma być równy, > jesli był robiony to ma byc dobrze zrobiony, czyli wszystko spasowane, żadnych zacieków itp. > Ma wszystko działać, kontrolki typu airbag czy check control dla mnie wykluczają auto, jesli > sprzedający ich nie usunął to znaczy że cos wymaga grubszej naprawy albo błąd się powtarza. > Sprzęgło ma chodzić leciutko. Samochód przy przebiegu 200kkm powinien wyglądać jak nowy w > srodku, pedały mogą byc zużyte bo gumki są słabej jakości, gałka też może być rozwalona > niezależnie od przebiegu, u mnie rozwaliła się nagle z dnia na dzień, a wyglądała jak nówka. > Klima ma działać, ogólnie cała elektryka ma działać, centralny z pilota, bagażnik. Dobrze > byłoby gdyby nie brakowało detali typu zaślepki, itp. > Tyle. > Ja po obejrzeniu czterech sztuk pojechałem oglądać piątego i po około 1 minucie oglądania > wiedziałem, że ten 5 oglądany to jest to! Mimo braku zawieszenia oraz braku wydechu oraz > przebiegu dwa razy większego od poprzednich, dodam, że również nie był zarejestrowany, był > sprowadzony z Niemiec. A gdzie ja napisałem, że ma nie kupować? To Twoje spostrzeżenie, jak kupujesz auto i akurat w 147 3/4 zawiasu do robienia to słaby początek. Zresztą dla mnie układ napędowy i zawieszenie mają znaczenie przy kupnie. Wnętrze ja mam zniszczone gumki rączek itd papierem ściernym można to ogarnąć zależy kto czego oczekuje dla mnie ważny jest stan techniczny a nie mieszki gałki i inne pierdoły. Lakier też pozostawia sporo do życzenia obcierki itp. ale dla mnie to mniej istotne ...

> Dzięki wszystkim za pomoc jeszcze nie zdecydowaliśmy co weźmiemy. > Czy na coś szczególnego zwracać uwagę? Stan zawieszenia całego

> Witam, ostatnio kupilem felgi z oponami, na pierwszy rzut oka opony wygladaly ok (jedna z nich ma > delikatnie bardziej starty bieznik z jednej strony). Po zamontowaniu kol przy ok 30-40 km/h > pojawia sie delikatne dudnienie i czuc ze ktores kolo podskakuje jednak ciezko stwierdzic > ktore bo podskakiwanie powoduje drzenie calej budy). Ze wzrostem predkosci rosnie > czestotliwosc podskakiwania Zadnych guzow na oponach nie widac, czy w wulkanizacji beda > stanie stwierdzic ktore kolo jest walniete ?? Miałem wyząbkowane opony był huk ale nie było drgań ale może to dobry trop