andy7

> ale za to jaki rispekt U kogo ? Przed kim ?

Generalnie GoPro z tym, ze akurat filmiki w podpisie zawieraja material z trzech kamer w tym dwie JVC ( jedna Action ). Podczas urlopu filmowalem GoPro i JVC pozamienialem uchwyty i wysieznioki mocowania, w przyszlym sezonie sprobuje na oryginalnym mocowaniu JVC, moze bedzie lepiej. Z GoPro niema wlasciwie dylematu, troche pofilmowalem z inna rozdzielczoscia, przejde jednak na najwyzsza.

> tylko prawdziwi motocyklisci jezdzom w 1 czesciowych kombi z garbem, Taaaaaaa, prawdziwy motocyklista jest sado maso, je gwozdzie, a kupe robi drutem kolczastym. Wez daj pokoj z tym jednoczesciowym, ten zaklada sie co najwyzej na torze.

Wlasnie wrocilem Tyle, ze wyszlo zupelnie inaczej niz planowalismy. Do urlopu stanely dwa motocykle i dwie albo inaczej, stara i mloda lub jak kto woli matka i corka. Tyle, ze wyjechalosmy z domu w Poniedzialek, lekko przeziebieni. We Wtorek ubralismy sie w texy i heyah na pelne winkli traski. W srode mloda juz rozlozylo, za dobrze tez sie nie czula wiec w lekkim deszczu wyjechalem- Po ca. pol godzinie deszcz przeszedl, tyle, ze asfalt w dalszym ciagu mokry co sprawialo, ze trzeba bylo byc czujnym. Od Pt na mojej ulubionej trasie ulokowala sie Policja, ograniczenie do 30 km/h Wdalem sie nawet z nimi w rozmowe, dwoch milych staszych panow ktorzy probowali wyjasnic, ze ..... jednak nie do konca bylo przekonywujace a i oni sami nie widza wiekszego sensu ..... Podczas rozmowy szesc osob popelnilo wykroczenia, mimo, ze VW Bus i stojacy przed nim motong byly widoczne jak stodola w szczerym polu, Tzreba stwierdzic, ze motocyklistow zbyt duzo na drogach nie bylo, aut zreszta tez, tym lepiej, mozna bylo bardziej skupois sie nad Technika i winklami Flmiki juz wkrotce.

> Co to za sklep HG? Gdzie się mieszczą? Hein Gericke. Podobno jeden jest juz bw PL, tylko w nim nie liczylbym na nic

Powiem tak, niektore modele opon przed zalozeniem na felge musza miec odpowiednia temp czy to opon, czy to otoczenia. Co innego gdy opony sie rozgrzewaja i cisnienie rosnie stopniowo, a co inego, gdy na zimnym dasz o jedna atm wiecej. Moze i nic sie nie stanie a jak sie stanie to co ? Nie wypowiem sie co sie stanie, bo na tyle bieglym w temacie nie jestem. Wole wiec dmuchac na zimne i poobracac kolem.

> S 100 Weisses Ketten spray > Może nie najtańszy ale zostaje na łańcuchu a nie na feldze > Trochę gorszy ale też daje radę - Castrol z dopiskiem Racing Panowie, najlepiej zalozyc sobie olejarke do lancucha, Louis oferuje obecnbie na przecenie za 69,- €zro, rownie dobrze mozna taka samemu zrobic i uzywac zwyklego oleju. Co do mycia Kärcher'em to z daleka od lozysk osiowych.

> Nieeee > I tak bym nie kupił gaci z wszytą podpaską Czemu nie ? Ma swoje zalety, w razie puszczenia zwieryczy wymieniasz tylko podpaske a nie musisz dawac do czyszczenia calych spodni - po prostu ekonomia A tak na serio, jak masz w Niemczech rodzine, to wybierz sie do nich, zachacz przy okazji o HG, czy POLO czy nawet Louis'a, choc zdecydowanie jestem za HG bo ich design bile obydwa sklepy na lebi szyje. W razie czego moge dac Ci znac kiedy zaczna sie jakies przeceny.

> Ale opis mnie trochę zniechęcił: > Szybko za rogiem, ta kurtka pochodzi z twardym czapki na łokieć i ramię, które zapewniają > agresywne sylwetkę. Ale nie byłoby na garnitur Gericke Hein, jeśli nie przede wszystkim > urządzenia i przetwarzanie byłoby wyścigów z przodu: ochraniacze skórzane torby są > przymocowane do zewnętrznej skóry w kolorze, więc strażnicy siedzą tam, gdzie stanowią one > najlepszą ochronę. Gdybym byl na Twoim miejscu, to tez bym sie powaznie zastanawial Takie hopki wychodza jak sie Google translatoran uzywa, w realu jest troche lepiej.

> A to: > http://www.lubie-motocykle.pl/kombinezon...o- > Dlaczego to takie tanie? U nas takie cos mozna kupic za 199,- Euro Bo to Vanucci -> Louis najtansze z najtanszych, choc masa ludzi w tym jezdzi. Dla mnie cos takiego wogole nie wchodzi w gre, chyba, ze na tor, gdzie mnie nikt niezna i nie widzi Poszukaj czegos ze stajni Hein Gericke

> Już wiem gdzie mam umieścić kamerkę zacne wymiary 90 : 60 : 90 w calach

> No właśnie - do czego to ? Podlaczam sie do pytania, do czego to ` > Jeśli dobrze kombinuję: > 1. Aerodynamika > 2. Kask opiera się o garbik czyli jest wygodniej? > 3. Zabezpieczenie karku? Kwestia tego jak wysoki ten garb i co go wypalnia ale raczej nie. > Wiesz - ten kombinezon zakładałbym: > 1. Do lansu Cyba najbardziej, > 2. Do szybkiego "latania" watpie,chociarz starzy Gorale tswierdza, ze dodaje 15 KM

> I weź bądź tu mądrym No bez pol litry nie rozbjerjosz > Wiele motocykli (nawet "oplastikowanych") ma w ramie lub częściach przymocowanych do ramy otwory, > które są wykorzystywane przez takie podnośniki. Nie jestem pewien, czy te otwory w niektórych > motocyklach nie są celowo zrobione aby można było użyć dedykowanych podnośników W sumie zadna roznica, grund, ze one sa i mona ich uzyc.

> Ja po prostu spuściłem nieco powietrza z opon tak do ok. 1,5 bara W jakim celu spuszczales powierzre z opon ? > Najlepiej byłoby mieć podnośnik, który trzymałby motocykl cały w powietrzu, ale za ramę. Wtedy i zawieszenie miałoby szansę przez te kilka miesięcy "odpocząć" To ma sens, tyle, ze wlasnie w przypadku motocykli opülastikowanych zdaja wlasnie dwa stojaki. Sa producenci ktorzy Maja w ofercie specjalny podnosnosnik jednoramienny ktory zakladasz na rame, koszta cos pod 400 Euro

> Chyba to już dawno temu ustaliliśmy No ale to dotyczy Twojego przypadku, kolega moze miec inne poglady > 50/50, jak już jadę to mogę przy tym dobrze wyglądać... I tak nikt Cie nie rozpozna, bo masz garnek na glowie tym ktorzy Cie znaja jest to obojetne

> Takiego pytanie nie zadaje się właścicielowi R6! Rozumiem, czyli pelny lans > A masz jakąś opinię o kombinezonach RST ? Niestety nie, ne mialem tego nawet w rekach > Brać taki z garbikiem czy bez ? A ten garb to do czego ? Brtakuje Ci wlasnego ? Przy jakims wypadzie bedziesz chcial zabrac cos do picia i jak zalozysz plecak ? Na klate ? Bez przesady, bralbym bez.

> Aczkolwiek, znajomi zostawiają 2oo w nieogrzewanych garażach, na stopkach bocznych, bez żadnego przygotowania do zimy. Wyjmą akumulator w październiku, włożą w maju. I tak już jeżdżą od lat. Sie ktos uprze, moze robic jak chce. Ja zostawolem raz i drugi raz nie zostawie, bo opony po zimie bily i musialem wymienic. > Moim zdaniem, nie mając wyboru, do nominalnego ciśnienia dobiłbym 0,5 bar i tak zostawił na zimę I owszem, tyle, ze trzeba wiedziec, jaka nominalna wartosc przewidzial producent danej opony ( najprawdopodobniej nie wyzsza niz 2,9 bar'a ) Pomujac wiecej mozna uszkodzic opone. Wyjsciem jest sposzczenie powietrza i napompowaniem azotu ktory maja w serwisach gum. Poprzez wieksze molekuly azot nie schodzi tak szybko przez wentyl jak powietrze.

> Najdłużej Suzi stała 1,5 miesiąca bez ruszania, na stopce centralnej. Z przednią oponą się nic nie stało. 1,5 to roznica w porownaniu do np 5 mies. Sprawdz sobie nacisk na centralnej stopce jaki wywiera maszyna na przednia opone, a potem sprawdz jak wyglada to samo na stopce bocznej. > Zapytaj "handlarzy" czy "przestawiają" sprzęty w zimie. Ktorych ? Wiem ze w dobrych salonach jest ktos kto to robi

> Padła prawie decyzja zakupu na nissana qashqai+2 ale może znajdziecie mi jakąś konkurencje Jezdzilem Quashkaiem i nioe zdecydowalem sie, w aucie ( diesel ) przy niecalych 4000 km wszystko skrzypi jak w FordzieFusion'ie Karnij nie Mitsubishi ASX lub Subaru XV Od razu zaznaczam, ze Mitsubishi pali wiadro mniej

> 1. Planuję motocykl zaparkować na zimę jak RSSSS, na wakacjach.... w domu To wdomu nie moga sie zdeformowac ? > 2. Czy naprawdę opony motocyklowe mogą się tak szybko zdeformować ? No przeca pisalem, ze z wlasnego doswiadczenia Kosztownego zreszta bo 300 Jurkow piechota nie chodzi > Samochodowe spokojnie przetrzymają taki okres... Inny typ i inny indeks nosnosci > 3. Obawiam się, że obecne oponki wytrzymają max do połowy przyszłego sezonu Nic jak tylko sie cieszyc, moje zostana zjechane do granic mozliwosci w przyszlym tygodniu wiec nie gra roli czy bede obracal czy tez nie. PO sezonie kupuje opony, poleza troche, stwardnieja i na przyzsly sezon beda w sam raz > Przecież ja już jeżdżę doskonale i nie mam sie czego uczyć ! wieeeeeeeeeeeeem

> Chyba zacznę od tego pod tylne koło, a jak już zobaczę co to jest warte - kupię pod przednie. Zapytam wiec, wiesz wogole dlaczego moto powinno stac na stojakach ? O ile w sezonie gdy uzywasz czesciej nic sie nie dzieje o tylepo sezonowej przerwie mozesz stwierdzic, ze potrzebujesz nowy komplet opon, glupio tylko hezeli pod koniec sezonu zalozyles nowki, kosztowna sprawa moze byc, gdy okaze sie, ze ulegly zniszczeniu bo nie obracales ich co Jakis czas. Mowie z wlasnego doswiadczenia. Mysle, ze te pare zlotych Cie nie zbawi, dletego jezeli juz kupujesz to kupuj dwa. > Swoją drogą - waham się teraz jeszcze nad jakimś crossem / enduro (w tej chwili myślę o KTM 250). Kup, na enduraku czlowiek najszybciej uczy sie jazdy jednosladem.

> Nie mam jeszcze stojaka ale próbowałem raz u kolegi, więc miałem prawo nie robić tego profesjonalnie. RSSSSSS, spoko, praktyka daje perfekcje, po kilki razach bedziesz dawal rade.

> Szkoda że taki brzydki Chcesz jezzdic, czysie lansowac ?

> Ja taki "średni" jestem rozmiarowo - 182 cm wzrostu i 75 kg wagi Mysle3, ze 50 - 52 moze tez byc 98 ale to dla wyjatkowo szczuplych.

> często muszę mocno kombinować z rozmiarem No numeracja wypada nieco zmniejszona, dlatego takiego nie posiadam - rozmiar konczy sie na 58 a jeszcze bionic'i musza wejsc.