Astyn

> Tylko takie mam ABS, AIRBag x2 + wspomaganie > Zaciął się licznik przebiegu dziennego to trza bylo rozebrac... Hehe to to ja dobrze znam bo tez je mam Chodziło i o full wtyczke MPI Pozdro

> niekoniecznie ze wszystkimi, może jakiś będzie niepotrzebny, np od kierunkowskazów przyczepki, bo > chyba i taka kontrolka jest, i wtedy taki kabel we wtyczce możesz przepiąć. Dałeś mi do myślenia Żeby wrazie czego kupić po 2 pary wtyczek i zkompletowac całośc SKoro da sie przepiąć...

> U Mariusza nie ma jedynie ABS, a tak wszystko ogarnięte, tylko tak jak pisałem musisz mieć licznik > co ma te kontrolki i wtyczki które mają te kable, albo po prostu wyłapać pin od ABS, bo > poduchę, wspomę wyłapywaliśmy podając na luźne kable z licznika +12V Zapytam tak.... czyli wtyczki z wszystkimi kabami jakie mogły by byc na to wychodzi? Czy ktoś ma foto może wtyczek full pod ABS AIRbag i wspomaganie

> Mam gdzieś w domu swoje notatki z podłaszenia licznika. Wieczorem sprawdzę który to pin Mariusss u Ciebie wszystko działa? Bo chce aby mi ABS, wspomaganie i AIR bag działał Jak nie to zostaje przy tym co mam

> tak miało - potocznie zwana marchewą albo siusiakiem Haha marchewa dobrze znana ;D Ale nie rozkminiłem nigdy że to check engin w SPI Narazie pochytałem licznik..... Teraz staram sie pochytac wiązkę licznika MPI żeby było łatwiej. Z tego co poczytałem to jakis problem z rezerwą jest? W sumie zaczynam sie zastanawiac czy warto sie tyle pieprzyć

> mówiłem że jest ich mnóstwo - ja kliknałem tylko w pierwszą grupę i zrobiłem print screena > >> kliku klik 1 kliku klik 2 Ooooo a seicento SPI miało kontolke check engine ? Ze schematu widac że tak a juz miałem pytać co z check engine

> spoko to się najwyżej napijemy na centozlocie Spoko Bede pamietać ^^ Wiesz co sie okazało? Rodzajów liczników MPI jest więcej niż przestawiłeś na foto Ty miałeś tabele 55510/05 a jest jeszcze /11 i chyba /9 I tak sobie sprawdzałem i sprawdzałem aż trafiłem na taki jaki potrzebuje No ale i tak mam problem I jak to mam ogarnąć z tymi wtyczkami?

> w MPI zawsze były 2 wtyczki - wydaje mi się że musiałbyś w eperze sprawdzać numery od jakiej wersji > jest dany licznik - tam jest ich od groma i ciut ciut...... > edit: akurat ten licznik który znalazłeś to jest z biedy wersji....... > tu masz liste numerów i do jakiej są wersji..... Staryyyyyyyyyyyy Lece CI piwo

Zdjęcie z tyłu pierwszego lepszego licznika MPI w linku. Ile ma być gniazd w pełnej opcji? http://allegro.pl/licznik-zegar-fiat-seicento-1-1-mpi-i2999844726.html

Witam Odgrzewam Obecnie mam licznik SPI na impulsatorach. ( Wspomaganie ABS 2 poduszki ) Ale że coś się z nim chrzani chce przejść na MPI. I teraz moje pytanie.... czy mam patrzeć na coś specjalnie przy zakupie licznika MPI ? Mianowicie czy były jakies liczniki MPI w których brakowało czegośc np do podłaczenia ABS albo Wspomagania? I jeszcze skoro mam licznik SPI na impulsatorach to bez problemu przejde na MPI czy trzeba coś przeerabiać / dorabiać? Pozdro

Odgrzewam troche kotleta Nawiązujac do tego metalicznego tarca przy wciskaniu sprzegła to zauważyłem że dzieje sie to tylko gdy auto jedzie na jakimkolwiek biegu i jest wcisniety chocby troche gaz... Gdy jest na luzie sprzegło chodzi OK Gdy jade z bez gazu np. z lekkiej górki to sprzegło tez chodzi OK A gdy juz dodam gazu i nacisne lekko sprzegło to czuje pod jakbym ruszał linka bez pancerza

Ja pomalowałem ładnie stalówki na zime i aż szkoda mi było ich wyważać No i mam ładne Szkoda tylko ze przy 90km/h jade traktorem

Sprawdziłem ja mam dokładnie 2 obroty a kolega ze wspomaganiem 1,5....

> Pany, jade i zaczyna smierdzieć przyjaranym olejem, zatrzymuje parcha, silnik off, otwieram maske > a tam rzygi oleju na aku, kolektorze i w okolicach filtra oleju. Bagnet mi wydmuchało jakieś > 3-4 cm do gory, wsadziłem go porządnie, odpalam, i nic nie tryska, lekko podnosze bagnet, a > tam takieee ciśnienie wyrzuca mi olej jak z karchera. Moje pytanie czy to wina ze mogła mi > odma zamarznąć, którą mam puszczoną na dół wężem czy poszła uszczelka koła pasowego? Wąż puszczony na dół Zamarznięta odma 99%

Witam! Jak już kupiłem auto nie działało wspomaganie. Okazało się że wspomaganie nie ma.... Chciałem kupić kolumne ze wspomaganiem i założyć ale gdzieś wyczytałem że maglownica wersji ze wspomaganiem pełny skręt osiąga po 1 pełnym obrocie kierownicy a ja mam z 1,5 chyba. I teraz pytanie czy to prawda? I czy założenie wspomaganie na obecna maglownice będzie działać czy na samym końcu skrętu będą jakieś problemy? Prawdopodobnie komus kiedys sypła się maglownica i jak zobaczyli cene to woleli kupic zwykła a wspomaganie sprzedac :/ Jedynie tak to widzę...

Witam Montował ktoś ? Zagłębiał temat ? szukam informacji co jak z czym... Czy da sie dobrać z czegoś czy samoróba ? Firma TRS montowała takowy... TRS Pozdro

> Zdejmij osłonę śruby, ustaw wycieraczkę w pozycji zero takiej jak uważasz i dokręć nakrętkę > wycieraczki. Yyy.... ale chyba napisałem że wycieraczki w pozycji zerowej są na samym dole jak mają być a i tak wychodzą poza szybe ( z boku ) podczas pracy.

Witam! Ostatnio męczą mnie moje wycieraczki. Gdy na postoju pracuja wszystko jest ok ale podczas jazdy robią sie problemy... Mianowicie gdy jadę to wycieraczka od strony kierowcy wychodzi mi poza szybe. Jej pozycja zerowa jest ok na samym dole szyby i na postoju pracuje ok. Nastepna sprawa gdy pada deszcz jest wszystko jak wyżej opisałem ale gdy mam tylko brudną szybę i użyję spryskiwaczy to gdy szyba jest mokra pracuje i zatrzymuje sie ok ale gdy wycieraczka pochodzi chwile az bedzie sucha szyba to jej pozycja zerowa sie zmienia i zamiast dojsc do dołu to zatrzymuje mi sie na 1/3 wysokosci. Jak znowu spryskam szybe poleci ok i zatrzyma sie jak nalezy... Dobijajace....

> Witam! > Odgrzewam troche kotleta... > Ja ma problem ze wspomaganiem.... > Nie działa jak i ABS.. > Nie zaświeca sie kontrolka od wspomagania, abs i poduszki. Każda kontrolka w liczniku jest na > żarówke R5 a jedynie te 3 są w malym układzie scalonym na diodach. I tu moje pytanie czy te 3 > rzeczy sa od siebie zależne? > Np. Jeżeli jedno nie działa to wszystko nie działa? > Oraz prosił bym o dokładnie opisanie gdzie jest sterownik wspomagania bo nie umiem go odnaleść... > chyab że juz go nie ma ;o > Licznik: Dobra jedo juz wiem Wspomagania nie ma... zwykła kolumna kierownicza. Wychodziły wersje z ABS + 2 AIRbag bez wspomagania? Chyba ktoś zdemontował... I jak wcześniej pisałem czy ABS i AIRbag jest zależny od wspomagania? Skoro żadna kontrolka nie świeci?

> To już coś. A masy nie zapomnieliście przykrecić od sterownika? > A kontrolka wspomagania na liczniku sie swieciła? I czy gasła po paru sekundach ? > Jakbys był w mojej okolicy to możesz podjechać, mam sterowniki i można włożyć na próbę. Tylko nie > wiem czy juz masz to wspomaganie zamontowane bo nie napisałeś. Witam! Odgrzewam troche kotleta... Ja ma problem ze wspomaganiem.... Nie działa jak i ABS.. Nie zaświeca sie kontrolka od wspomagania, abs i poduszki. Każda kontrolka w liczniku jest na żarówke R5 a jedynie te 3 są w malym układzie scalonym na diodach. I tu moje pytanie czy te 3 rzeczy sa od siebie zależne? Np. Jeżeli jedno nie działa to wszystko nie działa? Oraz prosił bym o dokładnie opisanie gdzie jest sterownik wspomagania bo nie umiem go odnaleść... chyab że juz go nie ma ;o Licznik:

> Obniż pompę paliwa. A jam mam ja niby obnizyc? Skoro sidzi pompa na swoim miejscu w koszu a kosza abrdziej w dół sie nie da dać

> Taki problem ma w cc 1.2 8v, bo jak skrecam ostro w lewo to mi gasnie auto na chwilke, jak by > paliwa zabrakło, dodam ze mam 1/2 zbiornika paliwa, Mozliwe ze pompa by nie zaciągała ? Moze > ktoś miał taki przypadek ?? Ja mam od dłuższego czasu problemy z pompa paliwa. Mam 1/2 baku zaparkuje tak że auto jest przechylone na prawą strone to nie odpale. Musze go zepchać na prosto i od strzału.... Tak samo jak mi rezerwa "zaświeci" podkreślam zaświeci nie że mam dno całkowite to zdarzało sie żeby auto odpalić na rezerwie musiałem lewarkiem podnieśc go z prawej strony i wtedy pompa zabierała i mozna było spokojnie z 30 km zrobic I na dodatek mam problem że paliwo wraca mi do baku i po odstawieniu auto na ok 2h musze na nowo pompe nabic bo nie ma w niej paliwa... Czyli kręcenie kluczykiem -.-

Witam! Moja półka zakończyła żywota Rozkleiła się potargała itp... I teraz pytanie czy rozglądać się za nową czy zrobić samemu z jakiegoś tworzywa płyty? Aktualnie miałem na półce 2 głośniki "JBL SC 3196" WAGA: 4.4 KG I tak jak wcześniej pisałem żeby historia się nie powtórzyła zrobić czy kupić półkę pod te glośniki? PS. Głośniki w boczki nie wchodzą w grę ^^

Panowie powiem tak... Samochód jest mojego wujka. Kupił go parę dobrych lat temu w salonie. Garażowany i nie pałowany Nie chce go sprzedać bo stan jest naprawdę bez zarzutu ale sam powiedział że tym się nie da nawet wyprzedzić jak trzeba... Chodzi o swap na coś mocniejszego bez kolosalnych koszów... Gdyby to było moje to wiadomki że już bym 1.2 montował Ale jak mówiłem tu chodzi o koszty bo chyba większośc z was wie jak ciężko wytłumaczyć starszej osobie ile radości jest z 1.2 i że koszta się nie licza A jak jest z 900 na gaźniku? Bak i skrzynia zostaje?

Witam! Pacjent: CC 700 Cel: - Inne serducho - Więcej mocy - 0.9, 1.1, 1.2 ? Oby jak najmniej przeróbek.... Jak większość napisze " Sprzedać, kupić inne" nie wchodzi w grę. Stan budy "Idealny"