kox

> czy ktoś przerabiał taki temat? > nowe auto uderzone przez sprawcę - naprawa auta z jego polisy OC. > następuje utrata wartości pojazdu -> pismo do jego ubezpieczyciela o wycenę i wypłatę odszkodowania masz AC? Likwiduj z AC z regresem na OC sprawcy.

> Nie ma raczej możliwości by były to świece, sprawny JTD pali bez sprawnych świec nawet przy > niewielkich przymrozkach, przy dodatnich temp. w zasadzie nie zauważysz większej różnicy ze > świecami czy bez. > Obawiam się, że albo wtryski, lub coś z rozrusznikiem. Bywały przypadki, że w Cromach rozrusznik > ,,przycierał się'' i kręcił zbyt wolno co powodowało problemy z rozruchem. Trochę było by to > dziwne bo masz mały przebieg z tego co pamiętam. > Ech te ,,zagadki'' no właśnie swiece odpadły po pierewszych konsultacjach. Faktycznie kolejny wtrysk dał o sbie znać, dlatego zrobiłem wszystkie i jezdze. Przebieg mam ok 94 k km.

> jaką powinny mieć szerokość i ET? rozstaw śrub 5x110? Czy felgi z bliźniaczej Vectry C i Saaba będą > miały takie same parametry? będą pasowały, ja mam chyba ET46

wszystkie znaczki powinny byc czerwone, na kierownicy niebieski czyli był wymieniany.Nie jestem pewny ale chyba jeden halogen p.mgielny ma srebrny drugi czarny

> Nie ma żadnego czujnika sprawdzającego jakość oleju. Komputer na podstawie, cyklu pracy silnika > (ilość rozruchów, ilość wypaleń DPF/ilość niedopaleń itp) oblicza sobie mniej więcej że olej > nadaje się do wymiany. dokładnie tak.

> mi alfa 159 z tym motorem pali 9,5litra ja kręcąc sie po Radzionkowie i okolicach, a jak pracuje to Radzionków Zabrze spalam wg kompa ok 7l

> Taki błąd mi wyrzuca jak w temacie > Pogorszenie jakości oleju silnikowego - błąd stały > Opel Meriva 1.3 cdti 55KW 2010r > Czy ktoś wie z czym to się w ogóle je, gdzie szukać przyczyny i jak to działa? > Sam olej ma 2kkm. podłączyć komputer i skasować serwis olejowy, jezdzic dalej

> w jakim aucie to spalanie? Croma 1,9 120km

> No to akurat bardzo się tyczy wersji 1.4 95 KM.. i tak na marginesie przy 220 to na ,,luza'' nie > jedziesz tylko sięgasz granicznych możliwości swojego JTD, ile więcej pociągniesz na prostej > drodze 10 km/h ? o Pepcio wrócił

> No to wypas wersja, oby dzielnie służyła rok służy, jak narazie bez problemów ale i bez wielkich przebiegów. do dopieszczenia brakuje kod lakieru ;p

> dzis udalo mi sie dorwac taki olej 2T: > czyli na 70litrow 200ml oleju starczy? ja wlewam 100ml na bak

> Żartowałem sobie kolego, każdy leje co lubi. już myślałem

> W sumie też szukałem za 1szym razem > Przykładowo w Grande Punto jest na masce od spodu, coś się zdecydować nie mogą w tych Włoszech > Ps. A co to za AR? w Cromie też mam na masce od wewnątrz. Alfa to 1,6 120KM 2003r, distinktiv. Zydle w prądzie i budyniu, na klimatroniku

> Trzeba było mówić że możesz to sprawdzić w aucie, przecież to oczywiste że naklejka jest jak w > każdym fiacie tylko to moja pierwsza AR i standardowe miejsca nie dały wyniku

> Dzwoniłem do salonu alfy i podając VIN otrzymałem kod lakieru.(Viamot Kraków) dzieki, po przeszukaniu holików znalazłem miejsce z lepką. Boczna lewa część tylnej klapy

gdzie go znajdę w EPER lub ewentualnie rozkoduje mi ktoś po VIN? W Eper widze tylko poszycie foteli i boczki drzwi

> witam, > mam pytanie czy ktos praktykuje dolewanie oleju 2T do ropy w samochodzie? Pomoze? Zaszkodzi? Jaki > wplyw ma taka mikstura na filtr DPF? ile wlac takiego oleju na 70litrow ON? > pozdrawiam wlewam 100ml na bak, stosuje co 2 pełny zbiornik. Chyba lepiej motor klekocze ale może to placebo?

> Witam, > Mam problem z ciągle zapalającą się kontrolką poziomu oleju. > Początkowo zdarzało się to mniej więcej raz na pół roku, potem coraz częściej, a teraz praktycznie > zapala się za każdym razem po przejechaniu kilku kilometrów. > Oczywiście olej jest. > Jak sprawdzić czy to wina czujnika czy może coś innego? > Po podłączeniu do komputera żadnych błędów nie pokazuje. jaki masz filtr oleju? Filtron?

> Jedna z niewielu rzetelnych i wyważonych ocen z jakimi spotkałem się od dłuższego czasu na AK. Z > opisu widzę, że masz Cromę, tak się składa, że też miałem przed Octavią i potwierdzam Twoje > spostrzeżenia, wykończenie Cromy a w tym źle spasowane i latające przełączniki szyb, > trzeszczące boczki, odpadające daszki p/słoneczne itp. itd to przepaść jakościowa w porównaniu > do takiej Octavi. Oczywiście jeśli ja użył bym takiego porównania to dżihad zrównał by mnie > z ziemią, a przypomnieć chcę iż Croma uchodzi za najlepszy i najbardziej udany model Fiata > kosztujący notabene w okolicy 90-100 tys pln ... > A jak czytam, że tworzywa w Octavi mają jakość tych z Seicento... to całym sercem jestem za > bezpłatnymi, przymusowymi badaniami wzroku raz na 6 miesięcy.. pozwolę sobie dodać tylko że Octe którą masz ma rok, a Crome którą miałeś miała 7? Materiały się zużywają. Nie wiesz jaką historie miała twoja Croma, może akurat przełączniki latały bo jakiś mirek mechanik je domontował? Mi daszki przeciwsłoneczne nie spadają na głowę, przełączniki szyb też są na miejscu. W środku nic nie trzeszczy. A wnętrze uważam za lepiej wykończone niż w Octavii, chociaż OCta II Fl mi się podoba.

> Przestań już lać tego Motula, bo turbiny już ledwo zipią w twoich autach. miedzy wymianami oleju nie bierze, auto ma 94k km i turbo nie gwiżdże. Wiesz o czymś więcej?

> Mało kto o tym pomyśli, ale miałem dwa takie przypadki. > Winny był padający czujnik obrotów wału korbowego. > Pogarszało się, aż czasem potrafił zgasnąć i dawał się odpalić po kilkunastu minutach... > Nie wywalał błędów. > Raz to było w maryśce 105KM, a raz w alfie 115KM (1,9 JTD) > W maryśce wywaliło błąd dopiero jak padł i nie dał się uruchomić, a w alfie co któryś raz.... niestety u mnie znów wtryskiwacze. PRoblem dawno zniknął

> Nie X-Cess tylko X-Clean, a najlepiej coś innego. kurde wiecznie sie myle, do GP inny a do Cromy inny sory

> Pełna Ekologia. DPF na pokładzie. no to olej Xcess potrzebujesz

> xClean z DPF > xCess bez DPF no właśnie, a kolega jaką ma>

ojel XClean a nie Xcess powinien byc?