Muzyk007

> Mondeo MK3 2.5 V6, bo znaleźć 3.0 V6 będzie ciężko... ale oba warte polecenia? > Silnik dość dynamiczny, ok 8 do setki vmax ponad 220. Na łańcuchu i jest to porządny łańcuch a nie > łańcuszek jak w nowszych autach. ładnie. wystarczająco > Spalanie na poziomie od 9 do ok 15 przy dość dynamicznym mieście. Normalnie w cyklu miejskim około > 13-13,5 litra /100km. czyli spoko... jak u mnie w KIA, a frajda większa > Gazowalny łatwo, świece, kable dość tanie jak i pozostałe części esploatacyjne. > Ogólnie zwrócić tylko uwagę na rdzę w aucie Jak to w Fordach dzięki za konkrety

> A diesla nie chcesz? bo jak ja go nie wezme to będzie nadal do sprzedania: > http://forum.autokacik.pl/showthreaded.p...0#Post287733005 ani ja ani kumpel obaj jesteśmy na anty do diesla poważnie

> Alfa 166 3.0 V6 w najwyższym wypasie jaki wtedy był dostaniesz bez problemu - ksenony, fotele > podgrzewane z pamięcią ustawień, audio z DSP itd itd. pytanie - jak z awaryjnością i serwisem auta? wypas wypasem, ale jak naprawy będą bardzo drogie i auto będzie więcej stało u mechnika to ten wypas się nie przyda... chyba, że mechanikowi

Z kumplem zastanawiamy się co można kupić z silnikiem V6 do 15 000zł (do tej kwoty sprzedaje się podobno najwięcej aut i to jest górny budżet znajomego, ale mile widziane oferty poniżej 10 000zł) Wymagania? Jak w temacie silnik V6 (mooooże być V8) w pojemnościach od 1.8l do... do 3.5l (nnoooo 3.7l) - najlepiej gazowalny Buda... osobówka. 2,3 czy 4 czy 5D - nie ma znaczernia - może być coś "suwaistego" typu KIA SPORTAGE czy LANDROVER. Mało tego fajnie jakby ktoś napisał orientacyjne spalanie oraz KOSZTY UTRZYMANIA w stosunku do pojemności 1.6 - 2.0 tej marki. Marka - nie ma znaczernia (no może prócz BMW czy MEsia - bo naprawy mogą zaboleć?) Pierwsze co MI przyszło to łba to OMEGA B 2.5 V6 24V (170 KM) lub z 3.0i V6 (211 KM) i drugie - jakaś alfa z 3.0 v6, ale te silniki podobno są kontrowersyjne... tzn. drogie w eksploatacji i w przeciwieństwie do innych V6 bardzo paliwożerne... co jeszcze szanowne grono Autokącikowiczów podpowie?

> PS > Mieliśmy taką Sportage w pracy służbową przez wiele lat. Lekko w energetyce nie miała, a nie > stwierdzałem jakichś poważnych kłopotów. Poszła na przetarg z jakimś kosmicznym przebiegiem. podobno największym problemem tych KIA jest rdza...

antenę wewnętrzną. mam antenę elektryczną, którą niestety popsułem tzn. pogiąłem i nie chce już się całkiem wsunąć i nie wysuwa się do końca (kto kuźwa w takim aucie tak montuje antenę?! - KIA sportage mk I ) I teraz o nowej takiej, ale niestety to pewnie sporo $$$, na rynku używek cena to ok. 100zł Natomiast rozważyłem zakup czegoś takiego. Jak to sprawuje się z odbiorem? Fabryczna w sumie doopy nie urywa... taka może będzie lepsza... tej w terenie jadąc w krzunach nie pognę ktoś coś wie o tych antenach? albo może ktoś coś poleci w kowcie do 100-120zł?

> Soft do tego powinniśmy mieć. Jak będziesz przejazdem w Pruszkowie to możesz wpaść. > W razie czego pisz na priv. to priv

... je? Co to za wynalazek, że wśród trzech okolicznych gaziarzy, nikt nie ma możliwości regulacji tego? ktoś coś o tym wie? a może ktoś z naszych autokącikowych gaziarzy tym ustrojstwem się zajmuje?

> Poczytaj sobie forum rajdów 4x4, tylko uważaj bo tam też pełno teoretyków i znawców tematu > Jak nie ukręcisz, nie zniszczysz i nie utopisz to nie nauczysz się, więc pozostaje tylko spotkać > się z lokalnymi amatorami tego sportu i zacząć jeździć > A później sprzedać kijankę i kupić coś bardziej bojowego najpierw delikatny teren spokojnie

> Weźcie fachowcy zejdźcie z chłopaka, kupił sobie to co kupił, jak widać pierwsze 4x4. Pierwsze i to przypadek zupełny > Pojeździ, > popatrzy i zdecyduje czy wystarczy mu, czy chce iść dalej. Dyskusji o tym który ATek się > bardziej nadaje do upalania nawet nie chcę komentować też prawda. Aczkolwiek jeden z pierwszych postów o oponach i ich rodzajach w skrócie - cenny już ziarnko wiedzy jest

> podasz przykład jakiegoś popularnego fiata 4x4 innego niż panda ciesząca się doskonałą opinią > jakościową ? panda 4x4 to łajno ale fiat ni ma 4x4 Ma Sedici.... ale to nie jest w sumie Fiat tylko Suzuki ze znaczkiem fiata Piszesz mi, że kijanka się psuje... jako auto, a ja się pytam czy bardziej niż fiat - też jako auto. Nie ważne czy 4x4 czy mały silnik czy duży... po prosru chodzi o AWARYJNOŚĆ... czyli co? kijanka to taki koreański fiat z napędem 4x4 z jakimś cudem reduktorem?

> już wyżej było > słyszałem o korozji (problem wszystkich koreańców z tego okresu) i problemach z napędem > kiedyś rozważałem zakup tego auta, ale wybrałem vitarę > która ma problem "tylko" z korozją może jak nie będzie ciągane mocno po terenie to mu nic nie będzie na wieczność auta nie kupiłem jak mi przestanie pasować to sprzedam

> powiedzmy, że frotka 93r to przykład taki sam jak sportage I ale chyba nie przebije fiata?

> ja kupilem jeepa za 9, a wlozylem ponad 30 .. taka specyfika tego hobby inny kupi za 5 i przez > 2 lata bedzie tylko tankowal ale poprawiałeś i przygotowywałeś go pod teren? bo kumplowi po porstu co chwila się sypał... > dzisiaj bylismy na godzinnym wyjezdzie pod miasto .. bylo lajtowo a na koniec zajechalismy oplukac > podwozie z gliny .. namowilem kolege zeby wjechal od drugiej strony > po wyciagnieciu na brzeg i sprawdzeniu swiec oraz filtra powietrza (byla woda) auto odpalilo i > pojechalo do domu bez najmniejszego problemu, co przy braku snorkela jest niezlym rezultatem

> a co tam się nie psuje ? > urywające się drążki, wiecznie sypiące się napędy, elektryka, rdza... > jakby się nie psuło to by nie miało takich niskich cen. > Jak do okolicznościowych wyjazdów to może to być całkiem cool tanie autko. Jak ma być niezawodne to > raczej nie kumpel swego czasu kupił fronterę... 1993r z tym 2.2 ... w ciągu 6 miechów włożył w tego strucla tyle ile za niego zapłacił... zawias, silnik miał ze sobą problem, reduktor z tego zo pamiętam się sypał.. masakra...

> bedzie coś ty taki pewien? > doczep sie do jakiejs grupy z okolicy (na bank jest jakies forum lokalne) ktore wybiera > sie na pojazdowke ... emocje gwaranowane z kijanką? > u mnie mialo byc dzis spokojnie, a skonczylo sie jak zawsze na malej wyprawie za miasto z kumplem > mam jedna fotke gdy zaczynalismy, akurat ropzinam laczniki stablizatora gdzies tam w tle .. > PS. wyciagalem go kinetykiem tylko 2x ...

> a które się nie psują ? > kijanka miała swoje słabe pkt, ale tragedii imo nie ma jakie?

> pożyjemy - zobaczymy to co tam się tak psuje?

> Ponoć dzielne to w terenie > Kółeczka faktycznie maleńkie się wydają, ale może to taka głupia perspektywa ma potencjał na lepszego laczka

> to się psuje na potęgę no chyba nie bardziej niż fiat...?! beezdury godosz

> a napędy działają? 2h i 4h na pewno już ich używałem jeszcze 4l muszę wytestować niby czemu mają nie działać? wszystko ładnie elegancko wchodzi, bez zgrzytów i bez uzycia dużej siły... ładnie płynnie

> w skrocie: > - opony szasowe - czyli np. takie jak masz teraz, dziela sie na letnie, zimowe i wielosezonowe .. > (... CIACH...) > spalanie .. ale i tak mam zamiar kupic po zjechaniu obecnych - Cooper Discoverer STT dobra... muszę zobaczyć czy ten typowy OFF ROAD będzie mnie bawił... jak tak to poszukam jakiś niekoniecznie nowych opon tych tych AT na drugim komplecie stalówek. Myślę, że do mojej amotarki nie ma co się pakować w takie koszty, zwłaszcza, że pewnie często i tak tego nie będę robił... 99% jazdy to i tak asfalt... tylko w różnym stanie a tu sprawdza się te seryjne rozwiazanie.

> na YT znajdziesz sporo filmikow ktore powiedza Ci ile ten samochod moze jak na taką popierdółkę terenową... to całkiem fajnie > podstawa to opony.. kupisz jakies przyzwoite AT i bedzie mozna smigac w lekki teren dobra... o co chodzi z tymi oponami? możesz trochu mi tu powiedzieć lub wysłać do dobrego źródła dla amatora? opony oponami, mam kilka pierdół w nim do zrobienia. Muszę to poogarniać w pierwszej kolejności. > moze ma nowe sprezyny, temu tak wysoko z tego co mówił poprzedni właściciel to miał wymianane... jakieś pół roku temu no i widać, że nie są skorodowane... nie wyglądają na stare

> po lace, szutrach i lesnych drogach da rade .. ale w bloto po osie z tymi oponami bym sie nie pchal no ja też raczej nie będę... ale owszem... lasy, łaki, pola... > btw to auto jest troche podniesione, czy ma za male kola zalozone? a moze standardowo te nadkola > maja tyle przestrzeni? podobno sporo rzeczy wymienione, w tym sporo w zawieszeniu może dlatego tak "siedzi" opony podstawowe tzn. 205/70 R15 i drugi komplet 225/65 R15 - ale te w garażu siedzą

> to kiedy pierwsze błoto ... ? jeszcze nie wiem szykuję się na wieś do ojca... a tam podobno są jakieś fajne tereny... ttylko czy to to się nadaje...