caliber2001

Prawie miesiąc temu skasowałem Madzie, sporo sie douczylem dzięki naszemu forum, teraz jest Volvo S40, więc nadal taka trochę trójka [emoji6] Sent from my SM-A405FN using Tapatalk

Znalezione - dołączone :D Sent from my SM-A405FN using Tapatalk

Link mi nie działa w TT :-( Sent from my SM-A405FN using Tapatalk

Witam Łosie, po rozstaniu ze skośnooką trafił mi się łoś. S40 1.8 2007, budżet byl skromny, więc jest ubogo jak na Volvo, tylko automatyczna klima. Oby służyło nie gorzej niż Madzia :-) Sent from my SM-A405FN using Tapatalk

Opuszczam listę skośnookich, Mazda skasowana [emoji853] służyła wiernie przez 5 lat, ale pod koniec apetyt na olej miała nieziemski. Następcą zostało Volvo S40 :-) Sent from my SM-A405FN using Tapatalk

Gdzie takie ceny ? Sent from my SM-A510F using Tapatalk

A może ktoś się wypowiedzieć na temat Motula 8100 x-clean 5230 c3? Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Właśnie o ta druga chodzi, nie ma ciśnienia pod tym względem. A LED jako przeciwmgielne nie mam jakoś przekonania, tym bardziej, ze ma to działać w angielskiej mgle oO Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Przeczytaj uważnie mój post - czerwone światło i chromowana bańka [emoji106] Sent from my SM-G900F using Tapatalk E: do kierunkowskazów znalazłem bez problemu, z konfiguracją jak wyżej jest problem. Chyba że ktoś jest w stanie mi powiedzieć jak zachowa się wielotomowa w zwykłej oprawie?

To przy okazji tego wątku zapytam o T20 W21W która święci na czerwono, ale ma chroniącą bańkę. Gdzie znajdę cos takiego? Jedyne co widziałem to W21/5W , a samego 21W nigdzie, chyba że można taką założyć do zwykłego gniazda i drugi Czarnik bedzie nieużywany? Chodzi o przeciwmgielne tylne Mazda 3 Sent from my SM-G900F using Tapatalk

G4 czy G9? Sent from my SM-G900F using Tapatalk

No i mój błąd - na MOT certificate mam 19.11 , ale na check MOT gov 09.12, czyli jednak nic się nie zmieniło

A jak w praktyce to załatwić, bo w ubiegłym roku mi przesunęli datęSent from my SM-G900F using Tapatalk

Chyba koledze chodzi o /sprawdzony/ Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Ekhm, Vitz to chyba Yaris wiec nietrafione

A używał ktoś może Britax/Romer DualFix? Nie mylić z DuoFix Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Zna ktoś może numer sondy, ewentualnie dobrych zamienników? Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Nie wiem czy sie dobrze wyraziłem - takie napięcia pokazuje na wykresie Torque w czasie jazdy. Zatrzymujac sie potrafi zostać na poziomie 0.9V a potrafi spaść w okolice 0.0. Sonda padnięta może dawać takie objawy? Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Rozumiem ze air/fuel ratio? Lambda na jalowym chodzi po calym wykresie, w czasie jazdy 0.6 do 0.9, czyli z tego co rozumiem to bogato. Do tego jeszcze przedni hamulec zaczął strasznie puszczać, jutro jade sprawdzić oO Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Cały czas na fuelly mam spalanie, jazda tak samo czyli w zasadzie tylko miasto ale względnie szybkie miasto, jak sprawdzić wtryski? Torque po OBD da rade? Sent from my SM-G900F using Tapatalk E: olej 0.2-0.3L/1000km, Castrol Edge 5w30

Nikt nic? Silnik LF był tez podobno w 6gmach i podobny jest praktycznie bliźniaczy z 2.0 Forda. Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Jak w temacie nasza trójka nabiera coraz większego apetytu na paliwo, na początku było to około 12 litrów na 100 km co wydaje się jeszcze do zaakceptowania przy mojej ciężkiej nodze i zawsze włączonej klimatyzacji, ale ostatni bak z wynikiem 17 to już chyba przesada. Jakie mogą być tego powody? Silnik 2.0 N/A, manual, przebieg około 120kkm (75tyś mil), rocznik 2006 pre-lift. Filtr powietrza czysty, oleju trochę bierze, ale na bieżąco kontrolowany. Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Mazda 3 2.0 n/a ? 150KM, tylko ruda niestety błotniki lubi :/ Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Mazda 5 ? Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Dziękuję