kamilek

kiedyś w astrze H miałem podobną sprawę że nie świecił 3 stop i tak na początek wymieniłem całą lampę i nic nie dało programowanie modułu REC nic nie dało dopiero wymiana tego modułu załatwiła sprawę i jak ręką odją > Witam Zauważyłem dzisiaj że nie świeci się swiatło trzeciego stopu umieszczony w klapie bagażnika W > lampach po bokach stop jest Dodam że komputer nie wyświetla żadnych komunikatów Jak prosi o > sprawdzenie świateł stopu wciskam pedał hamulca i komunikat znika Co jest grane z tym > światełkiem Pozdrawiam

zgadza się kiedyś po przebiegu ok 50-60tys na gazie w a-h z16xep zdejmowałem głowicę i było wypalone pół zaworu na pierwszym cylindrze a co do orlando przystosowanego do gazu to ponoć są ozotowane zawory i wzmocnione gniazda a jak będzie to ja jakiś czas sie okaże ale co ważne chevrolet przy montażu instalacji BRC daje w dalszym ciągu gwarancje na silnik więc chyba są pewni siebie > Zawsze twierdza, ze to utwardzone gniazda zaworowe. > Swoja droga, w ASO uslyszalem, ze po 60kkm na LPG w mojej Astrze mam ja sprzedac (czytaj: LPG > wykonczy silnik, a silnik wykonczy moja kieszen).

powiem tak jeżeli miska jest na uszczelkę a nie silikon nigdy miski nie ściągałem gdy to robiłem tak naprawdę nawet pompy wody nie trzeba odkręcać całkiem tylko zdjąć wraz z boczną pokrywą > A czy aby jeszcze nie trzeba ściągać miski olejowej? ZTCP to bez jej odkręcenia nie da się zsunąć > bocznej obudowy bo będzie przeszkadzać śruba przy pompie olejowej.

> Witam. > Pytanie mam: mianowicie gdzie szukać napinacza łańcucha rozrządu? Na logikę gdzieś w okolicy > łańcucha ale bez zdejmowania osłony wałków i po dokonaniu lustracji z przodu i z tyłu nic > mi się w oczy nie rzuciło... > I jeszcze jedno: czy pod osłonę wałków przychodzi jakaś uszczelka? > Pozdrawiam - romano11, opiekun corsy c musisz zdjąć pokrywe zaworow idzie tam gumowa uszczelka i potem odkręcasz pompę wody następnie całą boczną pokrywę rozrządu i tam masz napinacz

nic nie podmieniane tylko zastanawiam sie od czego zacząć map sensor na początek??

mam bardzo podobny problem moje 1.2 8v zachowuje tak: nierówne obroty na biegu jalowym tak jakby wypadały mu zapłony do tego podczas jazdy gdy sie bardzo nagrzeje nie reaguje na gaz dodaje sie gazu a obrotu nie rosną ale to tylko występuje podczas jazdy na postoju elegancko sie wkręca i wszystko jest ok może mi też coś podpowiecie przewody + świece wymienione

słuchaj nie ma GlobalTIS poprostu główna strona na której jest epc/ tis i wiele innych nazywa sie GLOBAL CONNECT i tak wchodzisz do zakładki Tis2Web > A czym sie różni GlobalTIS od TIS2WEB?

a ja np zawsze robie tak: odkręcam zacisk odkręcam półoś następnie ją wybijam aby sie chociaż ruszyła, odkręcam dwie śruby łączące macPerson na klucz 18 teraz wyciągam całkiem półoś i skręcam zwrotnice tak aby te 3 śruby od piasty były na widoku klucz E18 odkręcam te śruby i wybijam piastę wydaje mi sie że prosty sposób bo po co sie szarpać ze śrubami jak można mieć wszystko na wierzku a trzeba dodatkowo odkręcić 2 śruby w porównaniu do tego manuala

jeśli chodzi o wentylatory to włącza je sterownik automatycznie przy zainicjowaniu wypalania. a najprostszą metodą żeby nie miećproblemów z DPF-em to przy gaszeniu patrzeć jakie jest chwilowe zużycie paliwa jeżeli jest ok 4l/h t nie gasić czekaćaż spadnie do ok 1,2l/h

> Nie wiem jak w Oplu, ale w Chevrolecie 1,8 to jedyny silnik nadający się do gazu - nawet w ASO > nówkę można zagazować nie tracąc gwarancji. chevrolet to jest inna bajka w nim możesz też gazować 1,6 i nawet 1,4 tylko że kupując samochód musisz kupić przygotowany pod instalacje LPG prawdopodobnie ma wzmocnione zawory i gniazda

jak chcesz robić Combo które nie ma cana to najtańszego Vag-a możesz kupić i wystarczy

> A co jest powodem tego że one padają ?? padają skrzynie M32 których nie ma w insigni co do pytanie dlaczego: wiele ludzi sie nad tym głowi dlaczego Fiat ma te same skrzynie a nie ma tyle problemu co Opel a odpowiedź jest prosta leją inny olej do skrzyń i ten Fiatski jakoś lepiej działa na łożyska

z tego co wiem to napewno w A-H wymiania sie przewód paliwa co do A-J nie wiem ale proponuje pojechać do ASO bo ten przewód kosztuje coś koło 500zł polecam wykonać to jeszcze na gwarancji

> Witam panów zamierzam niebawem zmienić auto i jakoś na myśl wpadł mi opel konkretnie chodzi mi o > insignię lub vectre od minimum 96 kW (131 KM) do nawet 180 KM konkretniej to ma być diesel w > Kombi a teraz kilka pytań jak wyglądają koszty części ,jak wyglądają sprawy z skrzynia > automatyczną,jakich silników nie polecacie aha auto to ma być minimum 2008 rok no i co > powiecie o blachach opla czekam na wasze opinie i pozdrawiam jeżeli chodzi o silnik to w vectrze tylko wchodzi w grę Z19DTH 150KM a w insigni A20DTH 160Km chyba coś koło tego. są to praktycznie te same silniki różnią sie tylko drobiazgami w osprzęcie.

> A po czym poznac ktora swieca padla? Bo tez mi sie wyswietla samochod z kluczykiem, ale blad jest > takk dziwny, ze neawet go nie przytocze choc wskazue na problem z dogrzewaniem. najprościej to weź sobie kawałek kabla podłącz go do aku do plusa i dotykaj każdej świecy pokolei i sprawdź która nie iskrzy ta jest uszkodzona

witam serdecznie:) posiadam od miesiąca mazdę 626 2.0 DOHC