FDK

To się chyba zgadza mam podwójne tarcze z przodu największe jakie były i bębny z tyłu. Tarcze i zaciski chcę wymienić na takie od VB o takie: http://allegro.pl/show_item.php?item=3110469134 Tarcze kupie na 5 otw. i dam do przeróbki na 4 otw. chyba się da? > To co bym zrobił w pierwszej kolejności to zmienił bębny na tarczobębny. Zabawa z tyłem mi nie podchodzi, bo i roboty więcej a i o części trudno (zwłaszcza piasta z ABS-em) No chyba że taki zestaw, ale czy to prawda że PnP do Astry f? http://allegro.pl/286mm-5x110-astra-vectra-v6-corsa-gsi-c20xe-kjs-i3091657931.html

> http://www.auto-truck.pl/product_info.php/info/p46683_PIER-CIE--IZOLACYJNY-DAEWOO-ESPERO.html > Numer części 90250418, nr kat 3 12 227, widocznie musieli zastąpić tą podkładkę. Skąd Ty to wszystko wiesz Dzięki Ci już zamówiłem. > Co do serwa to z tego co widzę to jest pod pompę 22.2, a Ty już taką masz. Jakie powinno być by było większe może takie? http://forum.astratuningteam.pl/viewtopic.php?t=36360

> Zobacz sam nr 6 na zdjęciu. Wiem, masz racje, też tak w serwisie opla mi pokazali. Tylko co mam zrobić?

Wiadomość skasowana przez FDK

> Tak się wkleja fotki. Dokładnie tak robiłem... A ok, nie obsluguje formatu *.png z jpg nie ma problemu :0

Jeżeli chodzi o serwo to znalazłem jedno na Allegro:

Wiadomość skasowana przez FDK

Jeżeli chodzi o podkładkę sprężyny to u mnie oryginalnie w mcpersonie była taka śmieszna powycinana po bokach, jak pojechałem do serwisu opla odebrać zamówioną podkładkę okazało się że numer na naklejce z hologramem się zgadza (z tym co mi podałeś) ale podkładka jest zwykła prawie taka jak ta na górze sprężyny no i zonk bo teraz nie wiem czy zostały zamienione te podkładki czy też to nie ten numer. Druga sprawa ta podkładka u mnie jest cieniutka góra 2mm. Ta z podanego przez Ciebie numeru gruba ok 6mm przy podstawie. Trzecia sprawa na podstawie pod sprężynę w mcpersonie ma wystający kawał blachy do bazowania sprężyny który każdą inną podkładkę przetnie Z resztą popatrz na fotki

Ok, czyli nowe zaciski to nowa tarcza tj. 288mm a to chyba oznacza nową piastę, bo calibra miała chyba na 5 śrub? A co z odpowietrzaniem po wymianie pompy?. A tak na marginesie pamiętasz jak prosiłem Cię o numer tej śmiesznej podkładki pod sprężynę w mcpersonie w mojej astrze, ten numer to nie ta podkładka ta jest okrągła a moja taka śmieszna pająkowata. Mogli to zamienić?

Czy wymiana serwa hamulca w AF na serwo z Vectra B SRI poprawi siłę hamowania znacząco, zakładając że układ jest odpowietrzony zaciski zregenerowane. Czy wystarczy wymienić samo serwo czy trzeba też pompę ze zbiorniczkiem? Czy po takiej wymianie trzeba w jakiś szczególny sposób odpowietrzyć układ/ pompę ABS, czy wystarczy tak jak to opisano w "Sam naprawiam"? Jakie przewody elastyczne polecalibyście na zamianę? Pozdrawiam

Tak zgadza się i dzięki Ci wielkie, chodzi mi tylko czy numer chłodnicy klimatyzacji który wcześniej podałeś po podaniu vin się nie zmienił, czasem występują dwie lub trzy opcje dla danego silnika a po podaniu vin zawężają się do jednej. Tylko o to mi chodziło. Przy okazji czy wkład amortyzatora o oznaczeniu 344286 będzie pasował do mojej astry?

Mam rozumieć że każdy element ma kilka różnych oznaczeń? Czyli zamawiając mogę podać kilka numerów i zawsze otrzymam ten sam detal? Czy znając vin numer chłodnicy klimatyzacji pozostaje bez zmian?

> Podaj VIN to postaram się znaleźć Ci oryginalne numery części. Podaję nr. vin W0L000051V2230975 Potrzebuję numery uszczelek klimatyzacji komplet do parownika, osuszacza, zaworu rozprężnego, uszczelkę termostatu tą fikuśną przy samym bloku nie ta okrągłą, termostat, lub jego wkład, uszczelki przy czujnikach temperatury w chłodnicy i w bloku silnika, numery czujników temperatury cieczy, numery bębnów, i szczęk hamulcowych oraz cylinderka Dziękuję

> Wszystko jest w FAQ. Oj chyba już nie, opeloem już nie funkcjonuje, znalazłem podobne strony w necie ale nigdzie nie udało mi się uzyskać numeru tej dziwnej podładki bo jej po prostu nie było na schematach, występowała zwykła okrągła miałem wrażenie że te bazy danych które znalazłem są mocno powycinane www.ecat24.com/opel/catalog/part/1/7/413/4341/24646,24645/ Sprawdziłem dla testu chłodnicę cieczy wg. schematów ecat24 był jeden numer a jak podalem vin w serwisie podano mi inny numer to samo z klimą. Optycznie chłodnice prawie identyczne, no właśnie , prawie.

> 3 12 227 > 16 18 012 Czy możliwe jest że podkładka została zastąpiona innym elementem o innym numerze? Czy ktoś mógłby mi podać miejsce gdzie takie numery można sprawdzić? Bo z serwisem ciężko czasem coś ustalić?

Witam potrzebuję numery serwisowe podkładki pod sprężynę w kolumnie Macphersona, oraz jaki numer ma chłodnica klimatyzacji i jej zamiennik np. nissens Astra f kombi z klimą 1.6 16v x16xel

Shit.. tak myślałem, no to trzeba się będzie pogimnastykować, dzięki.

> Zawór znajduje się w kabinie, tuż przy parowniku. Masz jakiś schemat/fotkę/rysunek/ bo odkręciłem schowek, półeczkę dotarłem do tego:

Witam, potrzebuję informacji gdzie znajduje się zawór rozprężny w Astrze F. Pozdrawiam

Witam, prosiłbym o podanie mi w jakiej kolejności mają być włożone kabelki we wtyczce od cewki elektromagnesu, wymieniałem sprężarkę i mi się wtyki wysunęły z wtyczki. U mnie są czarno żółty i brązowo czarny spięte diodą a we wtyczce są oznaczenia A i B. Pozdrawiam

Ja w przypływie nadgorliwości wymieniłem stare ponadpękane Beru na Janmory te z WIRE WOUND ODS222 i ... nic silnik pracuje tak samo (czyli dobrze). Do tego świece NGK dwuelektrodowe. Janmory mają gówniane fajki takie miękkie błe.. Ogólnie nie ma co porównywać. wyciągając przewody świecowe (janmora) miałem wrażenie że się zaraz urwą przez ukręcenie. Natomiast w największe mrozy deszcze itp nie było z nimi problemów. Kable przed montażem zakonserwowałem olejem silkonowym a styki specjalnym preparatem. Janmor ma jeszcze model ODM222 niby taki jak oryginał.. Ale u mnie Beru były.... ferrytowe.

Witam wszystkich, mam na imię Marcin i jestem posiadaczem Astry F 1.6 16v X16xel kombi.