costam000

temperatura silnika (płynu chłodniczego)

podaj VIN na priv'a i zobaczy się jaka powinna być

naprawdę nie wiem w czym widzisz problem ? masz c5 2.0 HDI CX7, wchodzisz na allegro wpisujesz co potrzeba i wychodzi to: http://allegro.pl/listing/listing.php?order=p&string=citroen+c5+2.0+HDI+os%C5%82ona+pod+silnik&bmatch=engagement-v6-promo-sm-sqm-dyn-v2-uni-1-3-0907 patrzysz na rocznik i CX7 jest od 2008r, więc wychodzi na to że to jest ta obudowa ostatnia http://allegro.pl/oslona-silnika-pod-silnik-citroen-c5-2-0hdi-od-08r-i5522541214.html sprawdziłem po VIN jakieś C5 z 2009r z 2.0 HDI i wychodzi że osłona ma referencję 7013KG ; wpisujesz w google i dostajesz np to: http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3314183015200-RP150611-O731-oslona-silnika|skrzyni.html co jeszcze potrzebujesz żeby rozwiać Twoje wątpliwości ?

w opisie aukcji jest przecież podane do jakiego silnika pasuje a do jakiego nie....

bierz Mastera - większy komfort i bardziej ekonomiczne auto - większość 'międzynarodówek' jakie widać to właśnie Mastery - z czegoś to musi wynikać zresztą poszukaj sobie różnych opinii i porównania Ducato/Master

nie obejrzałeś filmu jak widać - przewiń do 17-stej minuty

panowie - kalendarze 2016 - rozpoczął się konkurs do aparatów !!! szkoda że ja już Cromki nie mam, ale wiem że obecny właściciel ma duuużo fajnych fotek i na pewno coś wstawi

no właśnie, może w tym miesiącu spam kącik się rozkręci ? gdzie są wszyscy wielcy spamerzy ??

a jesteś pewny że to kostka ? u mnie problemem był akumulator - czasem sobie zwierał cele i wtedy odcinał wspomaganie - po wymianie problem z głowy; ja bym sprawdził aku dla świętego spokoju (ale nie zwykłym miernikiem, tylko w sklepie gdzie mają taki bardziej zaawansowany)

polecam Transbud na Kolejowej - sprawdzają wszystko włącznie ze spryskiwaczem szyby i reflektorów, klakson, numer VIN itd wjechałem, Pan sprawdził wszystko, powiedział że do wymiany sworzeń wahacza - 'proszę zrobić i przyjechać' - przyjechałem za kilka godzin po wizycie u mechanika, wjechał na kanał, zobaczył że nowe części, przybił pieczątkę i sprawa z głowy.

wg danych katalogowych różnica w przyspieszeniu do setki między manualem a MCP to 0.7s...... - w klasie aut Porsche to miałoby znaczenie ale w klasie minivanów chyba nie ma żadnego

wiadomo że pełny automat będzie przyjemniejszy w jeździe, ale droższy (bo większe zużycie paliwa) i tak czy siak dalej droższy w naprawie tu chodzi o to, że jak ktoś na siłę szuka manuala a znajduje tylko MCP, to 'nie taki diabeł straszny' - bo koszta ewentualnych napraw będą do siebie bardzo zbliżone (i w manualu i w MCP trzeba wymienić sprzęgło i dwumasę)

powiem że miałeś pecha albo kupiłeś jakiegoś szrota u mnie oryginalne 150kkm, nic nie było wymieniane, poprzednik też nic nie wymieniał bo mam całą historię auta oczywiście liczę się z tym że przy około 200kkm trzeba będzie zmienić sprzęgło i dwumasę no ale to chyba czysta eksploatacja a niewykluczone że dłużej pojeździ poza tym - wymiana sprzęgła i łożysk w skrzyni - 3 tys zł i zrobione jak potrzeba; teraz Ty przedstaw kosztorys naprawy pełnego automatu oraz kosztorys takiej samej naprawy skrzyni manualnej (bo oczywiście wiesz że MCP to zwykły manual z dołożonym robotem ??)

dzisiaj miałem prawie taką samą sytuację - tylko że to radiowóz wyprzedził moje auto przed/na przejściu dla pieszych - ciekawe czy pasażer wypisał mandat kierowcy ??

wszystkie Twoje posty o MCP sa wybitnie negatywne na tym i innych forach :/ ja mam MCP i nie narzekam wcale - przebieg 150kkm, u mnie od 30kkm i nie robię nic - skrzynia nie szarpie, nie kanguruje, biegi zmienia 'normalnie' te negatywne opinie pochodzą chyba od użytkowników którzy mają kosmiczne przebiegi/wymieniane sprzęgła bez odpowiedniego narzędzie/serwisowanie u 'mirków' weź pod uwagę, że (strzelam) 75% C4 /GP ma takie właśnie skrzynie i jakoś wszyscy jeżdżą i co poniektórzy może czasem narzekają ja jestem bardzo zadowolony z MCP i polecam ją osobom którym nie chce się 'wachlować drążkiem zmiany biegów' poza tym - w razie problemów, naprawa MCP jest tańsza niż naprawa pełnego automatu; do tego MCP wyraźnie mniej spala podsumowując - każdy chwali co ma

@ Armoth spytaj kolegi kox - on będzie wiedział bo wymieniał reflektory u siebie

czy ktoś ma możliwość sprawdzić po VIN auto i napisać parametry przegubu zewnętrznego ? (ile zębów, średnica uszczelnienia itd) chodzi o Suzuki Liana z 2004r, benzyna 1.6, samochód ma ABS, VIN: JSAERC31S00301818 chcę po prostu kupić przeguby na allegro a nie jestem pewien czy na 100% będą pasowały thx !

kilka lat temu musiałem jechać nagle do Paryża, skończyłem pracę o 15, kupiłem 2l Coli i jakieś bułki i o 16 wyjechałem, na miejscu byłem o 4 rano, po drodze 2 tankowania (10min każde) - Fiatem tak więc do autora wątku - tak, Fiat da radę - (tak, wiem że autor wątku już odbył swoją podróż bez przeszkód).

już połowa wakacji za nami - kto wybiera się na urlop w sierpniu ?

wyposażenie po VIN w załączniku vin.pdf

załóż sobie diodę - przypuszczam że jest tak jak w C4, że jak wypala, to uruchamia ogrzewanie szyby i lusterek - ja wpiąłem się w lusterka i dokładnie widzę kiedy mi wypala

podczas tego przebiegu FAP wypalił Ci się już minimum 10x

szykujcie Krówki na wakacje

1. sprawdź wtyczkę przy pompie 2. sprawdź akumulator - u mnie on był problemem - po wymianie problem zniknął

jeżeli odliczasz 100% VAT od auta, to musisz dopłacić 100% jeżeli odliczasz 50% VAT od auta, to płacisz tylko 50%, resztę musi TU to niestety 'uroki' samochodu firmowego, nie dość że jesteś poszkodowany to jeszcze musisz dopłacić - oczywiście ten VAT zaraz odpisujesz, ale z kieszeni i tak wyciągnąć trzeba a nie wirtualnie, na papierze tylko)