Luke16

A to dziwne bo bylo calkowitym golasem tam nic nie bylo wersja z pl

Ma 167cmi lubi male auta ja nic na to nie poradze. W pandzie jej wygodnie ma buzie usmiechnieta a to sie liczy. Probowala jezdzic nie jednym autem bo i moim megane i laguna rodzicow czy dawna moja vectra b jazda jej nie szla no i oczywiscie wyżej wymieenionym czyli te do watku o komisie bo te akurat posiadalem osobiscie. Wsiadla w pande i jezdzi bez problemu i ja mam niekiedy frajde jak jedziemy na zakupy i sie wszedzie wcisne

Peugeot 206 - niska pozycja za kierownicą Punto II - szarpała, strzelała ze sprzęgła gasło jej... Twierdziła że pedały jej za daleko. Lanos - niska pozycja za kierownicą Micra K12 - stwierdziła że za droga i nie czuła tego auta. Jak to określiła za szybkie i szerokie. Ibiza II po fl - w tym aucie nic jej nie pasowało nawet lewarek zmiany biegów Poszliśmy do komisu Hyundai i10 tu akurat cena była za wysoka Alfa 147 za długi przód Grande Punto raz że cena dwa że brak regulacji fotela Seat Ibiza III i tu już super ale za duże jak to określiła Aygo wnętrze się nie podobało i brak wspomagania Wsiadła w Pande i tak zostało Poszukaliśmy po ogłoszeniach i kupiliśmy z LPG i klimą za 7000 zł... WŁAŚNIE WSZYSTKO OD KOBIETY ZALEŻY A NIE FACET MA JEJ AUTO WYBIERAĆ.

Też tak robiłem...I co z tego jak to co kupiłem nie pasowało? Zabrałem do komisu i przejażdżka po lokalnych ogłoszeniach i zapadła decyzja o Pandzie... Moja mama z to bardzo polubiła Scenica za wysoką pozycję za kierownicą krótki przód oraz świetną widoczność - przedtem nie potrafiła dobrze zaparkować a Scenickiem bez trudu...

To tak jak z moją :D Miał być dla niej Fiat Punto II niestety nie przypasował, potem K12 określiła jako za drogie auto, potem alfa 147, Seat Ibiza III i wsiadła w Pande i zaczęła normalnie jeździć z buziom uśmiechniętą...

Ale od pierwszego stycznia 2016 już jej nie będzie. Nareszcie:)

Ogólnie w UFG jest burdel na kółkach... Więc nie ma co się dziwić. Kumpel miał poważny wypadek pojechał do szpitala. Podjechałem tam na miejsce i o dziwo policja sprawdzała auto w systemie i wyszło że nie posiada OC... A kwity były... Więc tak działa UFG

> ooo, dobra podpowiedz- od połowy 2010, czyli tak można wytłumaczyć gdzie zaginął 1 rok > to muszę jeszcze doszukać 2 > a jak ta znajoma wybrenęla z sytuacji? Jeżeli miała ciągle to samo auto to system z automatu dopisywał jej do starego nazwiska po numerze PESEL... Powiedzmy potem zmieniliście auto i poszło na nowe. Tak ja to widzę jak przebiegało to u mojej koleżanki. Co do niej to z centrum ubezpieczeń kazała wziąć OC na stare nazwisko a za kilka dni zmieniła na nowe i wtedy dopiero system odnotował.

Orlen Konstantynów Ł. -1.77zł Orlen Lutomiersk - 1.92zł Najlepsze w tym wszystkim jest to że te miejscowości są oddalone od siebie o 8km a różnica kolosalna

Może wyda się to śmieszne pytanie a ile jesteście po ślubie? Nie czasem właśnie 3 lata? Znajoma miała ostatnio podobny problem zero stłuczek,wszystkie zniżka a za auto do płacenia przyszło jej 600zł a zawsze max 400... okazało się że system nie widział jej z nowym nazwiskiem...

> proszę, tylko nie pisz, że oryginalne sagemy wytrzymały 300 kkm Ja i rodzice nie mamy na sagemach. Denso? Chyba tak ale na bank nie sagem.

> 100kkm i wymiana wtrysków w benzyniaku? Czym on go tankował? Rozpuszczalnikami nitro? też mi się to dziwne wydaje... Ogólnie mój 1.4 mimo że starszy konstrukcyjnie prawie że to samo 250 tys km i do wtrysków się nie dotykałem w rodziców scenicu z 1.6 16V przy 300 tys km wymieniłem jedną cewkę bo przerywał ale też nic nie dotykane było

> Witam > na dniach jadę po samochód jak w temacie. samochód od Szwagra, pewny, stan jak najbardziej OK. > Mam kilka pytań odnośnie tego wozu: > 1/ rozrząd - tu dzwoniłem do ASO Renault i do Gościa który siedzi tylko w renówkach. mam info, że > 120 tkm lub 5 lat. samochód na teraz ma 100 tkm, ale rocznik 2006. raczej nikt wcześniej nie > robił rozrządu. pytanie zasadnicze. mogę mu jeszcze dokulać jakieś 2-3 tkm, czy jak go ściągnę > to od razu na warsztat? rozrząd jest tak samo kapryśny jak w oplach 16v i trzeba go wymieniać > 10 tkm przed interwałem zalecanym? > 2/ za w/w robotę kompletną (zakup i wymiana paska, rolek, pompy wody, wariatora, olej, płyn > chłodniczy) 1600 to OK, czy za dużo/mało? > 3/ jakie są typowe bolączki tego modelu/silnika? na co się szykować psychicznie że klęknie tak czy > inaczej? wiem, że już wtryski wymieniał Szwagrowski > 4/ będzie lepiej jeździć niż moja obecna astra z 90 ps pod maską? na papierze powinna być lepsza > 5/ czy ogólnie boimy się tego wozu? > Z góry dziękuję za odpowiedzi > Jeżeli mod uzna, że bardziej nadaje się to na towarzyski, proszę o przeniesieni 1. Do wymiany bezwzględnie na wszystko! 2. 1600zł za rozrząd do tego silnika??? WOW On jest pozłacany? Sam kompletny rozrząd to ok. 400zł + robota mechanika ok. 200zł + jeżeli grachocze to koło zmiennych faz rozrządu ok 300zł 3. Z tego co wiem raczej na jakieś poważne awarie bym się nie nastawiał stara dobra konstrukcja model silnika z tego co pamiętam to K4M idealne do gazu... Co do awarii jakie mogą wystąpić to padające cewki i koło zmiennych faz rozrządu 4. Będzie lepiej jeździło. Powiem szczerze dynamiczny silniczek 5. Ja bym się nie bał. Niekiedy jakaś kontrolka może się zapalić ale same gasną z droższych napraw to tylne hamulce bo tarcze są z łożyskami Jeżeli zadbane brać i się nie oglądać.

Znajomy przywiózł takie autko z NL, kupił je za 10 tys zł z uszkodzonym silnikiem ale... silnik odpala, jeździ lecz po przejechaniu ok 2km zapala się kontrolka oleju. Zauważyłem że po odpaleniu nie pracuje za równo... ani on ani ja nie wiemy co mu jest. On chce wymieniać silnik, ale moja upartość jest taka że może wy byście podpowiedzieli co się może z nim dziać? Chyba panewka to to nie jest bo jest cisza...

> Oczywiście, że w Twojej Megane. Jest jeszcze jedna opcja. Tylko chcialbym troche zmian tesciowa wyjezdza do Londynu i ma identyczne megane jak moje tylko 1.6 z oryginalnym przebiegiem 147tys km a bedzie na sell... ale znowu taka sama megane?

> I to jest słuszny tok myślenia. Ohyda Logana spowoduje że żaden z twoich klientów nie będzie > myślał że sie na nim dorobiłeś nowej fury i nie zadzwoni do konkurencji. > Nówką ryzykujesz że część klientów będzie niezadowolona że masz lepszą furę od nich. Taki lajf > Istotne jest też to że kupisz za zakładany budżet w miarę młode auto. > Myśle że przebieg ok 100 tyś jest realny. Spokojnie dołożysz 3 lata jazdy. 300 tyś to nie jest > jakaś granica po którym padnie niewysilony 1.6 Wiesz na wioskach króluje głównie VW prestiż, Audi A4 i Golf IV No i Skoda Fabia U niektórych jest zazdrość jak Pandą przyjadę ... No ale cóż :/ taki mam u siebie klimat... Pracowałem w innej części województwa było całkiem inaczej nawet na obiad się załapało czy na kawę... tutaj? Jak z żoną jeżdżę to już wielkie halo i krzywe patrzenie... bardziej pod Łódź to i ludzie bardziej ach i och... No ale tam stało masę nowych maszyn a tutaj niestety Ursusy... Ale wracając do tematu... stara MCV pakowne auto ale ohydne... Jak to się sprawuje i jak jeździ? W czym lepszy komfort w MCV czy w mojej megane?

> Nowego auto zgodnego z Twoimi zalozeniami nie ma! Zawsze bedzie jakies ale. > Ja bym sie skupil na tym zeby to auto mialo przeblady co 30kkm i diesel. Moze nawet jakis kompakt z > wiekszym przeswitem. Ale to auto musi na siebie zarabiac. Wiec jak bedziesz plakal 700zl na > przeglad to odpuscic. > Jezeli uzywki to nie kombinowac tylko brac np Megane III z 1.6 i pakowac LPG tylko nie za Twoj > budzet. Zainwetsowac bedzie trzeba wiecej a jak sie obetrze na wertepach podwozie to trudno. > W innym wypadku jezdzic tym co masz. Bo nie wiadomo na co sie trafi. Jest ale bo chce jak najwięcej zaoszczędzić, dlatego jeżdżę autem z LPG bo wychodzi znacznie taniej niż Diesel... Obliczałem to kilkakrotnie i zawsze LPG wychodziło taniej na tą chwilę cena LPG 1.77 (mam kartę rabatową na 8 groszy czyli 1.69) a ropa 4,72... Nie lubię marnotrawić i jeździć autami które piją jak smoki... Ogólnie nakręciłem się na nową Dacie Logan MCV i jade jutro ją obejrzeć zobaczymy co z tego wyjdzie ale obawiam się że 1.2 i 75KM z LPG to słabe połączenie z autem tych gabarytów, szkoda że brak jest 1.6... Stary MCV jest ohydny ale ma za to 1.6 ...

> Ale ewentualne usterki Cię nie kosztują. Powiem szczerze przez okres ponad 100 tys km zainwestowałem w to auto łącznie z wymianami olejów i filtrów 3500zł czyli wymiana na ASO oleju za ok. 700zł x 5 razy (co 20 tys km) to też daje nam 3500zł nie licze jakiś dodatków pt. żarówka za "50zł".... Z jednej stronie fajnie jest mieć nowe auto tzw. pachnące tą nowością z niewypierdzianym fotelem przez niemca ale z drugiej? Koszty ASO są moim zdaniem kosmiczne...

> Co on takiego zrobił że na taką katorgę zasłużył Sam sobie Pande kupił i bardzo ją chciał... Ja Pandą do miasta na zakupy jadę bo łatwiej zaparkować na ciasnym parkingu no i żona jeździ... Chociaż od zakupu zrobiłem nią 3 tys km Stoi sobie elegancko u znajomego za bramą...

> Właśnie przy Twoich przebiegach nówka ma jak najbardziej sens, bo ważna jest bezawaryjność i koszty > usuwania usterek... Wszystko ładnie pięknie tylko koszty serwisowania podczas GW w ASO przerażają... Wymiana oleju ok. 700zł zaś w używce zrobię to sam lub u mechanika mieszcząc się w 150zł... To mnie w nowym aucie najbardziej boli...

> 80kkm rocznie w Yarisie? > To chyba jakas forma masochizmu Nie nie nie o to mi się rozchodziło... Rozchodziło mi się o fakt zakupu nowego auta... Ale kolega ponad 80 tys km robi Pandą, waży pod setkę i mierzy prawie 190cm...

> 2 x szukasz tego auta czy jak? > Dam glowe, ze calkiem niedawno te same warunki dawales, a potem chwaliles sie, ze cos jednak > nab\yles? Miałem nabyć ale po dzwonie Megane... Megane udało się zrobić do dzisiaj dzień jeździ i ma się dobrze ale czas powoli na zmianę bo przebieg się co raz to bardziej zwiększa... Jest jeszcze jedna opcja dojechać Megane do końca i na złom, tylko nie chciałbym żeby w pewnej chwili w ciemnym lesie stanęła na środku drogi dlatego co dwa lata zmieniam używkę... Ale teraz zastanawiam się nowy czy używany? Znajomy kupił nową Yariskę i mnie namawia że co nowe to nowe... Tylko że przy moich przebiegach i terenach jazdy to warto?

> http://forum.autokacik.pl/showflat.php?C...e#Post288040787 > coś się zmieniło > jeśli rozważasz nowe to duster nawet 2wd Megane zbliża się co raz szybciej do 300 tys km... Odpukać sprawuje się bardzo dobrze no ale czas powoli na zmiany...

> w zakładanym budżecie znalazłbym jakiegoś starego japońca, albo golfa IV w dobrym stanie (bo cżeści > tanie, serwis tani i dostępny) i jeździł. > Co do nowych w leasingu - czemu nie, nowe do 200kkm czyli w 2 lata i troche pewnie będzie > bezproblemowe. A potem wymiana leasingu na nowy, ale pewnie kosztowo wyjdziesz drożej. Wtedy > brałbym jakiegoś dustera Golf IV za niski jest... Mój mechanik masę misek już wymieniał w tym modelu lub pochodnych... Z nowym jest o tyle problem że gwarancja i serwisowanie w ASO które kosztuje krocie (widziałem ostatnio fakturę za nowego Renault Master i pierwszy serwis pt. wymiana olejów itp, za wymianę samej żarówki skasowali 50zł)

> 12 tys. zł na auto i 80.000km/rok to słabe połączenie - jak długo pojeździsz używanym - rok, dwa? Napisałem że co 2 lata zmiana... Dociągam do 300 tys km i opycham dalej... Megane mam 1,5 roku w listopadzie/grudniu czas na zmiany... Mój był szef jeździ obecnie starą astrą I zaś kumpel Pandą która ma już 400 tys km przebiegu ale oprócz silnika robił już prawie wszystko...