kox

> Spoko, Colt mojej matki ma teraz 4 lata i bodaj 28kkm. Nie w tym rzecz. Mówię o tym, że Polacy jak > pelikany kupują historyjki uwiarygadniające takie niskie przebiegi, tymczasem to jest > RZADKOŚĆ. Samochód, który w Niemczech z 2x większym przebiegiem kosztuje 20% więcej niż ten > sam w Polsce po zapłaceniu akcyzy, sprowadzeniu itp jest pułapką. Tymczasem wszyscy z góry na > dół łykają te historyjki od Mirków - przedsiębiorców. "panieeee, tylko co do kościoła jeżdżony. Berlin-Watykan"

potrzebuje sterowniki dla ELM i kkl dla win8

> Ale tego się nie stosuje razem a do 2 różnych aut?

dziś wlałem One Shot`a i Injector Cleaner. Zobaczymy czy cos sie zmieni u mnie

> Tak sie myje Crome fake, ty nie masz Cromy !!!!!

> witam, czy ktos wie jakie czesci zakupic do tylnego hamulca do cromki 1.9 16V? D ? mam problem ze > cos mi trze (piszczy), jak wcisne lekko hamulec przestaje moze sie zdarzyc ze to pomaga i > przestaje piszczec a potem zaczyna ponownie. oczywiscie kolo sie grzeje... zastanawiam sie czy > nie przeczyscis ukladu z nalotu i rdzy bo miom zdaniem cos sie przywiesza ale pytanie jest jak > rozbiore a sa np jakies sprezynki ktore lubia robic to zatrzymam auto sobie.. wiec tak > pomyslalem ze wpierw podpytam kupie na wymiane a jaka cos juz powie papa to bede mial zapas. > mozge prosic o podpowiedz? moze juz ktos rozbieral tyle szczeki? jakies wskazowki? > pozdrawiam i dzieki za info ! identyczny problem miałem, przeraźliwe skrzypienie podczas powolnej jazdy, ustające przy dohamowaniu. Wymiana klocków usunęła problem.Oczywiscie przy okazji wymiany czyszczenie ze rdzy zacisku. Pewnie w zacisku tłoczek się przycina.

> Obserwuję ten temat od jakiegoś czasu, bo mam identyczny problem. Jeśli U Ciebie też będzie usterka > w tym samym miejscu - przełącznik zespolony -, to też się za niego zabiorę. Już próbowałem > kiedyś kierownicę zdjąć, ale zatrzymała mnie podkładka zabezpieczająca - nie wiem jak pokonać. > Jednak przy odpowiedniej determinacji na pewno se poradzę rozegnij delikatnie te wypustki i wykręć

> Dużo jest wytarty hamulec bo ma przebieg 170k km wg budzika

> No nie taka bida bo dziurę w dachu ma klima manual a kolorek raczej oryginał... dziura w dachu czy folia? BO nie moge rozgryźć. A zegary w 120KM sa do 210 jak u mnie, nie wiem jak w 150

ciekawy kolor Cromy. Ale chyba nie w takim wyszła z fabryki

> kox pisał, że wymontowanie przełącznika to banał?? Nie brałem więc pod uwagę otwierania jednej > strony przełącznika bez całkowitego demontażu go z auta. > Może się odezwie i powie jak to jest z tym demontażem, banał to czy nie? demontaz kierownicy jest opisany na forum. Zwijak do przełącznika zespolonego jak dobrze pamietam jest na 1 śrubie. PRzełącznik zespolony jest mocowany do przekładni kierowniczej na 1 srube zaciskową.

> Pochwal się tutaj co nabyłeś, to się przestaną podsmiechiwać na FFP chwalił sie foto Freemonta

> Wg ASO, sterowanie B&M i przycisków z kierownicy wpięte jest do przełącznika zespolonego. sterowanie jest wpinane do taśmy/zwijaka. Do przełącznika zespolonego nei jest wpinane. Chyba że ASO te 2 części sprzedaje w komplecie

> Zaryzykowałbym kupno używanego. Niektórzy sprzedawcy na allegro dają gwarancję i jakby co można > oddać. Tych wersji to też przecież nie ma tak dużo, z tempomatem lub bez, z automatycznymi > światlami i wycieraczkami lub bez. Sama wymiana pewnie też nie jest trudna. wymiana banalna;) nawet bym sie nie zastanawiał tylko brał używke. 100zł to nie majątek

> Kup Insignie w Combi lub C5 kombi.. no no, dobrze kombinujesz. 2 samochody które obok Cromy rozważałem.

już mnie szlag trafia. 2 raz w ciagu 2 dni musiałem maske otwierać. w niedziele dolewałem płynu a wczoraj padła żarówka

> Jest OK. Dziękuję. Teraz mam jakąś orientację. Instalacja pozostaje niewidoczna, dopóki nie wsadzi > się głowy pod zderzak, ale obniża prześwit auta, co nie? Trzeba uważać przy parkowaniu nad > krawężnikami, żeby nie oberwać gniazda. > Myślę o takim haku z przeznaczeniem pod bagażnik na rowery do 60 kg: > http://allegro.pl/odpinane-haki-holownicze-fiat-croma-po-2005-hak-i3316550738.html > Co powiecie? 17 miesiąc jezdze i chyba raz zachaczyłem. Niema stresu. Croma to wysokie auto.

> co tyle ile napiszą w instrukcji. staram sie nie być mądrzejszy od tego co mi auto zaprojektował. niby tak, ale ten co projektowal i sugeruje wymiane co 35k km bierze za to odpowiedzialnosc przez max 2 lata

> Co ile wymieniacie olej w swoich dieslach ? > Osobiście wymieniam co 10 tys. (co jakieś 5 mies) Olej Motul + filtr oleju Mann. Auto użytkowane w > 90 % w mieście. > Jest sens takiej wymiany czy wydłużyć interwał do 15 tys ? 12 do 15 k km. Producent mowi o 35k km.

> Na pewno tylko kulę mocoujesz na te dwie śruby. U mnie jest na te śruby zamontowane gniazdo do tej > kuli, a dopiero w nie wchodzi sama kula. no nie sama kule, jest ksztalt lityery L. Z jednej strony 2 sruby do zamocowania uchwytu a z drugiej kula do ciagniecia czyli hak. Nic wiecej niema

> na razie sam uchwyt i gniazdo jak zalezy ci na lepszej jakosci to daj znac. Nie chcialo mi sie aparatu wyciagac i nosic. Brakuje tylko kuli mocowanej na 2 sruby. Zderzak jest jednak lekko podciety. Nawet nie zwrocilem uwagi wczesniej

> Jak by to nie był problem to wrzuć foto. przypomnij mi wieczorem lub jutro. Teraz po nocce ide spac hak montowac czy starczy ci sam uchwyt i gniazdo?

> Miesa to ona jeszcze maja > Ja mialem duzo mniej, i zmienialem przy 88tys km tylne. moja ma 86200. Piszczenie o ktorym pisalem mogly miec zwiazek z tylnymi klockami. Teraz problem zniknął.

> Krowa dostała dziś nowe klocki hamulcowe tylne.Stare chyba miały już dosyć 1,9 115KM. Klocki Remsa

Krowa dostała dziś nowe klocki hamulcowe tylne.Stare chyba miały już dosyć