Astyn

Witam! SCS 1.1 2000r z LPG. Mianowicie od pewnego czasu w SC od dziewczyny zauważyłem że traci się benzyna przy jedzie na LPG. Przyjmijmy że zatankowała za 50zł beznzyne i za 50zł LPG. Zrobiła 220km na LPG a benzyny zostało na dnie. Nie były to krótke odcinki że auto bylo ciagle odpalane na benzynie. Zataknkowala znowu za 50 LPG i po 2 dniach juz nie odpaliła (brak benzyny). Ciekawi mnie to ze gdy w tym SC braknie paliwa zapowietrza sie pompa ;o W aucie nie czuć zapachu benzyny też nic z niego nie kapie.

Odebrany ^^ Lata jak za starych dobrych czasów ^^ Tylko pytanie czemu łapie muła przy 3-4 tys?? ;o Dochodzi do 5 i nagle czuć odrzut ;o

> Rozrząd sprawdzałeś i mówisz ze był dobrze a tu teraz nagle wychodzi że o 2,5 zęba przestawiony ? Na dolnim kole nie ma znacznika... chyba tak było w palio. Względem zamachu i wałka było ok. Jak był klin zerwany to zależy jak odpalił jak załapało tak się ustawiło może miałem szczęście że przy sprawdzaniu ułozyło się ok.

10 min u znajomego mechanika Jednak zerwany klin na wale... w sumie to zmielony Było widac klej wiec ktoś coś kiedyś ratował -.- Rozrząd przestawiony o 2,5 zęba. Do poniedziałku ^^ chyba rozwiązany problem ;o

Przepustnice poskładałem wszystko jak ma byc. Reset kompa i nic.... dodaje gazu auto zwalnia nie chce wogóle jechać Poddaje sie...

Podmieniłem: Czujnik położenia wału Czujnik położenia przepustnicy Kable Świece Cewki ...i nic. Jeszcze raz powoli i dokładnie sprawdziłem rozrząd i był OK. Jeszcze przepustnice wyczyszczę i kolektor ssący... no i reset kompa. Ja to nic nie da to się poddaje ;o No i dziś postrzelał trochę ;o

Panowie widzę zero pomysłów ? Mam pytanie co do przepustnicy i uszczelek.. Można je gdzieś dostac? Bo szukam i nic... czy na samym silikonie? Tylko tu znalazłem: http://punto-mk1.pl.tl/uszczelka.htm Jak nie to się dorobi ale jaka grubośc z czego itp.

> Miałem prawie identycznie... w czasie jazdy dokrecał sie do max 6800rpm i dalej juz nie miał siły i > u mnie pomogła wymiana wtrysku, tylko że właśnie u mnie była 1 świeca kompletnie innego > koloru. Spróbuj od kogoś podmienić całą listwe wtryskową, przynajmniej wtedy na pewno > wyeliminujesz wtryski. A więc tak... Wyciągnąłem przepustnice wyczyściłem złożyłem na nowo. Listwe wyciągnąłem przedmuchałem. Wtryski nie miałem jak sprawdzi Podmieniłem wcześniej to i nic nie dało: Cewki Świece Map sensor Przewody Krokowiec -Przed chwila zmierzyłem ciś. na listwie. Podczas pracy 2,5 bar przy dodaniu gazu wzrasta na ok3 bar po puszczeniu spada na 2 i waraca na 2,5. Po odłączeniu regulatora ciś. cały czas 3 bary na listwie ( pompa 5 bar... nie pytać czemu była już taka i śmigało ;o ) -Map Sensor podmieniony oraz dany nowy wąż. -Kolektor dokręciłem bo miał może nie luz ale dało się dociągnąć trochę. - sprawdziłem rozrząd - OK A no i do odciecia jedzie... ale czuć że nie równo się wkręca z małymi szarpnieciami i na dodatek powoli i opóźnona reakcja na pedał gazu Na postoju lepiej niz podczas jazdy ;o

Marchewa nie świeci. Zrobiłem mu reset wydawało się że pomogło ale pojedziłem 1 dzień i to samo.... Auto zachowuje się jakby było na hamulcu... Juz nawet z hamulcami robiłem porządek bo wszystko brałem pod uwage ale auto lekko sie toczy wiec odpada. Ma bardzo opóźnioną reakcje na pedał gazu i naprade mozolnie się wkręca do odciecia. Podczas jazdy nie ma sił dojść do odcinki. Gdy odłączłem sonde wydawało się że lepiej jedzie ale skoro sonda pracuje jak powinna? Zero błędów? Czujnik położenia wału podmieniłem i też nic nie dało... co do wtrysków mozna sprawdzic ale wykręciłem świece i wszystkie są identycznego ni to biały ni to kawa z mlekiem więc odpada żeby któryś padał...

> sprawdz ustawienie rozrzadu. Miałem podobnie przy 1.1 jak mi sie rozrzad przestawil o kilka zebow rozrzad byl sprawdzany jakis czas temu... hmy zeby teraz przeskoczyl... zauwazylem ze jak odepne sonde to idzie lepiej... no ale sonda ok sprawdzona wszystkie wartosci ok

Witam! Podłączony pod komputer 0 błedów i praca ok. Na wolnych obrotach nie równo pracuje ale to już przebolałem... Ostatnio zauważyłem że muli go jakoś i nie przyspiesza jak powinien. Wiele osób mówiło mi że jak na 1.2 to slabiutko.... Na zimnym przerywa podczas jazdy na początku. Poźniej niby lepiej ale zauważyłem że ma pauzy w przyspieszaniu. Lapie mula coś ok 3 tys, 4,5tys a poniej rożnie takie minimalne... Na postoju gdy przegazuje wkręca się wmiare równo ale wydaje mi się że za wolno...

> U mnie na początku poza zgrzytami i oporami pod nogą sprzęgło też było niby OK, potem się zaczęły > zgrzyty przy wrzucaniu wstecznego, potem trzeba było po parę razy negocjować ze sprzęgłem, > żeby dobrze biegi wchodziły. A potem to nie wiem, bo był swap i taki widok jak na zdjęciu się > okazał ;oooooooo to fajnie bo mi już wsteczny zgrzyta

linka właśnie była wymieniana 2 miesiące temu.... kurde to nie dobrze ;o tak jak pisalem uczucie jest jakby pedał na mocowaniu ocierał... ale tylko gdy jest jakis bieg ;o Ogólnie sprzęgło ok... trochę nerwowo pracuje, nie że łapie szybko lecz nerwowo nie ma płynności... bardzo zrywne ;o A objawami uszkodzonego słoneczką może być to że ciężko wchodzą biegi na wys. obrotach? tzn nie chcą wejść ;o Przy powolnej jeździe wchodzą jednym palcem

Witam! 1.2 8v + skrzynia SC Abarth Zauważyłem ostatnio trochę niepokojące tarcie podczas wciskania sprzęgła. Gdy wciskam pedał na ok 2-3cm czuć jakby ocierał metal o metal. Nie słychać tego lecz czuć na nodze i jest tylko wtedy gdy pedał się rusza w tym przedziale 2-3 cm nie że ociera cały czas przy wciśniętym na taką głębokość.... Myślałem żę mocowanie pedału jest temu winne ( przesmarować czy coś ) ale efekt ten nie występuje gdy wciskam sprzęgło na luzie.. tylko gdy mam obojętnie jaki bieg I tu pytanie czy objawy wskazują na coś poważniejszego? :D Co do samego sprzęgła biegi wchodzą ładnie nie ma problemów. Samo sprzęgło nie ślizga.