M_L_O_D_Y

> Trzeba brać pod uwagę również rozmiar opony:) Wg kalkulatora przełożeń prędkości obrotowe przy > 100km/h będą praktycznie takie same dla abartha i 6stki z punto dla jednakowego rozmiaru opony > Przykładowo dla tych 100km/h obroty 6stka 4000, abarth 3950, sporting 3500.

> a duża jest różnica miedzy abarth a sporting w przyspieszeniu bo miałem wcześniej 6 z punto i przy > 4000tys miałem 100kmh a jak to wygląda na sportingu i abarth Na abarth'cie przy 100 licznikowej jest gdzieś 3700/3800 rpm, a przy sportingu 3200/3300 rpm Oczywiście na piątym biegu

> jedynie w GP był Star jet i miał wariator faz rozrzadu O właśnie o tym coś słyszałem Możesz przybliżyć temat?Wiem, że w necie niby pełno informacji ale Ty jako, że nie raz swapowałeś cc/sc lepiej to zobrazujesz

> Slupki raczej nie tylko elektronika Nie wiedziałem, więc wolałem zapytać

> Generalnie z tego co sie orientowalem roznice sa w elektronice i stad te 5 km roznicy no i > oczywiscie wydech jest inny , a jesli chodzi o osprzet to jak wolisz mozesz zrobic na > osprzecie z p1 1.2 16v i zrobic program pod 1.4 lub tez zalozyc na fabrycznym osprzecie boscha > tak jak ja mam , wedle uznania. Więc jeżeli chodzi np. o silnik 1.4 16v z bravo II 2007r plus o oznaczeniu 192B2000 to różnica w mocy (producent deklaruje 90 km) również wynika z zastosowanej elektroniki ?Czy słupki 1.4 16v z GP, pandy 100hp, nowego bravo, stilo, czy idei bądź musa czymś się w ogóle różnią ?

> z przodu 3mm a z tyłu bez dystansu tylko szlif wahacza Seba, przodek powinien wejść bez dystansu U mnie wchodzi 7" przy et 16 Jeżeli przód bez krążka to trza dać te 32-33 mm dł. gwintu, a jak z dystansem to dodaj jego grubość Na tył daj 32-33 mm dł. gwintu i będzie grało Te 28 mm j/w pisali to do stali się daje bez dystansu

> Przy okazji wrzuciłbym klamki w kolor. Pasek na szybie zostawił > a listwy z boków - out, chyba, ze kupisz wąskie SXowe Kiedyś pisałem do kogoś w sprawie wąskich listew ale nie sprzedał w końcu...Jest to to nowe do dostania ?Klamki zostaną czarne bo podobnie jak Steffanowi mnie też nie widzą się w kolorze budy

> + pasek na szybie i najlepsza opcja > Oczywiscie progi w kolor > Na miniaturce jak popatrzysz to dobrze to wygląda > Sportingowy zdeś z listewkami nie leżałby tak fajnie w metaliku jak ten SX No powiem Ci, że IMO ciekawie to wygląda Temat wart przemyślenia Ale pasek zostanie A zderzaków z sx'a bym nie zamienił na sportingowe

A czy mógłbyś jeszcze usunąć listwy boczne przy ad 2 ?

> No ad2 od bidy mogłoby być. Ale, żeby cię czasem nie podkusiło... Pożyjemy zobaczymy Najpierw felunek trza ogarnąć

> A tylko spróbuj paździerza zniszczyć takimi tjuningami to ja ci pokaże Hehe Zobaczymy bo sam nie wiem...Ale na tą chwilę zostają czarne Ale nie mówię, że ad 2 kiedyś na aucie nie wyląduje bo nawet mi się widzi

> Trzymaj: > ad1 > ad2 > ad3 > ad4 > ad5 > Nie wyszło jakoś idealnie, ale jakiś podgląd masz > Swoją drogą jakbym podliczył ile VT CC i SC zrobiłem już w swojej "karierze" to ilość by była > konkretna Dzięki panie za poświęcony czas przy VT Temat jest zobrazowany i szczerze to sam nie wiem co myśleć o efekcie Niby mi się podoba, niby nie Trza się przespać z tematem Dzięki jeszcze raz

> MLODY, Panowie bravooo i aquil_ czasami coś tam dłubią spróbuj może na priv No chłopaki robią profi robotę Ale póki co jeszcze poczekam i nie będę Ich nękał bo może nie mają akurat czasu, żeby strzelić vt Panowie pomożecie ?

Panowie nikt nie pomoże zobrazować tematu ?

> MLODY - progi w kolor z resztą! Czekamy na VT

> nie tylko o nie, ale również o te w rowkach zderzaka. Co do samych owali, to zawsze da się coś pomodzić i będą jak oryginały leżeć W zderzakach sx'owych nie ma rowka tylko oryginalnie odlane listewki, któych nie ruszysz Poza tym nie po to czaiłem się tyle czasu na nowe zderzaki od sx'a żeby myśleć o listewkach od sportinga A owali raczej się jakoś mądrze nie przerobi bo by trzeba ściąć praktycznie całą jego dolną obwódkę żeby się zmieściło nad listwą zderzaka, a po takim zabiegu owal straci już wygląd Więc ten temat odpuszczam

> nie wiem dlaczego ale cc bardziej mi się podoba z czarnymi zderzakami, jedynie co to będąc na Twoim miejscu pokombinowałbym coś z listwami od sportinga Podejrzewam panie, że chodzi Ci o te owale w otworach ze sportinga ale one nie wejdą do zderzaka z sx'a bo będzie przeszkadzać listewka (kiedyś już nad tym rozmyślałem i odpuściłem) Co do koloru to ten setup też mi się podoba ale naszła mnie myśl, żeby zobaczyć jak w lakierze to będzie wyglądało A nóż widelec może się pomodzi

> Ad 2 troche w innym odcieniu Czaiłem auto Pirata nie raz i fajnie to wszystko się komponuje ale jednak przy moim kolorze będzie inaczej to wyglądało dlatego chciałbym zobaczyć VT > Imo fajnie to wygląda jak zderzak w kolor, ale cały (nie do tej farbycznej linii), lusterka i progi w kolor + nisko + fajne koło Też raczej skłaniałbym się, żeby malować do końca, a samą dokładkę zostawić czarną Jak zderzaki by poszły w kolor to lustra też na bank, a co do progów to też muszę to zobaczyć bo może akurat czarne by się komponowały z dokładką Co do koła to nowe leży już w garażu i czeka na wolną chwilę żeby się nim zająć A, że czasu mało to wiesz...Niżej już nie będzie bo na tyle ląduję ósemka to musiałbym pewnie bardziej budę pchać, a wolę tego uniknąć Chyba, że przód niżej posadzić ale nie wiem, czy już by nie było zbyt nisko do codziennej jazdy... > Edit. wtedy listwy z drzwi out + słupki w kolor bez folii A takiego kolorku w wersji SX nie ma za bardzo, wiec ja bym pokombinował - troche sie już w czarno zielonym setupie najeździłeś, prawda Panie? Za listwy się zabieram się już któryś tam sezon ale brakuje mi motywacji bo IMO są lekkim dopełnieniem tych na zderzakach Ale też chętnie zobaczę jakby bez nich to wyglądało Na słupku folia zostaje bo słupek w kolorze po prostu mi się nie widzi A czarno/zielonym już się turla kilka ładnych latek, także jakby pomalowana całość wyglądała dobrze to zawsze jakaś zmiana

> Bzy VT zaklinam odpuść panie Nie raz już zastanawiałem się jak takie zestawienie będzie się prezentowało więc chętnie zobaczę Będzie słabo to nie ruszam

Cześć Jakby ktoś miał chwilkę i chęć to prosiłbym o pomalowanie zderzaków w kolor budy tak jak zaznaczyłem na zdjęciu gdzie: ad. 1 Kolor na zderzaku idzie do zaznaczonej na zdjęciu grubszej czerwonej linii i zaznaczone listewki zostają czarne plus lusterka i progi w kolor. ad. 2 Kolor na zderzaku idzie do zaznaczonej na zdjęciu cienkiej linii i zaznaczone listewki zostają czarne plus lusterka w kolor. ad. 3 Kolor na zderzaku idzie do zaznaczonej na zdjęciu cienkiej linii i listewki też idą w kolor plus lusterka w kolor. ad. 4 Na zdjęciu od tyłu listewki zostają czarne. ad. 5 Na zdjęciu od tyłu listewki w kolor budy. I na każdym zdjęciu jeszcze usunąć ten znaczek koło kierunkowskazu na błotniku, a litewka pod maską zaznaczona owalem zostaje czarna Foty: Z góry dzięki za pomoc

> Mam takie pytanie pamieta moze ktos jakies srednicy trzeba wywiercic otwor zeby przeszla ta kulka > od shorta ? W mojej kulce było to 8 mm

> Zaśniedziały kabelek. Już wszystko działa A który kabelek?Bo u mnie dzieje się podobnie

> Można jeździć szybko po prostej - i po co komu tu stabilizator, a można szybko po zakrętach. Jeśli > nie widzisz różnicy ze stabilizatorem i bez na zakrętach to znaczy ,że nie jechałeś > wystarczająco szybko Nie neguje Twojego zdania

> jechałem cc bez staba na -80/-60 i na każdym zakręcie wahacz i pare elementów przycierał strasznie, dla tego napisałem WTF Ja jeżdżę na -60 i tył -40 ciachnięte dwa zwoje i jakoś szczerze powiem bardzo rzadko kiedy w coś pierdyknę podłogą, czy wahaczem na winklu, chyba że asfalt jest wyboisty ale wiadomo te 2 cm niżej to spora różnica > nie trzeba toru, żeby czuć różnicę, to zależy jak kto jeździ Ale powiedz mi po co swapować jak masz jeździć jak aniołek Chyba po to te klamoty składamy żeby poupalać, więc IMO jak dziadziuś to nie jeżdżę A brak staba nie przeszkadza mi od przeszło 6 lat

> nie zauwazyl bo jadac po miescie 60 nikt nie zauwazy 60 może nie ale powiedzmy do 80 ale tak jak mówisz po mieście bez jakichś większych szaleństw nie zrobiło to na mnie jakiegoś większego wrażenia Co nie zmienia faktu, że przy upalaniu po torze działa na duży plus w prowadzeniu auta Ale tej drugiej opcji nie było mi dane sprawdzić i wyciągam wnioski z opowiadań innych użytkowników