Muzyk007

> Nie sugeruj się internetem, to jeden z fajniejszych małolitrażowych silników jakie były w tamtych > czasach. W albei spala 7-7.5 gazu, regularne wyniki powtarzane non stop, bo samochód śmiga > sporo ok 30 tys rocznie, od 3 lat w rodzinie, żony punciak spalał 7 gazu, mi ten sam przy dużo > dynamiczniejszej jeździe spalał 8.5 gazu, jazda non stop 130-140km/h nie jest męcząca dla tego > silnika. Brava 1.2 benzyna spala do 8 po mieście na bardzo krótkich odcinkach i 5-5.5 w > trasie. > Co znaczy osprzęt siada?Nie stwierdziłem w powyższych egzemplarzach na przestrzeni sumarycznej ok > 100 tys. Falujące obroty-owszem, no ale jak mechanik nie potrafi stwierdzić sondy lambda to > już przecież nie wina samochodu. Co ciekawe sonda całkowicie odłączona daje efekt bardzo > dobry, silnik przestał falować a spalanie się nie zmieniło. > Generalnie to bardzo trwałe i proste silniki. to tego też będę szukał zobaczymy co się trafi Za te pieniądze jak się robi taką filtrację silników i modeli to się okazuje, że szukasz i szukasz auta... a mnie się już nie chce szukać... a Ty jakieś B/B nie szykujesz upolować? P.s TEN W bRAVO 1.2 16v TO PODOBNO NIE jest to samo co w punto 1.2 16V...?

> Miałem takiego. > Minusy: za dużo... jak dla mnie, gdzie potrzebuje w miarę taniego w eksploatacji auta do pracy, a niedo lansu > Plusy: > -ładny wygląd(rzecz gustu miałem sedana)dość pojemy. > -bardzo wydajna klima i to praktycznie w 100% egzemplarzy > -elektryka też 100% > -chromowe dodatki ,pseudo drewno > -kierownica-jedna z lepiej dopasowanych do rąk które miałem w rekach > -wygodne fotele > -dość mocny silnik jak na 1,6 to lepsze dla lansu jednak niż na dojazdy do pracy > Jedyne moje auto którym zdarzyło mi się wracać 3 razy na ,,sznurku''.Nikomu bym obecnie nie polecił raczej widzę po innych komentarzach, że temat ROVER jest dla mnie do odpuszczenia

> Dużo lepsza będzie Bravo/Brava 1.2 16v 14 lat taką miałem i złego słowa nie powiem. Mało pali, a i > dynamika w miarę spoko jak na zwykłe dojazdy do roboty dużo złych opinii jest na temat 1.2 16V Że osprzęt siada, że jakieś falowania obrotów, nierówna praca... etc... generalnie ten 1.6 16V nie jest jakiś ekonomiczny, ale dobry. Ile te 1.2 Ci paliło?

> Head Gasket Failure jakby nie można napisać było, że UPG To już dużo lepsze będzie Fiatowskie 1.6 16V

> Jak z każdą inną, jak kupisz najtańsze to potem się bujasz z pierdołami. W okolicy 3,5 tys to > możesz poszukać ale znośnego w samej benzynie. raczej szukam w benzynie... Z tego co oglądam auta z LPG są zjeżdżone... zresztą, stara instalcja LPG w starym aucie to raczej nic dobrego... > 200 to jak utrafisz, w budżecie tym co podałeś znajdziesz, tylko wiele będzie w wątpliwym stanie, > no ale da się. Tak zapytałem z ciekawości, raczej szukam Fiata Bravo/Brava, a ten Rover to przypadkowo mi wpadł i mi taka myśl przeszła przez łeb

> Za tą kase to podaruj sobie czterysetkę bo możesz się zrazić do roverów. zrazić? ogólnie jak z tą marką jest? a 200 za 3600zł? gdzieś też widziałem, tylko już jej znaleźć nie mogę

> daruj sobie HGF w tym silniku to norma a jak jest LPG jeszcze czesciej HGF? a co to za skrót?

z silnikiem 1.6 16V Kto miał doczynienia z tym autem? Co to za wynalazek? Potrzebuje auta do pracy i takie coś mi się tu trafia: http://olx.pl/oferta/rover-400-1-6-b-g-1998-CID5-ID8vDtN.html#974561e225 Wygląda okej, wypas jakiś tam ma, segment C (konkurencja dla BRAVO mk I?) Tylko jak to się ma w utrzymaniu i dostępnością częsci.... ???

Mówiąc krótko i z życia: Są tacy, którzy chcą auto sprzedać, a są tacy, którzy chcą sprzedawać auto Tu chcą sprzedawać, a nie sprzedać To, że Ty chcesz kupić auto - no to Twój problem

> Dziś przy wymianie oleju jak wślizgnąłem się pod auto zobaczyłem że mam nie równo zjechane opony na > przodzie, a dokładnie są zjechane od wewnętrznych stron (oba koła). > Zima się zbliża, wiem że zbieżność dużo nie kosztuje ale mam troszke ambicji i chce się czegoś > nauczyć robić to samemu. > Rozumiem że zbieżność ustawia się na drążkach na których jest gwint wraz z kontrującą nakrętką > (klucz 17 19 ? ), zamierzam go przetrzeć najpierw szczotką drucianą, później troszke wd40, > troszke popukać jakimś młotkiem delikatnie i próbować odkręcić nakrętke. Jeśli już mi się to > uda (a nie mam kanału) to wówczas drążek w takiej sytuacji (opony zjechane od wewnątrz) > odkręcam tak aby wysunął opone w płaszczyżnie pionowej tak ? Jeśli dobrze to rozumuje to > zaznacze sobie punkt jeszcze przed odkręcaniem drążka np. mazakiem czarnym i ile powinienem > zrobić obrotów ? 1, 2, 3 ? Stary... dam Ci jedną radę... jedź na SKP i za cztery dyszki zrobią Ci to sprawnie i dokładnie w 20 minut max....

> Dobre buty niech sobie kupi...2km i dojeżdżać samochodem? Żart jakiś... ludziom w doopach się przewraca... ale jak musi to sejek 0.9 to maks!

> nie - to autorska konstrukcja fiata - oprócz spalania nie do zepsucia jak to ze spalaniem?

> Jak się jeździ Fiatem czy Alfą do Heńków którzy wychowali się na VW i Oplu to się samemu prosi o > kłopoty. i powinno się jeździć do Zenków wychowywanych na Alfach i Fiatach a teraz będzie narzekał i płakał na AK

> Panowie gdzie to ustrojstwo kupic ? Sprawdzalem juz w: > Norauto, > Jula > Jysk > Carefour > Real > M1 (i kilka galerii) > Ikea > Czy pozostaje tylko allegro ? Inter Team w Inter Cars też mają: taki

> "A co to za Fiat? Nigdy takiego nie robiliśmy." w tym momencie pwoiedziałbym "sajonara" i odjechał... po prostu goście eksperymentowali na jeleniu

> Benzyna. Większa radość z jazdy i kultura pracy silnika. tja? a są tacy co mówią inaczej mi osobiście lepiej podchodzi kultura pracy benzyny > Tak, mam 2 diesle

Benzyna. Jak taniej to z LPG nie ma dziwactw o nazwie EGR, DPF, Common Rail, Turbospreżarka, Listwa wtryskowa czy inne drogie w naprawach podzespoły Ja bym brał benzyna lub benzyna z LPG Naprawy tańsze i prostsze, a koszt 100km w sumie porównywalny.

> nie rozumiem pytania... Quote: przy 140 na autostradzie za Wrocławiem rozwaliło mi kord w przedniej, nowej oponie Bajka? albo masz kolejne życie jak kot? a może bez "1"?

> Akurat najmniej mi zależało na opinii użytkownika auta marki Kia tak też myślałem ja się nie znam... ja to fiaciarzyk jestem

> Czuję się zignorowany bo masz alfę?

> (przeprawszam wszystkich fan boys ze to znow ta marka - clakowicie nie zamierzone ...) VW na lawecie... noramny widok... z niemiec ich tu trochę tak przyjeżdża na ironię powiem Ci, że ostatnio w jakimś radio słyszę reklamę VW, a dokładniej modelu KRAFTER 9taki tam dostawczak no i tam mówią, że "dajemy Ci 3 letnią gwarancję, z której i tak pewnie nie skorzystasz" czaisz te ironię? nie jestem FAN BOY-em tej marki

> przez 4 lata zrobiłem 40 kkm Grandem WJ/WG > używałem do jazdy na każdy dzień, do tego trasy zarówno PL jak i zagranica, zima i laty, góry i > morze > do tego dźwięk V8 - czysta poezja > sprzedałem, ale była to najgłupsza rzecz jaką zrobiłem > to tyle w tym temacie > ps: tyle że u mnie raczej była jazda jako daily car plus turystyk a nie topienie go po klamki no dobra, a spalanie? ja raczej ekonimicznie - do 15l/100km w miescie LPG z moim studenckim budżetem na więcej się nie rzucam....

> wklep sobie na YT albo w google GrandCherokee SRT8 podpowiem, moc ponad 500KM i przyspieszenie > ponizej 6s no, tylko takiego potwora szkoda w teren przerabiac > dlatego zamiast zmoty kupujesz coś z V8 co ma ponad 250KM i robi i w terenie i na płaskim z resztą > nawet moj 4.0 ma 195KM .. tzn mial.. 22 lata temu widzisz... na temat takich aut wiem mało... > od tego masz reduktor aby wybrac rodzaj napedu 4x4 .. i jest tez wersja ktora smigasz po asfalcie ... nie ja o nic o nich nie wiem nie wiedziałem, że są w np. jeepie takie 4x4, którymi na asfalcie się śmiga... u mnie wg. instrukcji 4x4 używamy na terenie piaszczystym, śniegu... etc

> Jest takie auto: > subaru forester 2.5T chyba wiem co chce... a najlepiej to wejść w posiadanie po kolei wszystkich aut... i samemu zobaczyć

> uwierz, jak bys kupil nie nudne auto to bys nie mial dylematow ze nie wiesz czego chcesz. tak jak pisałem - kupno Kia to CZYSTY przypadek... poważnie > poza tym > sa terenowki ktore maja znacznie wiecej koni niz te Mondeo.. przyspieszaja lepiej niz Mondeo.. pokaż > maja wiecej cylindrow niz te Mondeo .. i nie musza wchodzic w zakrety bo leca przełajem > zadne Mondeo nie da takiej adrenaliny co auto przygotowane do offroadu .. a jak jazda na codzień takim offroadowcem? jazda autostradą, jazda do pracy, zakupy, szkoły.... etc etc... samych tras się nie robi... i cały czas nie lata się w terenie > a do tego masz cos > nietuzinkowego, a nie Mondeo ktorych jak psów i wcale nie musi byc taka zmota za 200-300tys fakt... mondeooo jest trochę na polskich drogach... Jeepów... już nie koniecznie > jak ta na filmie, wystarczy porzadnie zrobiony Jeep za 25 > ps. niezlym dodatkiem jest ta zazdrosc kierownikow plaskich furaczy ktorzy stojac na swiatlach > przygladaja sie oponom ktore masz zalozone .. potem wedruja wzrokiem wyzej i tam gdzie u nich > konczy sie dach u Ciebie dopiero zaczyna sie linia okien a potem depczesz np. w swoje V8 > rodem z ameryki ktore siedzi pod maska i rura im mieknie w tym ich Mondeo czy innym A4.. i > zapewne w 95% przypadkow zostaja za Toba wachajac spaliny hamerykańskie silniki, ten dżwięk i odlot > a jak kupisz slabsza wersje 6-cylindrowa 4.0 np. w XJ to i tak masz parwie 200 kucy pod maska i > naped na 4 kola, wiec gdy jest choc troche mokro to i 350 konne Mondeo nie ma szans na starcie ale napędu na 4 nie uzywa się na asfalcie, nie? > ps2. sprobuj mondeo poleciec bokiem .. w jeepie dodajesz nieco wiecej gazu i potem tylko masz > banana na twarzy ano właśnie... ten napęd na tył... To też mam na tył... inna jazda... o wiele lepiej mi się jeżdzi własnie z takim napędem > ps3. zrob tak Mondeo no mondeo tak nie potrafi wyżej wymienione argumenty... są ciężkie do podważenia... przynajmniej przeze mnie... chyba tylko taki, że eksploatacja Mondeło będzie tańsza i mniej będzie palił... z racji masy i ilości cylindrów