kox

> orientujecie się ile kosztuje przegląd po 60 tys km cromy 1.9 150KM? i co jest wymieniane? ja zaraz po zakupie właśnie robiłem przegląd dla 60k km. Jak sie nie myle 240zl + materiały. Ja miałem swoje filtry i olej.Wiec robocizna wyniosła mnie 240zł. Wymienili olej i filtry, zrobili diagnostyke, i podobno hamulce i zawieszenie sprawdzali. Jak ? nie wiem, nie widziałem

> A kto nim majstruje? > Albo jedziesz na auto albo na permanentnie wlaczonych swiatlach i juz... otwierając drzwi jest to pierwsza rzecz którą widzisz. Nie ważne

> A po co zmieniac cos co dobrze się sprawdza? może, żeby po otwarciu pierwsza rzecz którą widzę nie kojarzyła mi się z latami 90tymi? Taki moje spostrzeżenie ale może się czepiam

> Nawet wyszła im ta kuweta > Brakuje mi osobiście: 1.4 TSI 140 KM + DSG > A na białym felga paskudna > link wp > link FB czy ten włącznik świateł w VAGinach jest taki super że nie zmieniają go od nastu lat? Pozatym czerwony całkiem całkiem wygląda.

> Weź proszę pod uwagę, że spalanie pokazywanie przez auta grupy VAG na komputerze często jest bardzo > optymistyczne, to samo ze wskazaniami prędkościomerza. to druga sprawa, nie chcialem juz dochodzic do konca, ale ja po dojechaniu na miejsce spalilem ok powiedzmy max 40l ( wnioskuje po wskazówce) a koledze wyskoczył komunikat że ma max 70km do przejechania. Mowil ze tankowal do pełna przed wyjazdem. Wiec on spalił napewno więcej, bo do baku weszło mu wg wskazań na dystrybutorze. Dziwne mocno.

> Z tą złośliwą francą nie da się dogadać ;-) betonowe buty dla francy, ewentualnie "parzenie golonek"

> tylko ASO dajesz dowód .. płacisz 200 zł i po 15 sekundach masz kartę.. a nie wiesz jak to się ma w przypadku dorabiania kluczyka? Jaki koszt?

> Roznice nie warte klekota....a jaka srednia V byla do ustki? dokładnie o tym samym gadaliśmy z kolega. Predkosc srednia w okolicach 90kmh. W drodze powrotnej jak zjezdzałem z drogi szybkiego ruchu(ok 40km od domu) była 98km/h. W tamtą stronę ekonomiczniej jechaliśmy i to sporo.

> pochwal sie spalaniem kox:) Radzionków Ustka. wyjazd 1-00 przyjazd 9-00 z 3 przystankami. Spalanie 6,4. Kolega w A4 1,8 TSi 7,1l. Powrót wyjazd 0-00, przyjazd do zabrza 7-50. Spalanie 6,8l. Nie wiem ile Audi spaliło bo rozjechaliśmy sie w TG.

dzieci w szkole a my pozdrawiamy ze słonecznej Ustki

> Panowie, potrzebuję pilnie wycenić taką usługę. > Człowiek jedzie powiedzmy pociągiem 350km (w kraju) i wraca samochodem, który ma przyprowadzić - to > jest jego zadanie. > Ile za to zawołać ma ten kierowca? > Nie wiem czy to się nadaje na MK ale nie piszę na HP bo uważam tamten kącik za mało poważny. czy kierowca ma być tzw "wozakiem" czy samochód legalny?

> ja uzywalem jakiegos niepotrzebnego juz,starego kocyka dziecinnego.bylem zadowolony. dokładnie tego samego używam na siedzisku, oparcia nie osłaniam.

> Jakiś czas temu wrzuciłem zdjęcie wnętrza samochodu mojego kolegi - oto trochę nowsze zdjęcie to nie moze byc prawda. Taki chlew

najlepszego

> W takim razie pozostaje reklamować wtrysk lub naprawić kolejny, jeśli objawy są takie same. Jaki ma > kolega filtr paliwa? wymieniony 5k km temu. Champion

> Na Belgię na 100% tak, a na Holandie chyba tez. zgadza sie, u mnie identycznie 115 i 120KM

> Zaślep całkowicie, to pierwszy podejrzany. przy poprzedniej awarii Cinek zaślepiał bez rezultatów.

> Nie są najlepsze, co z zaworem EGR? czyszczony 2 miesiące temu, częściowo zaślepiony kryzą.

> Pali ciężko na zimnym czy na gorącym... czy po minucie pracy i ponownym uruchomieniu znowu pali > ciężko? dymi na niebiesko przy odpalaniu? świece grzeją? pali ciezko bez wzgledu na temperature "silnika". Swiece gasną po sekundzie moze 2. Czy dymi? Co najwyzej bączek po odpaleniu

> Zrób wykres z oczekiwaqnym i rzeczywistym cisnieniem na railu. a co o korektach sadzisz? oczekiwane i rzeczywiste jest bardzo zblizone. Nic niepokojącego nie pokazuje

> śmiga, śmiga. 3 wtrysk zregenerowany. Szlag trafił jakiś zaworek. 500zł naprawa problem powrócił. Samochod bardzo ciężko pali. FES nie pokazuje błędów. Korekcje na wtryskach max 1,8 mm3 na plus lub minus. Przy 2000obr ale niestety na ciepłym silniku PRzy rozruchu wygląda to tak PRzy porannym rozruchu silnik potrafi "zabałaganić" tak jakby na 3 cylindry chodzil 2000obr +klima PRzy porannym rozruchu silnik potrafi "zabałaganić" tak jakby na 3 cylindry chodzil

> nie ma ogłoszenia i nie mam foto narazie wstępnie obejrzałem, we wtorek jestem umówiony na > konkretną rozmowę, sprzedaje dealer fiata, mają puścić go na ścieżkę zdrowia przy mnie. Także > narazie zbieram jak najwięcej info o tych autach. moze lepeij gdzies na SKP podjechac do niezależnego mechanika?

> 1.9 16V, 57tys. przebiegu, narazie uwagę zwróciła rura ic dosyć mocno ubrudzona mieszaniną oleju z > kurzem, na łączeniu z gumowym łącznikiem normalka poka jakies foto albo ogloszenie. Jaki rok? Cena jesli nie tajemnica

> W sumie miałem okazje ruszyć dynamicznie ze świateł swoim 172km i 404 Nm a szwagier fabryczną > 120ką....powiem tak....wcale mu nie odszedłem...oba auta szły łeb w łeb co potwierdza że te > 120Km naprawde robi robotę oj w to nie uwierze napewno. Mialem GP 1,9 120KM i po czipie potrafił na światłach łeb urywać przy ostrym starcie. Wiec nie wierze że czip nie rusza Cromy

> Pierwsze z brzegu: > Aby zakupić wystawioną poduszkę powietrzną należy oddać w rozliczeniu swoją wystrzeloną poduszkę > O czymś nie wiem? tylko w tej jednej aukcji ma taki dopisek, moze potrzebuje taka poduche żeby "całke" spreparować