bojler41

> Gdyby się to stało to wystarczy wymienić ten kawałek wiązki z lewej strony? Ile ta zabawa kosztuje? wkrótce się dowiem to się pochwalę

> Raczej będzie to sciezka bo raz na dwa tyg szyba otworzy sie sama i musze mocno docisnąć. Otwiera > sie gdy np otwieram klapę bagażnika lub zamykam. Ale póki co nie przeszkadza to mi Ścieżka - być może częściowo za to odpowiada. Z mojego doświadczenia - to nie będzie tylko ścieżka ale _przede_wszystkim_ wiązka przechodząca z klapy do kabiny (po lewej u góry), ponieważ przez ciagłą pracę jest narażona na przełamanie. Na pierwszy rzut oka może wyglądać ok, bo izolacja raczej nie będzie przerwana, ale przewody miedziane w środku niestety tak. W moim przypadku działy się podobne rzeczy - otwieranie szyby w klapie w dowolnym momencie, czasem właśnie przy podnoszeniu/opuszczaniu klapy. Generalnie ruch wiązką powoduje nieoczekiwane akcje ;-) Jeżeli trafiłem z diagnozą - (początki) przełamanie wiązki - to szykuj się na problemy z otwieraniem klapy w ogóle. Ja aktualnie mam taki problem. Masakra , gdy masz pełny bagażnik i od środka musisz się dostać do klapy by ją otworzyć. Ja właśnie to przerabiam, ale szczęśliwie umówiony jestem do Szymana

> Jakby co to mam patent na "samootwierającą" się popielniczkę Pochwal się bo mi się nie zamyka i kolano atakuje:) Druga sprawa, to słabo trzymające sprężyny(?) schowków w obu przednich drzwiach, ale szczególnie w prawym. Jak puste to jeszcze ok, ale jak włożę kilka przedmiotów, to masa staje się na tyle "duża", że nawet przy zamknięciu drzwi, schowki potrafią się same otworzyć. Coś polecasz?

> Zastanawiam się nad tym samochodem w wersji kombi z silnikiem benzynowym 2.0. Na co zwrócić uwagę > przy oględzinach? Jaka jest wasza opinia o tym aucie? Jaka jest realna cena za roczniki > 2003-2004? Co do mk1 się nie wypowiem, ale posiadam mk2 (mk1 po lifcie), dla którego jak znajdę zamiennik (coś ala C8 - taki mam klimat), to będę go sprzedawał, pewnie jeszcze w tym półroczu Generalnie hydrozawieszenie jest extra -> żona, nie przekonana do "aut na F", była zadowolona tylko trzeba uważać przy zmianie kół - obowiązkowo podnieść! Sprawdzać trzeba na pewno: - hamulec ręczny (działa na przednie koła!) czy odbija, bo potrafi nie wrócić - stan łożysk tylnej belki - mogą się zapiec i wymiana trochę kosztuje - stan zaworu EGR

> Akcja serwisowa NIE ma związku z wiekiem auta, jeśli jest na liście przewidzianych do niej to przy > pierwszej wizycie w ASO nawet po 20 lata musza ja zrobić > Pytanie brzmi czy w C5 tez taka akcja była i czy Twój wieloryb był na tej liście Rozumiem, że takie pytania to do ASO, bo nie mam pojęcia czy była taka akcja dla C5

> W C4 3d byla na to akcja serwisowa i wymieniali za free lucky you! Nie, no autko ma już 9 lat, więc chyba by się nawet nie łapało do takiej akcji.

> Moze problem jest podobny jak w C4 i winne sa przewody w gumowje przelotce pomiedzy dachem a klapa? > Lubily sie polamac i wtedy wlacznik przestawal dzialac. > Nie masz zadnych cyrkow z tylna wycieraczka? Dzięki za podpowiedź. Na razie z wycieraczką jest ok, ale wydaje mi się, że masz rację. Muszę sprawdzić poszczególne kabelki w tej wiązce.

> Musisz uściślić: czy: > a) wciskając przycisk słyszysz działanie siłownika, który jednak nie daje rady odryglować > b) czy też głucha cisza > Bo w zależności od powyższego będzie problem elektryczny lub mechaniczny b) głucha cisza... czuję, że kolega Maciej__ podpowiedział poprawny kierunek poszukiwań problemu, bo skoro przy otwartej klapie mechanizm się otwiera, a przy zamkniętej nie, to będzie pewnie to. Nie chciałbym wymieniać całej wiązki, bo to pewnie koszt ogromny (zna ktoś cenę i koszt wymiany?), więc pewnie muszę znaleźć tan uszkodzony kabelek i go polutować.

Już drugi raz blokuje mi się klapa bagażnika i nie otwiera się, gdy próbuję ją otworzyć przyciskiem na klapie (nad tablicą rejestracyjną). Poprzednim razem problem był przejściowy. Tym razem utrzymuje się już kilka dni. Znam metodę na otworzenie od wewnątrz ale to mała przyjemność nurkować od środka, gdy coś potrzebuję wrzucić/wyjąć z bagażnika... Aha, gdy otworzyłem klapę i ręcznie (bez zamykania klapy) powodowałem zatrzaśnięcie się mechanizmu, a potem próbowałem "otworzyć" przyciskiem, to przy prawie każdym naciśnięciu przycisku, mechanizm się rozblokowywał. Gdy jednak klapę zatrzasnę (zamknę) to już nie. Testowałem to kilkukrotnie. Jak to można samodzielnie naprawić? Sprawa nie wydaje się skomplikowana... Czy pozostaje tylko serwis? Jaki/gdzie (Warszawa Mokotów/Ochota/Włochy)? i czy dadzą radę zrobić to od ręki?

> Jesteś z Warszawy - to wpadnij jutro po 18 pod Wola Park na spot Klubu > Cytrynki - coś zaradzimy ;-) Dzięki! Co prawda punkt 18:00 może się nie udać ale postaram się być przed 19:00!

> Sprawdź ją POZA autem, bo prawdopodobnie to nie ona jest winna NIEświecenia > Jeśli działa to znaczy że poszły kable w przelotce klapa/auto, to podobno standard .... Jestem raczej pewien, że to żarówki/ledy w lampie, bo gdy poprzednim razem zwróciłem na nią uwagę, to paliła się tylko część ze światełek (i pewnie sobie tak "znikały" kolejno, aż do całkowitego zaniku ) Ale ewentualnie sprawdzę to, podłączę ją bezpośrednio do zasilania. Na razie szukam sposobu na otworzenie albo kogoś kto potrafi otworzyć plastik lampy.

Wypaliły mi się wszystkie żarówki/diody w dodatkowym świetle stopu w spojlerze i próbowałem rozebrać lampę ale to nie takie łatwe. Udało m isię do niej dostać, wyciągnąć ze spojlera, ale .... co dalej? bo wygląda na to, ze była już raz regenerowana i potem (zapewne) klejona/zgrzewana termicznie? Ktoś wie, jak można otworzyć tą lampę, albo "rozpuścić" zgrzewy aby dostać się do wnętrza i wymienić diody albo zamienić na pasek/taśmę led? Jaką taśmę led polecacie do tej operacji? Pytam, ponieważ słyszałem, że powinna mieć "moduł CAN/CANBUS"?

ciąnąc wątek z wymianą nagrzewnicy... czy taka allegrowa nagrzewnica jest ok? tzn. na reklamują, że to nowa sztuka, ale cena jest znacznie niższa niż pozostałych dostępnych na allegro. Ktoś z Was może kupował od tego sprzedawcy? poleca/niepoleca?

> Filtr kabinowy czysty ? A może na samej nagrzewnicy jest gruby koc z zanieczyszczeń ? F.kabinowy wymieniony - był zasyfiony, ale efektem zasyfienia było wysokie zaparowanie wnetrza a nie brak grzania. Syf na nagrzewnicy - nie mam pojęcia, nie mam garażu żeby to samodzielnie sprawdzić w tych warunkach ale może w serwisie przy okazji ewentualnej wymiany?

Witajcie, Mam taki problem, że nawet jak nastawię nagrzewanie na max, to nawet po 20 minutach jazdy w środku wcale nie jest ciepło. Wentylator kręci i przerzuca powietrze, ale niestety zimne. Byłem w serwisie, zrobili płukanie nagrzewnicy, bo na podstawie tego, że doprowadzenie wody było gorące, a odprowadzenie wody ledwie ciepłe, założyli, że "jest prawdopodobnie czymś zatkana lub kanaliki są zakamienione/zatkane". Ściema czy prawda? Kazali przyjechać jakby to nie zadziałało. Niestety efekt żaden. Jako drugie rozwiazanie zaproponowali wymianę nagrzewnicy (mam nadzieję, że tylko tej "chłodniczki", która znajduje się wewnątrz, pod deską a nie całego układu). Co Waszym zdaniem jest do sprawdzenia/wymiany? Mrozy straszne, to i problem zrobił się bardziej widoczny. Pomocy!

U mnie, jak nie zakręcę co dwa dni (w te siarczyste mrozy), to trzeba podłączać do ładowania. Aku (Centra?) ma już ponad 2,5 roku - wymienić na nowy czy jeszcze nie ? I drugie pytanie - rok temu zmieniłem żarówki pozycyjnych na LEDowe. Czy tzw. "prądy błądzące" spowodowane LEDowymi światłami (świecą się po wyłączeniu silnika przez dobrą minutę, a może dłużej???) mogą doprowadzać do szybszego wyładowania aku? Ktoś coś wie w temacie?

Mam wyciek płynu chłodniczego w Citroenie C5 kombi 2.0 HDI. Na moje oko wygląda, że gumowe rury się zestarzały i trzeba je wymienić. Cieknie (bardzo powoli kapie) z dwóch miejsc z czego jedno zlokalizowałem. Sam tego nie ogarnę i potrzebuję namiary na serwis w Warszawie, najlepiej Włochy/Ochota, w najbliższej okolicy względem przystanku PKP WKD Jerozolimskie, ewentualnie Mokotów w okolicach Sadyba Best Mall. Chciałbym to załatwić w ciągu jednego dnia. Gdzie polecacie wykonać taką robotę? I czy koniecznie w serwisie zajmującym się Citroenami?

Jest sobie uszkodzony czujnik, tylny lewy "środkowy", o poniższym oznakowaniu: PSA 96 636 499 77 XT 263 003 246 965 00528B 100517/Q6 BOSCH Made in Spain Czy aby go wymienić muszę szukać dokładnie o takich samych oznaczeniach (PSA...XT) czy dowolny, który ma taki sam wygląd fizyczny - np. taki inny czujnik ?

Czy w Warszawie lub pobliżu możecie polecić jakiś szrot, gdzie znajdę części do Citroena C5 2.0 HDI, kombi, rocznik 2006? Chodzi mi głównie o: - elementy do schowka prawych przednich drzwi. Schowek ma sprężyny, które opierają sie o platikowe bolce - jeden z nich mi wypadł i schowek nie trzyma się drzwi, wypada nawet przy ich zamykaniu. - wycieraczkę tylnej szyby - pękł "pierścień", który trzyma się na trzpieniu mechanizmu wyciaraczki, więc mechanizm chodzi ale wycieraczka nie przesuwa się...