Luke16

> Wtryski przypisane? > W jaki sposób stwierdziłeś brak opiłków??? Ogólnie zostały te same ale jeszcze raz zostały wpisane na wszelki wypadek... Co do opiłków było to zrobione magnesem czyli do powrotu z pompy był dołożony sporawy magnes neodymowy...

Ja przez to auto osiwieje kiedyś,,, Wtryski po regeneracji auto odpaliło bez problemu od strzała. Ucieszony chciałem dodać gazu i co? Zgasł... No nic mówie pewnie paliwa nie dostaje przepompowałem gruszką. Odpalił znów za pierwszym ale i to nic nie daje bo po naciśnięciu na gaz gaśnie po każdej próbie odpalenia... Co to do jasnej ciasnej może być bo nie mam siły już do tego auta... :/

Quote: Nie ma to jak dorabianie ideologii Co to jest 300km w trasie? Ja wiem, że można nogi rozprostować, ale wolę robić to wtedy, gdy mam potrzebę i okolice mi się podobają, a nie wtedy kiedy muszę, bo się gaziu kończy. Sporo już kilometrów zrobiłem na benzynie z pustym zbiornikiem LPG, ponieważ albo nie było stacji (w szczególności sensownej), bądź trzeba by było zjechać gdzieś tam. Jak się jeździ w koło komina czy po krajówkach to może nie ma z tym kłopotów (choć jest to upierdliwe), ale przy jeździe autostradami to już inaczej wygląda. Tu się zgodzę jeżeli miałbym codziennie jeździć po autostradach przez pół PL to zasięg auta na LPG robi się mikry niech to będzie 400km na butli to idzie szału dostać tankując 2 razy dziennie auto. Średnio tankując diesla zrobi się ok. 1000km różnica tak naprawdę ponad 2 razy na + ... W moim przypadku gdzie średnia dzienna to 200km tak naprawdę nie robi mi to różnicy czy zatankuję się raz na dzień czy co dwa dni tym bardziej że mam dwie a nawet 3 stacje jadąc do domu no i a to kawki można się napić a to hot doga zjeść

Mielismy dwa nowe 1.6hdi w robocie. Jeden ladnie sie sprawowal. Drugi to masakra. Wiecznie sie psul lejace wtryski. Turbo padlo. Chlodnica poszla. A o zamarzajacej skrzyni biegow nie wspomnę. Po 200 tys km sprzedalismy z wielkim uśmiechem na twarzy został sprzedany. Ciotka ma puga 407 1.6 hdi z przebiegiem 84 tys km. Miala okazje wymienic tez sporo gadzetow przy silniku i kiedys na szczescie dobrze ze maske podnioslem bo silnik caly zarzygany olejem bo strzelila podstawa filtra. Kazdy ma swoje zdanie moze mialem nie fart z dieslami (oprocz jtd) dlatego nigdy juz do nich nie wroce. No ale diesel jest do traktora a gaz do kuchenek/zapalniczek

Na paliwo wydaje na rok 300zl. Tankuje raz na 2 miechy za 50zl. Obecnie mam pol baku pB. Auto ogolnie bardzo szybko sie przelacza na lpg na zimnym srednio po 1km. Wymiana silnika ok.350zl za wtryski nikt po nizej 150zl pewnienie wezmie. Stare diesle ok bez turbo i innych komputerowych udziwnien lubie ale nowe i ich koszty eeksploatacyjne sa masakra. Jestem zwolennikiem prostoty a nie komputerowych gadżetów

> Przy dużych przebiegach wolę diesla. Z wielu przyczyn. Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Szczerze w moim przypadku gdzie kręcę przebiegi roczne ok. 70/80 tys km nie chcę diesla. Przerabialiśmy to w pracy i jeździe po wsiach ciągłym gaszeniu i odpalaniu auta gdzie diesel w ogóle się nie opylał bo 1.6 HDI paliło ok. 7 litrów do tego koszty ekspolatacyjne czyli turbo itp... Po przesiadce na LPG każdy odczuł spore oszczędności w portfelu... Kolega do dziś dzień jeździ Pandą 1.2 z LPG która ma coś pod 400 tys km (silnika nie dotykał a z instalcją problemu najmniejszego nie miał). Były szef kupił sobie Dustera z LPG też zadowolony. Wiadomo może jakbym miał założyć LPG do silnika benzynowego z turbo to bym się zastanowił ale szuka sie banalnych silników które LPG lubią no i gazownika który będzie widział jak to prawidłowo zalożyć... A koszty eksploatacyjne będą znacznie niższe niz w przypadku nowych diesli gdzie jak wspomniałem naprzykladzie wtrysków do dCi gdzie koszt regeneracji 4ch sztuk to 1600zł a za taką kasę mam ewentualnie cały silnik benzynowy...

Co LPG wszystko zależy jak, gdzie i kiedy była montowana... Jeżeli robił to jakiś przysłowiowy Heniu w stodole to niech się nikt nie dziwi że to nie jeździ bo było o 300zł taniej. Ja do swojej starej megane zalożyłem gaz za 2400zł w znanej i polecanej firmie nie mogę naprawdę złego slowa powiedzieć tym bardziej że jeżdżę codziennie i robię duże przebiegi...

Po paru dieslach (a gównie w służbówkach i 3ch swoich), doszedłem do jednego wniosku. Gaz gaz i tylko gaz... Samym Megane 1.4 16V od lutego 2014 zrobiłem prawie 70 tys km na LPG. Raz zmieniłem filtry. Spalanie ok. 8-9 litrów ale poniżej 7,5l na autostradzie jadąc 130km/h też zszedłem. W robocie wszystkie auta z dieslem pod maską były sprzedane i po kupione z LPG. Oszczędności w portfelu były od razu widoczne bo i serwis tańszy no i paliwo tańsze ja wczoraj na orlenie tankowałem LPG za 2,25zł... Ogólnie z reguły kupuje auto od razu z LPG a Megane było pierwszym autem które zagazowałem osobiście. Miałem z LPG autek kilka i tak naprawdę nie miałem problemów z żadnym z nich z eksploatacją. Seicento 1.1 MPI zrobiłem ok. 90 tys km na LPG raz regulowałem i zmieniałem 2 razy filtry Lanos 1.5 16V tym mało bo z 5 tys km jak kupiłem kichał na LPG. Wystarczyło kable WN zmienić i świece + regulacja Clio 1.2 8V tym w robocie natłukliśmy ok. 300 tys km na LPG. O auto nikt nie dbał a chodziło aż miło Vectra A 2.0 120 tys km nią przejechałem raz filtry + musiałem parownik zmienić... Sprzedałem znajomemu z przebiegiem 340 tys km. Dotłukł ją do 410 tys km. Vectra B 1.6 zrobione 30 tys km do LPG nic nie dołożyłem. Więc uważam że LPG to nie takie ZŁO jak go malują. Ja jestem jego dużym zwolennikiem w porównaniu do Diesla... Za wtryski do dCi kupie cały silnik benzynowy

A podatek PCC od aut też znieśli czy to zostało? Dla mnie zawsze to było dziwne że sprzedałem auto kupiłem drugie i muszę zapłacić podatek Ale ten kraj zawsze był dziwny

Co tam nowego teraz wlazło w życie od tego roku? Słyszałem coś że nie będzie (a może już nie ma ) opłaty recyklingowej... Płacąc podatek w październiku dokładnie VAT-25 Pani powiedziała że szkoda że się nie wstrzymałem do 2015 roku bo bym już nie płacił... Prawda to? Co tam jeszcze się teraz zmieniło w tych przepisach?

No i masakra chciałem dostać się dzisiaj do mojej Pandy i niestety stoi sobie tak od tygodnia a dzisiaj mi była potrzebna no i masakra... nie idzie nic otworzyć... Centralny zamek otwiera auto i pupa żadne z drzwi i bagażnik nie idzie otworzyć po prostu pozamarzały... Jak to teraz ruszyć na parkingu przed blokiem... Czy czekać do roztopów?? Nie muszę nawet auta zamykać bo samo się zamknęło

> Najmlodsze HRV maja pewnie ponad 10 lat > IMHO kupno takiego auta na przebiegi 80kkm rocznie to raczej sredni pomysl... > Awaryjnosc w tym wieku to juz raczej efekt wczesniejszej eksploatacji, bo sypac sie moze wszystko > lub nic. > Do tego te Hondy lubia gnic, wiec jak znajdziesz jakas bez rdzy to mechanike jakos ogarniesz. > Co do LPG to tam chyba nie ma hydrauliki, wiec trzeba kontrolowac luzy. Zawsze jeżdżę autami do 10 tys zł i z reguły z roczników ok. 2000 ... Nie stać mnie na inne i tyle... Z resztą Megane I 1.4 zrobiłem już 65 tys km i oprócz wymiany maglownicy i kompletu wahaczy nic nie włożyłem no chyba że standardowa eksploatacja czyli oleje i filtry ale to standard Z resztą dłużej niż 2 lata auta to jeszcze nigdy nie miałem a na 160 tys km raczej każde wytrzyma no chyba że będzie cofnięte z 500 tys km na 200 tys km ...

Jestem zainteresowany zakupem takiego autka... Jestem wetem terenowym i przebiegi roczne to ok. 80 tys km. Oczywiście wchodzi w rachubę tylko LPG. Jak z gazowaniem tego auta? Jak z awaryjnością i kosztami eksploatacji? Jak z "szaloną rudą"? No i jak ze spalaniem?

> też mi się kiedyś taki cwaniak trafił, po roku chciał oddać auto i jeszcze miałem mu zwrócic > poniesione koszty, do dzisiaj się nie odezwał po piśmie w którym go wyśmiałem. Wczoraj byłem świadkiem w Biedronce jak gość chciał wycieraczki oddać po roku bo jak to stwierdził nie zbierają mu dobrze Mina kierownika sklepu, człowieka na kasie i moja bezcenna Nawiązując do tematu. Gość ma auto 2 tygodnie i nagle mu się przypomnialo że skrzynia źle pracuje? Ja bym wyśmiał, pewnie kasa mu pilnie potrzebna i mysli że trafił na jelenia Z resztą kupujemy samochód używany więc sorry ale trzeba się liczyć z tym że zawsze trzeba coś dołożyć na dzień dobry...

> ooo to ja też robię 410km moim Sceniciem 2.0 w automacie typ miasto tyle że tankuje 45l Ogólnie tyle mi zaczęła palić jak zmieniłem stację 6ta butla i wynik ciągle powyżej 400km jak tankowałem wcześniej na innej to max 360km było ale znajomy też zatankował i też mu pali mniej... Lipny gaz i tyle... Tym bardziej że dało się zauważyć falowanie obrotów za to jak zacząłem na tej nowej tankować to problem się uspokoił... A niby jedna i druga stacja to Orlen :/

Megane I 1.4 16V Combi instalacja Stag-4 wtryski AC W01, reduktor AC S.A. R 01. Do butli wchodzi ok. 35 litrów... Cykl mieszany starcza na ok. 410 km czyli wychodzi 8,5l/100km... Na instalacji zrobiłem 55 tys km raz zmieniłem filtry i nie wiem co to znaczy mieć instalację... W takiej samej znajomego tyle że 1.6 spalanie sięga ok. 9,3l/100km też cykl mieszany ale więcej miasto... Co do diesla nigdy więcej!!! Jak patrzę na znajomego który walczy z 1.5 dCi to aż mi się go żal robi... padły 3 wtryski 1200zł sama regeneracja za tyle to mam cały silnik 1.6

Dzisiaj zrobiony test przelewów. Czas trwania 2.30 minuty. Wyniki: 1. 80ml 2. 60ml 3. 350ml 4. 10ml Wtryski 1, 2, 3 bezapelacyjnie do roboty... :/ Opiłków brak...

> Nie pozwolił bym! Również nie wpuścił bym za kierownicę na miasto przed podpisaniem umowy. Często > towarzyszę przy kupnie używanych samochodów i 8 na 10 właścicieli (przynajmniej przyzwoitych > samochodów) też tak robi . W dwóch komisach też z tym się spotkałem - auta mimo to kupione i > bez problemów przez lata. A to dziwne... Kupione i sprzedane tyle aut i z nikim nie było problemu zarówno z kompem jak i przejażdżką... Dla mnie kupno auta bez jazdy próbnej to zakup kota w worku... Skąd mam wiedzieć jak pracuje sprzęgło czy ABS? Z resztą sam jak sprzedawałem to każdy z klientów jeździł oprócz jednego który wsiadł, sprawdził czy fotel nie zarwany spisaliśmy umowę i dopiero wtedy odpalił auto Co do kompa z tym też nigdy nie było problemów...

Kupiłem od wujka zarejestrowaną lekką przyczepkę samochodową. Dowód rejestracyjny jest z końca lat 80tych, jeszcze wypisywany ręcznie... Nie wiem co z przeglądem bo w tym dowodzie żadnej adnotacji nie ma... Potrzebny jest do przerejestrowania na mnie czy przyczepek to nie obowiązuje?

A jak to teraz jest a raczej będzie z przerejestrowaniem samochodu? Podobno Ci co nie przerejestrują będą tracić zniżki w OC? Nie wiem ile w tym prawdy jakiś znajomy mi to mówił że tak od 2015 roku ma być... A podobno w US zniknie od sprowadzonych VAT-25 od przyszłego roku... Ta informacja z US akurat...

Ciekaw jestem czy ten ma to 143 tys km przebiegu http://auto-handelkozik.otomoto.pl/merce...-C34644797.html

> ze rzeczowe to drazniace? > Gosc hamuje na normalnej drodze, wpada na kupke piasku i pogieta felga i wahacz krzywy > Sorry ale jakos rece opadaja bo co srednia dziura to wszystkie pandy bylyby krzywe. > Guma w Pandzie chyba w standardzie ma 80 profil wiec cos mi tu nie pasuje > Ale to moje gdybanie > Ja krece na 17 i 18" profil 50 i 40 i jakos daje rade,a tez FIAT Jakbys czytał od poczatku to bys wiedzial ze to nie panda. Z reszta z nikad sie to nie wzielo. Tym bardziej że dzień wczesniej zakladalem zimowki a z 2 tygodnie temu robilemzbieznosc. A jak nawet tyle nie doczytales ze nie jechałem panda to sie nie odzywaj

Dzisiaj dostaliśmy wynik z diagnostyki niby byliśmy u fachowca który jest obeznany w temacie i polecany że dCi ma w jednym palcu. Mianowcie stwierdził tak... Opiłki metalu w zbiorniku paliwa, pompa za słabe ciśnienie daje (co dziwne mamy drugą z jeżdżącego auta) wtryski trafione... Kurcze jak nas podsumował to stwierdził że cieżko będzie się zamknąć w 4 tys zł... Kurcze dla mnie to jakiś chory wynik w końcu auto na tzw. plaku normalnie zapala i można na nim szklankę z wodą postawić tak rowniutko pracuje... Pytałem się czy pod CLIPa podłączał to że nie... Kurcze zdenerwowany jestem...

Czysta profilaktyka... Swoje lata miał ten po lewo od strony kierowcy a drogie jakieś nie są bo ze sworzniami po 130 zł ... Z resztą jak w zawieszeniu coś się robi to moim zdaniem parzyście... To tak jak wymienić jeden amortyzator czy sprężynę...

Wymieniałem oba i powiem szczerze jakość tych wahaczy to jakaś masakra od strony kierowcy był ok ale jak wymieniać to już profilaktycznie dwa na raz, a ten od strony pasażera kiedyś musiał być już wymieniany ale jakość naprawdę jest kiepska nawet tych nowych...