andy7

> A to prawda, że jak się odstawia moto na zimę to powinno się zalać do pełna, żeby zbiornik nie rdzewiał ? Prawda, dobrze by bylo dodac do tego jeszcze Taki plyn ktory zapobiega rozkladowi paliwa. W przypadku gaznikow nalezy tez spuscic z jich paliwo, tyle, ze Twoje jest na wtrysku wiec niegra roli.

> normalnie jak dziewczynki w gimnazjum... Tyyyyyy, a co masz do dziewczynek z gimnazjum ? ? ?

> Co do pozycji na ścigaczu i bolących "członków" to na początku zanim wypracowałem odpowiednią > pozycję (z pomocą informacji zaczerpniętych z artykułów w necie) to odczuwałem obciążenia > nadgarstków i karku ale teraz ręce mam już luźne podczas jazdy, za to większe obciążenie > przeszło na tułów (mięśnie pleców i brzucha, które przejęły utrzymywanie pozycji). Znaczy za********

enjoy http://madeinenduro.com/images/szpital.pdfnjoy

Jek jezdze na nauce to obserwuje ceny paliwa, w bagazniku 20 l Kanister. JAk jest najtaniej to biore 18 l i tankuje zbiornik motocykla. Jak chce gdzies skoczyc, to zawsze mam pelny zbiornik, na zime wyjezdzam paliwo do Minimum.

> Z1000 tak ale w wersji Z1000SX Nie wiem jak z " Z " - tem 1000 bo nim nie smigalem ale 1000 SX mnie na kolana jakos nie powalilo, silnik w pewnym zakresie obrotow wpada w dosyc duzy i " chropowaty " rezonans. Jak dotad jakos duzo nabywcow jeszcze nie znalazl. Leff, gdzies sie tak dlugo podziewal ?

> 600 i 750 to nie sa te same modele;) GSR 600 i 750 Maja inne ramy ?

> Obu ,wydaje mi się, że i na jednej i na drugiej brakuje tyle samo do "zamknięcia" Wyprowadze Cie z bledu , tylna zamyka sie znacznie latwiej > No to z jakiego innego powodu boli kark ? Nieodpowiedni helmofon. > Jeśli w ciągu najbliższych 2 lat w moim domu nie pojawi się "taki mały, w pieluchach, ciągle płaczący" No to chyba od Ciebie zalezy, albo od

> a myslisz ze geometria ramy nie ma tu nic do rzeczy? W tam samym modelu ?

> jeszcze nie. wszyscy i wszędzie o to pytają ale bedzie pewnie coś pod 60 tys minimum. Jestem ciekawy, kro go za tyle kupi ? Mysle, ze nie bedzie kosztowal wiecej niz 13 500,- Euro i ta cena wali juz na kolana bo w sumie za co ?

> Do zamknięcia opony mi jeszcze daleko Ktorej ? Przedniej czy tylenj ? Typuje, ze tylnej > ale już w tym sezonie nie będe próbował. Chyba już nie ma szans na optymalną pracę opon / zawieszenia w tych temperaturach. > Plecy, nogi, ręce - OK, ale kark... (100 km i już zaczyna boleć) Niewlasciwego motonga kupiles i tyle > Moźliwe, że to częściowo tez przez to, że jeżdżę w okularach - czyli pewnie zadzieram głowę nieco Ta a swistak ..... Nie martw sie nastepnego sprzeta bedziesz raczej kupowaj juz w/g innych kryteriow R 1 i ROOOOAAARRRRRRR

> to porównaj Z750 do gsr750 a nie do sześcsetki... Myslisz, ze wlasciwosci jezdne / prowadzenie zmieni sie ze wzgledu na wiekszy silnik ?

> Hornet to ale raczej 900 jak juz Dlaczego ? > Wolałbym juz Z750 Zgodze sie, lepszy niz GSR.

Wszystko kwestia porownania do innych sprzetow. Mamy takiego w szkolce i jak dla mnie nie jest zadna rewelacja, wrecz odwrotnie. Pozatym, wszystko kwestia tego czego oczekuje sie od motocykla. Co do porecznosci to sa motocykle o wiele lepsze, tyle, ze moga byc problemy z moca. Sa mocniejsze, sa slabsze. Karnij sie Hornet'em

> IMHO masakrycznie drogo wychodzi ta impreza vs zakup. Kwestia tego ile kosztowal dany motocykl ? Inaczej wychodzi jezeli kupiles nowy za 4 000 Euro, inaczej gdy za 8 000 Euro a jeszcze inaczej gdy za 18 000 Euro. Wypozyczenie motocykla o wartosci 18 000 Euro to koszt rzedu 500 Euro. Czyli po 32 wypozyczeniach masz zwrot kosztow. Jezeli ktos jedzi dwa razy w roku to po 18 latach ma koszt rowny nowemu motocyklowi. Z tym, ze Ty co roku smigasz nowym, a ktos inny 15 czy 18 ltnim staruszkiem. > przecia motocykle są tanie. nie tracą prawie na wartości. No niestety niemam tej pewnosci. W 2007 r stracilem na motocyklu w ciagu dwuch lat 7 000 Euro. > przechowywanie to banał, bo mały gabaryt. A mimo tego moze byc problem. > ubezpieczenie to grosze. Pytanie jaki ma sie wyrobione stawki / upusty / rabaty ? Przy autokasko moze sie zdarzyc, ze za rok bedzie 2 500 Euro.

> Opisałem dwa przypadki, a cytujesz jeden? Dobra, tylko nie daj sie oglupic. 2000 km nie zniszczy Ci molekulernej struktory lancuchowej oleju.

> tylko trafić na pelikana, który to łyknie. Wszystko to marketingowy bełkot. Trzeba Jes tylko jeszcze druga strona medalu, ze w nowym pojezdzie jek nie wymienisz, to tracisz gwarancje. Przez nastepne 4 lata jestem wlasnie w ten sposob uziemniony, tyle, ze na inspekcje bede zjawial sie z wlasnym olejem aby ASO nie zarobilo sprzedajac wlasny olej. Przyklad 1 l oleju Longlife ( VW kosztuje 32 Euro ) 5 l oleju longlife o tej samej specyfikacji 18 Euro.

> Auto robi krótkie odcinki.... Autor jakos nic o tym nie pisal, wywrozyles z fusow ?

> Ja osobiście przy tak małym przebiegu zmieniłbym co rok i tak. Zmieniaj, ja zmienialbym po przejechaniu dystansu km jaki wymienia producent. Jednego w tym calym procesie nie zauwazacie, ze czestsze wizyty service'owe na wymiany oleju, to finansowa zagrywka producentow aby zostawiac u nich wiecej kasy. Przyklad: Jeden i ten sam model z przelomu 2011 wymiana oleju po 10 000 km. Ten sam model, ten sam rok produkcji w 2012 wymiana raz na rok albo po przejechaniu 10 000 km. A teraz prosze o wytlumaczeniedlaczego tak jest i co zlego dzieje sie w pojezdzie a. ktory te 10 000km nawuija w 4 lata b. ktory 10 000 km nawija w ciagu 2 lat c. ktory 10 000 km nawija w ciagu roku

> Dlatego za rok, może dwa będę montował silnik 125 cm3. Oczywiście po uzyskaniu stosownych uprawnień No nie mow, ze beduiesz robil uprawnienia A1, skoro mozesz robic kat. A

> dlaczego? anobo motocyklem pojechala sobie > po prostu musze jej w koncu kupic 'spryciaka' czyli Zep'a 550CC Dziwie sie tylko, ze juz wczesniej na to nie wpadles Pogratulowac

Moja byla za, po tym jak mi zwedzili chcialem kupic cos innego o mniejszej mocy, wyobrazta sobie, ze sie nie zgodzila Ojciec mi sie burzy, reszta famili spox.

> kup sobie dodatkowy kolnierz z windstopperem. Ja mam zapinany na zamek, widzialem na rzepa, ale po > przymiarce wzialem ten z zamkiem. o cos takie Ja dalem sobie i zonie cos takiego uszyc z tym, ze podwojny kolnierz i czesc na klatke piersiowa znacznie wieksza - material polar.

> Całe moto w błocie po wczorajszym.... Kurde, przypoimniales mi, ze moje musze po jezzdie w deszczu umyc.

> Jeździłem w temperaturach oscylujących około 0 st. C. (co najmniej raz było poniżej 0). > Żyję i się nie wyłożyłem. > Wszystko jest dla ludzi, ino trzeba myśleć. Owszem, ale proponje tez obserwowac jaki wysyp wypadkow niedlugo zaistnieje, i bedzie on spowodowany wlasnie tym, ze nie bylo grip'u a predkosc byla za duza.